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筑波Time Attack 86最速-前所未有56.629秒台突入
2015.03.17 作者:OPTION
日本為了提倡車輛改裝的經濟成長,豐田用贈送FT86的方式,讓車廠以最快的速度開發改裝套件,當改裝套件成熟、車子改完後夠快夠帥,相對的車迷就會願意花錢來購入來比照改裝。目前日本筑波Time Attack最快的86保持者,不是大家所知道的H、B或者是T知名大廠,而是一家位於千葉縣名為Rasty的店家,86的改裝來說,在全球各地想要壓榨動力,最快的方式就是直接更換引擎,2JZ-GTE或是V8都是很常見的例子,而會拿原廠這具FA20缸內直噴引擎去大改的店家真的還不多,在國內還看到拿原廠FA20引擎來強化的也只有先前報導過益新國際的FR-S了,說真的這具引擎及變速箱的強度的確是無法承受過大的動力,因此決定保留原廠給的東西來玩,沒有大愛還這的辦不到。
Rasty上一季就以57秒972的成績震撼全日本,並且在今年第一季就直接刷新自我紀錄,將成績推上56秒629,也替86、BRZ車型力下一個極高的門檻。 |
Rasty絕對是有大愛,而且還非常之大,原廠FA20引擎換上自家製的鍛造活塞,及搭配上I斷面連桿及曲軸的萬轉平衡下,基本上引擎的耐用度是不太需要擔心,因此直接搭配上GCG GTX3076渦輪機,並且施以極高的2.0bar增壓值,目前則是可在馬力機上拉出520hp/60.0kgm的最大輸出,外觀上也是與Under Suzuki S15相同的超誇張除草機前後下擾流搭載下,日前更是在筑波賽道中做出56.629秒台的紀錄,並且改寫日本當地86、BRZ車型的筑波Time Attack最速紀錄,而Rasty首次出場就是以57秒台的成績拿下最速,加上這次可說是連續蟬連兩季的筑波Time Attack 86最速王者寶座。
筑波雖然不大,不過最後的大直線,快的車也能達到230km/h的時速,通過最後一個右彎也可維持高達180km/h左右的時速,因此這個部分的減速及穩定車輛的工程除了駕駛外,空力套件就佔了相當大的關鍵。 |
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