Discovery 3配備最先進的氣壓可調高低懸吊，可以創造240mm傲人的底盤最低離地高度。
面對如此巨大的鵝卵石，D3車內完全聽不到金屬異音與內裝摩擦聲。
Land Rover愛好者：古(大俠) 職業：台中風尚咖啡、星野銅鑼燒等負責人。 嗜好：On、Off-Road駕駛，享受大自然。 擁有車種：Ferrari F430 Porsche 996 Porsche Cayenne Defender 90 Discovery I Discovery 3 最喜歡開D3出遊
如何在亂石中找到可以前進的路線，減少車輛受損的機會，其實難度也相當高。
不僅地形惡劣，枯木倒樹也構成重重的障礙。
與D3相處一天後發現，好的SUV不僅可以豐富生活，更可以開拓視野。
| 為何它會是這些成功人士的選擇，試車的我就像銀行點鈔員，儘管數了一輩子，終究是別人的，不過Land Rover Discovery 3，給我的感覺卻是無法忘懷，和這款車與這些人，一起體驗極致休閒的境界吧！ 某次做試車集評，我們準備了四款頂級SUV車，去了從來沒去過的翡翠灣海灘，其中三台新世代的SUV全部掛在海灘上，離海最近的那輛車，面對漲潮被海水吞沒的危險，我沒有片刻停留，四處奔跑尋找救兵。 翡翠灣的沙灘成了我生命中的惶恐灘，那些複雜的操控保護系統，在那時候，全部成為脫困的枷鎖，我要的越野本質，在這三台車上幾乎是零。那時我想到的是Land Rover Discovery 3，因為我曾經見識過它在鬆軟如棉絮般的沙灘上順利起步，靠的是它的地形反應系統Terrain Respones。 SUV不能遺忘本質 才能豐富休閒 Discovery 3是國內SUV市場中的頂級車款，就越野性能來說，無人能出其右，筆者對它的欣賞，自然是點滴在心頭，不過也很想聽聽別人是怎麼說。於是，我決定開著這台車，去找兩個人，兩個對Land Rover Discovery都有研究的人，他們把車看得跟老婆一樣重要，但也捨得把三百多萬的Discovery 3開到荒無絕地，不惜上山下海，讓我們看看他們的痴吧！ 我們一行人結束山頭探險活動後，基於天色以暗，因此循著以乾凅的溪床而下。這裡遍佈著碩大的鵝卵石，路有多長我們並不清楚，是否能夠順利通過到達山下，心裡也沒個底，一切交給Discovery 3吧！ 成功人士品味獨具 D3內外吸引人 開此車的人就是這樣的帥氣，說走就走的個性，也是他們在事業上能夠成功的要件之一。灰色D3車主人稱「大俠」，D3筆直陽鋼的外觀線條，有著十足的男人味，完全符合他對個性座駕的要求。「大俠」開Land Rover將近十年，它同時還擁有Defender 90、Discovery 1，因此非常了解Land Rover的特質，尤其是此車在越野方面的造詣，硬是把他車庫裡的另一輛Porsche Cayenne給比了下去。 另一位是陳老闆，既是一個吉普車玩家，同時也身兼車行、修車廠老闆，以及Land Rover收藏家。十多年前他只有一輛Defender，如今他擁有的Land Rover車輛超過40輛，它對此車不僅痴，更是狂。十年前認識他時，身旁只有一輛陪他南爭北討的退役Defender，甚至連車牌、行照都沒有，之後他更多次前往英國，參與Land Rover的年度盛會與會師。 把越野交給D3 盡情享受操駕 將Terrain Respones旋轉到岩石模式，切入Low range、將氣壓懸吊調高，我們由羊腸小徑進入石群遍佈的溪床中，朝回家的路邁進。這裡的鵝卵石有大有小，不過平均直徑都在20公分以上。砂石構成的溪床，有時以砂為主，顯得有些鬆軟，有時又是大小石頭參雜，底盤不時發出撞擊，以及石頭互擠壓的巨響，這種聲音非常的恐怖。Discovery 3的最低離地高高達240mm，應付起來沒有太大問題，只須謹慎選擇路線，大致上都可以避開。 「大俠」對自己的D3深具信心，行經落差高地階地形，或是發生抬腿時，藉由中控檯上的資訊顯示幕，越野行駛資訊介面立刻顯示前、中、後三具差速器的鎖定狀態。時前時後，D3在此顯示幕上提供行駛訊息外，「大俠」同時也看到了D3如何努力的應付路況，當然！D3也給了十足的安全感。之前無數的越野經驗，開此車已經屆滿一年，「大俠」對此車的信心與日俱增。 「樂腳」在D3身上看到的不僅是越野能力的大幅精進，新世代SUV的交替，在他心裡其實有很深的感受。D3不僅擁有舊世代的吉普強大越野能力，更有超越以往的舒適性，尤其是在這麼惡劣的地勢上，D3還能夠這麼舒適，乘坐上的滿足感再加上征服自然障礙，那種感覺來自多方面的結合，以前「吉普車沒有舒適性」的定理，如今已經被D3給打破。 這段路無法以高速行駛，我們的車速都在個位數，甚至沿路需要有人指揮，以便藉由最理想的路線避開過大的障礙，以減少底盤與輪圈的傷害，不過大俠卻打趣的說，為了越野，他早就將原廠圈拆下，換上平價的圈胎。至於「樂腳」則認為：D3實在沒有什麼需要改裝的部分，它沒有不當的設計，而且你所想到或是需要用到的配備，它都已經有了！ 像是車高可以自由調整高低，根本不需要藉由輪胎增加離地高或是經由車身加高，增加懸吊做動擺幅，而且前、中、後差速器都具備鎖定功能，雖然此車價格位於金字塔的上層，但如果你是頂尖人士，又豈能錯過這款好車。 雅士俠風 越野要環保 這條乾凅的溪床，還是有著潺潺的細流，溪裡的溪哥又肥又大，我們小心翼翼的避開行駛，誰也不想破壞這樣的生態，溪床之上如同峽谷的地形，裡頭還充滿著蟲鳴鳥叫，任何人的喧嘩對此所造成不僅是污染，更是一種破壞。 我們在一處落差地形中休息片刻拍照，D3斜跨在高低階中，不論是開側門下車或是到後車廂拿相機換鏡頭，D3車體剛性超越許多同級車，不僅關門聲依舊，同時也沒有韓系車會發生車體扭曲，關門不順的現象。這是「樂腳」十分在意的部分，因為唯有這樣的車體剛性，才能確保行車安全，以及確保日後的使用壽命，不至於車內異音四起，或是像其他吉普車，甚至有快要散掉的感覺。 不知不覺中，我們走了好幾公里遠，終於遇到與產業道路連接的地方得以上岸，這一路我們的感覺是：Discovery 3不愧是當今新世代SUV的典範，以往吉普濃厚的鄉土味，動輒挑戰征服地形的行徑，在現代人的觀點中顯得野蠻魯莽，對於大自然應該要珍惜，一種捍衛與保護大自然的正義之心，是現代SUV車主該有的雅仕俠風。Land Rover Taiwan想要傳達的精神也是如此，藉由Land Rover的SUV，您不僅能夠開拓視野，更能享受前所未有的休閒野趣。 Land Rover達人：陳常生 職業：專營Land Rover修護買賣。 特長：全省林道、嚮導、山難救助等。 電話：0931095676 擁有車種：Range Rover I、II Land Rover Series II Land Rover 90、100、110、130 Defender 90、100 Discovery I、II Freelander I 各國稀有吉普 總數超過40輛 | 
