在日本GP的縮缸,使M.Schumacher失去車手積分榜的領先地位,Ferrari也在車隊積分榜上落後9分,因此決定推出特殊規格的引擎,希望能在巴西GP扭轉局勢。這具特別版引擎,在先前Jerez的測試行程中已裝載於M.Schumacher的賽車上,由於這場比賽剛好可更換新引擎,且只需跑一場比賽,因此技師也對於引擎重新設定輸出曲線,使這具特別版的V8引擎可多輸出20hp馬力,成為最終武器。
雖然如此,Ferrari仍對日本GP引擎縮缸的原因感到困惑,在經過分析後發現毛病是出自於引擎上部氣門,這個部分是今年首次碰到的問題,且已於多場比賽中使用。