●更龐大的尺碼和極流暢線條

●全車內外多項高科技設備加入

●Plug-in Hybrid讓豪車不只是豪華

●國外上市日期 2015年Q4

擠牙膏般的宣傳方式是許多領域愛用的手法，可不是任何商品都適用，但像7 Series這樣的高檔貨，一層一層緩慢地撥開神秘面紗，對於銷售將會起妙不可言的功效，因為我們都在等著看，從過去曾經褒貶不一的造型，現在的銳變將演化出什麼時髦的新意。

不要認為模組化後驅底盤的利用會讓BMW每部車都長得很像，新一代7 Series擁有小老弟們沒有的寬闊體型，流暢的車身另外再選配採光通風更理想的全景天窗，你會希望待在後座的時間愈久愈好。

全新7 Series單是靠被狗仔偷拍搭配偶然間的配備新技術發表，就足以讓誘惑力倍增；第一次間諜照被公開時，全尺寸的Full Size車身上銳利且修長的線條被人一眼就認了出來，之後隨著離正式發表愈來愈近，除了換上雷射頭燈外，大家深信CES展上的遙控停車輔助系統也會納入，但我們認為後者自動駕駛成分過高的無人自動停車尚在實驗階段，這種James Bond十幾年前電影裡出現過的尖端科技何時能導入量產車給駕駛者使用似乎還要很長一段時間才能獲得答案。

很快我們就可以玩到新的iDrive系統，除了觸控介面結合虛擬按鍵外，利用手勢滑移或旋轉來下達指令更讓人類交通工具演化大舉突破。

但至少從愈露愈多的原型車外觀上，可以確定至少細長的雷射或LED頭燈和前保桿上會很接近現行小改款6 Series的霧燈組，尾燈也隨著車寬拉大而變得犀利許多，車內配備極有可能採用全LCD液晶儀錶板，中控檯上也改為尺寸更大、更方便駕駛者觀看的懸浮式中控螢幕，而這次CES展覽上所發表的技術，新的iDrive控制系統也會結合觸控式螢幕設計，另外藉由嵌入車頂的3D感應器來判讀手勢來輸出所需的操作指令，就連後座乘客也能透過後座平板電腦上的TouchCommand系統來調整空調、多媒體娛樂和後座椅背，這些都很有機會一一加入7 Series頂級車型的車內配備陣容。

就一部想要在市場上拚過S-Class和A8的大型豪車來說，第六代7 Series充實科技項目也只是勢在必行而已，更多在車體和動力系統的進化是否能夠讓觀望中的高端房車買家接受，就看BMW會給人多少驚奇。除了現有的直六、V8和V12渦輪增壓引擎外，260匹最大馬力輸出的2.0升直四引擎則可讓車系往消費市場中游探索，此外7 Series還會導入Plug-in Hybrid科技，在i品牌正式銷售後，大七採用可插電式油電混合動力正好可搭上家族愈來愈成熟的節能科技，車身上大規模碳纖維材質上身則估計將可讓新車減少200公斤車重，為的不只是節能，以後包含操控、煞車效率和加速性都將一併提昇。