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I LOVE DIY-空力套件加裝步驟實作
2014.10.16 作者:OPTION
協力/茨城車工坊(04)2451-5760
進口套件安裝簡單 原廠孔位完全對應
對於許多年輕車主來說,愛車外觀看起來好不好看,霸氣與否,比操控反應是否犀利更重要,而想要讓愛車擺脫原廠制服外型,透過空力套件的加裝是最快速的方法,且透過畫龍點睛的「微整型套件」加持,有時還比誇張的全套空力套件還來得耐看、有型,這也是為何許多國外空力套件都是採用加裝型設計,也就是透過前後下巴與側裙的加裝點綴,讓愛車在保有原廠外型線條下,還能兼具提昇性能氣息的效果,且有些國外的空力套件,都可直接對應原廠前後保桿下方的卡榫孔來進行安裝,難度低且固定牢固,就像這組英國改裝廠-HT Autos推出的四件式空力套件一樣。
這組空力套件的採用PU材質+開模製成,相較於ABS或手工製作的玻璃纖維材質來說,PU材質具有彈性佳的優點,許多車輛原廠前後保桿也都是PU材質,因此即使面對輕微碰撞或磨擦也不用擔心會破損。至於安裝時沒有什麼需要特別注意的地方,前後下巴都設有對應原廠保桿卡榫孔的設計,安裝時先把原廠卡榫孔一一裝上,再針對沒有很緊密的地方鎖上螺絲迫緊即可。而左右側裙則完全是依靠螺絲來固定,安裝時要分清楚左右邊,並將邊緣對齊輪拱後,將螺絲一一攻牙鎖上即可。
透過微整形套件加持,更顯愛車性能氣息。
施工時間:30分鐘
施工難度:★★★(玩家級)
產品簡介:這組由英國引進國內的新款Subaru WRX專用HT Autos空力套件,採用四件式設計,為彈性極佳的PU材質製成,即使面對輕微碰撞或磨擦也不用擔心會破損。建議售價:24000元/組(不含裝)。
作業要點1:左右側裙與前下巴安裝時需鎖上螺絲已加強固定,雖然鎖的位置在塑膠件上不用擔心會生鏽,不過最好能確定位置正確後再鎖上螺絲,以免多出很多無用孔洞。
作業要點2:用來固定空力套件的螺絲,建議可以選擇不易生鏽的不銹鋼或上漆製品,可避免使用時間一久螺絲生鏽,多少影響美觀性。
作業要點3:許多國外空力套件的側裙上,都設有具黏貼、防止異音產生與增加密合度的雙面黏膠,安裝時記得先將這條雙面黏膠黏上,再進行安裝。
使用工具:卡榫翹棒器、十字起子。
頂高機將車頂起
由於固定空力套件的卡榫與螺絲都在車底下,所以想要輕鬆安裝空力套件,首先要作的就是找個地方將車輛頂高。
先裝前下巴
首先安裝的部件為前下巴,先把原廠固定於前保桿下方的卡榫一一拆下,合上前下巴後再把右側的卡榫插回去。
安裝中間的卡榫
將右側卡榫插回去後,接著安裝中央兩顆卡榫,由於套件本身彈性極佳,即使一個操作也不用擔心套件會受損。
確認卡榫固定牢固
將卡榫一一插回去後,記得確認卡榫是否真的插到底,且從這張圖中可以發現,這組套件與原廠卡榫對應位置相當準確。
使用螺絲補強
這組空力套件上還設有許多小孔,目地是讓安裝者可以加鎖螺絲補強牢固性,直接照著螺絲小孔鎖上螺絲即可。
確定螺絲鎖緊
螺絲上鎖時由於攻牙的地方都是塑膠件,因此使用一般尖頭螺絲即可鎖入,不用刻意使用攻牙螺絲。
安裝後下側板
由於WRX原廠有後下擾流器,因此這組套件只需安裝後保桿兩側的後下側板,同樣先把後保桿上的三顆卡榫拆下。
小心取下卡榫
使用金屬材質的卡榫翹棒器,由於力道較直接,因此施力時要小心以免弄斷卡榫,雖然新車卡榫較有彈性不易斷。
合上空力套件
把後下側板合上後保桿,並且將中間的卡榫插回,由於這顆卡榫還需固定內龜板,安裝時需要一些技巧。
三顆卡榫全部裝回
接著把其他兩顆卡榫,總計三顆卡榫全部插回,安裝時用手就可完成,操作難度相當低。
確認密合度
將後下側板裝上後,可順便檢查一下與原廠後保桿的密合度,發現不論是形狀或縫隙都掌握得相當緊密。
安裝左右側裙
接著安裝左右側裙,由於車底兩側沒有設計卡榫孔來固定側裙,因此需完全依賴螺絲來固定,好在鎖入的地方都是塑膠。
掌握側裙安裝位置
安裝這組改裝側裙時,有分左右邊不要裝錯,安裝前需先將後方邊緣對齊後輪拱,並貼緊原廠側裙下緣再鎖螺絲。
開始鎖上螺絲
建議從後方開始鎖螺絲,這是因為對齊位置在後側,從這裡開始鎖螺絲位置才部會跑掉,每側約有8顆螺絲要鎖。
完成!
檢查所有卡榫與螺絲都鎖到定位後,就可以將車輛放下,好好欣賞這組套件所帶來的性能氣息提昇效果。
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