 |
| 圖：編輯部 |
 | Mazda 3組 |
 | 這次成績就當作以後參賽的比較依據，首次比賽只求完賽並且找出車輛應該強化的地方，就目前所發現一定要改善的問題就是懸吊過軟，回去改善後下次再來就要得名了。 |
Mazda 3組 | |
 | 第一次參賽，重點是要全程跑完就夠了，最佳單圈還有這樣的成績已經相當滿意了，要是想要跑的更快就要裝上好一點的胎皮，這樣一來就可以用更高的車速與較好的抓地力過彎。 |
Mazda 3組 | |
 | 賽車不光只是男生的活動，女生也一樣可以參加比賽，對於能夠到賽場上磨練自己的開車技巧與膽識是相當有意義的活動，這次是第一次上到賽車場，看到彼此相互競賽以追求最佳表現，是賽場上的最高運動精神，即便成績不佳只求盡力就好。 |
 | Mazda 3組 |
 | 完全以原廠式樣來參加比賽，不論胎圈或是懸吊的底盤系統依然維持不變，對於這樣子還可以有這樣的成績已經是非常不錯的表現，只是如果要有更好的成績一定要做好下盤的工夫，這樣一來才能有好表現。 |
 | Mazda 3組 |
 | 能夠在賽車場比賽，跑起來相當的安全又刺激，不過面對以彎道著名的龍潭賽道而言，以目前的懸吊來看似乎有必要加強阻尼的設定，這樣一來才不會過起彎來左搖右晃，不易穩定車輛動態表現。 |
 | Mazda 3組 |
 | 能夠跟同級車一起競賽，這樣才有競爭性，即使自己無法作出最快成績，但是只要達到自己設定的目標就足夠了，有機會再來嘗試自己的最快單圈成績，看看檢討後有無進步。 |
 | Mazda 3組 |
 | 賽場上相當漂亮的女車手開起車來也相當強悍，雖然成績無法站上頒獎台，但其賽車潛力是高不可測，多加磨練之後相信所作出的成績一定會像本人一樣亮眼。 |
Mazda 3組 | |
 | 這次先練習，等到下次再挑戰自己的單圈成績，目前來說並不適合用硬幹的方式急轉進彎，還是要抓到進彎最佳角度才會有流暢的過彎動線，這樣子才會有好成績。 |
 | Mazda 3組 |
 | 過彎的速度還可以再快一點，時間就會縮短，成績才會更好，胎皮似乎還可以承受更大的G力讓車子可以更快的速度過彎，下次一定要全力以赴將車輛極限完全發揮。 |
 | Mazda 3組 |
 | 初次參賽的車主，第一次只能好好熟悉賽道路線，因此成績也並未多加留意，只有專心注意每個彎道角度與車速，能夠順利完賽是首次參加的重點，成績等到下次再加油吧！ |
 | Mazda 3組 |
 | 很可惜差不到0.5秒就可以拿到季軍，只能說下回要是有機會一定要改善這回合彎道判斷的迷失，其實以馬3的底盤條件還是可再以更犀利的角度入彎，這樣車速就不用放慢了，得獎的機會就會更高。 |
 | Mazda 3組 |
 | 整天跑起來相當順暢，但是若能夠減少發生失誤次數，像是進彎的角度與車速的掌握都是必要的配合，另外底盤也要調整到適合的傾角應該就可以縮短時間。 |
 | Mazda 3組 |
 | 今天自己已經跑的很快了，沒辦法趕上前面的車輛只要多加練習油門與轉速的掌控，等到技巧成熟後再來挑戰吧！ |
