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壓倒性的輕量化及引擎反應 ORC 5.5RC Series

2015.03.23　 作者：cms-carnews 　

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Super GT等其他賽事實戰經驗累積的5.5吋多片式離合器，大幅降低多片離合器的缺點「重量」，與原廠離合器相比更是有效降低了9.0公斤，迴轉慣性減輕了78%，而小徑化的離合器片多少還是會影響扭力對應，雙片式的扭力對應則是僅達45.0kgm，還是較適合需要輕量化慣性的自然進氣車種使用。

Exedy離合器大家一定都耳熟能詳，除了提供離合器給Super GT外，Moto GP專用乾式滑離也有多間大廠指定使用Exedy產品。現在人除了要離合器抓得住外，更要求半離合時的操控性，Hyper VF就是特別為了這些需求所開發，多片式設計但內部摩擦片採用強化石綿設計，單片對應400hp的實力，但卻又擁有原廠離合器般的操控性。

碳纖維多片式需要溫度才有辦法提供卓越的咬合力，因此較適合用於爭先賽等多圈賽事的競技場合。

這就是一般的多片式離合器，單片式的設計依舊較原廠輕了約6公斤左右。
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