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2014 O.T.G.P. Rd.2 GP2/3 賽後報導
2014.09.01 作者:OPTION
![](https://image.carnews.com/2014/09/1831/180429012940750317.jpg)
狂風暴雨瞬間強襲 強制要求雨胎測時
這次在周六排位賽中受到暴雨影響最大的莫過於GP2/3測時,就在準備測時前夕,突然降下的暴雨不僅讓能見度瞬間縮短至200公尺,同於由於瞬間雨勢過大也導致部分賽道出現積水,甚至PIT Lane還一度出現短暫排水溝來不及排水的窘境,這突如其來的大雨也讓測時賽被迫中斷1小時,然而為了確保比賽車輛的安全,因此大會隨即公布為雨天測時,所有下場測時車輛必須配置雨胎才能下場,雖然不少車隊在短暫的空檔能夠立即換胎,但是也有不少車輛因為沒有準備雨胎,因此只能放棄測時,並且前往秘書處填寫申請表以準備參加周日決賽。
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由於大雨過後地面積水濕滑,因此大會強制要求所有下場車輛必須換上雨胎,而未能參加測時的除了要向秘書處申請,同時也只能從最後排位出發。 |
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因應國內賽制與規範,由Star Racing車隊所引進的兩輛Renault Clio Cup不僅相當罕見,同時也更加豐富參賽車型的多元化。 |
雖然這場大雨也一口氣刷掉不少參賽車的排位資格,不過實際換上雨胎進行測試的參賽車輛仍多達16輛,而受制於輪胎抓地力與地面積水的影響,普遍單圈成績明顯較乾地慢上5~8秒,不過話說如此Raemco楊孟樵(33號)與United Racing尤翊豪(28號)則分別拿下排位第一與第二。不過在排位測時賽中表現同樣亮眼的還有GP2 C組四位參賽車手,雖然動力方面受制於統一規格賽規範僅能維持Mugen引擎與周邊原廠改裝,加速力道與單圈成績在乾地不如A組或B組,但是到了雨天之中卻是作出不分組排位第三至第六,可見得馬力雖小的車輛還是有利於濕地雨戰。而相對於動力具有絕對優勢的GP2 A組則似乎無法在場上發揮應該有的實力,以至於排位成績僅能差強人意位居中段班。
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對於沒有換上雨胎參加周六排位測時的車輛也只能從最後起跑,藉此反而能夠練習追擊與超車。 |
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目前仍在國內推廣統一規格賽的Mugen FD2,這次一共出動多達5部參賽車輛,而是否能夠持續吸引更多車手投入也是未來能否擴大舉辦的觀察重點。 |
至於GP3組方面,首度投入O.T.G.P.的Star Racing姚元浩(95)與林佑威(29號),比賽車輛抵台到正式參賽不過才1個月的時間,經過緊鑼密鼓進行車輛整備、設定與練習,雖然在測時前還出現雨胎不足的窘境,不過最後還是順利完成排位測時並且拿下GP2/3總排名第七與第八,而緊追在後則是乙順車隊劉昶谷(32號)。然而比賽場上除了男性車手之外,這次同樣也有女性車手的加入,雖然初期表現並無法與男性車手相抗衡,不過能夠願意投入國內賽事已經算是一個好的開始。
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一口氣有多達五大組別同時場上競爭的畫面,加上將近30輛參賽車也成為O.T.G.P. Rd.2最受矚目的賽事之一。 |
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為了爭取最佳成績,除了動力方面的改裝強化,對於能夠增加車輛下壓力的空力套件,就像推土機的前下擾流也是積極測試中。 |
GP2/3週六排位成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 33 楊孟樵 2:03.791 GP2 B Honda S2000 Raemco
2 28 尤翊豪 2:03.987 GP2 A Honda FD2 United Racing
3 5 陳俊杉 2:05.088 GP2 C Mugen FD2 aai
4 3 施世偉 2:06.680 GP2 C Mugen FD2 aai
5 88 朱嘉偉 2:06.848 GP2 C Mugen FD2 GO車誌GP
6 15 金立華 2:07.245 GP2 C Mugen FD2 aai
7 95 姚元浩 2:07.436 GP3 A Renault Clio Cup Star Racing
8 29 林佑威 2:07.891 GP3 A Renault Clio Cup Star Racing
9 32 劉昶谷 2:08.821 GP3 Fiat Punto 乙順
10 22 劉威彬 2:09.639 GP2 A BMW 320i Raemco
11 30 黃建業 2:09.649 GP2 A Toyota MR-R Border
12 206 莊岳霖 2:18.923 GP2 B Peugeot 206 AirREX Racing
13 81 林明智 2:20.656 GP3 Mini R53 Border
14 67 游啟明 2:22.593 GP2 A Citroen GO車誌GP
15 50 黃淑妮 2:35.872 GP2 B Honda FD2 BC Racing
16 27 胡雅琳 3:02.176 GP3 BMW E46 123 Race Team
17 38 徐仁洸 GP2 B Honda DC5 LMC
18 35 邱川峰 GP2 B Honda FD2 LMC
19 53 李家羽 GP3 Mitsubishi Virage Playground Tuning
20 978 林俊宏 GP2 B Honda S2000 AirREX Racing
21 206 莊岳霖 GP2 B Peugeot 206 AirREX Racing
22 938 沈建億 GP3 Citroen C2 AirREX Racing
23 888 林筱琪 GP3 Mini R53 AirREX Racing
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場上無差別大格鬥 勝者為王敗者退賽
由於這次GP2包含GP3共有多達五個組別同時角逐各分組第一,雖然彼此之間並沒有直接的衝突與影響,但場上仍不時看見不同組別相互競爭的畫面,然而受惠於周六排位賽的領先優勢,雖然動力輸出上GP2 C組確實不容易與A/B組相抗衡,但就比賽實際結果來看卻不見得一定要動力至上,均衡的車輛搭配加上防守技術也有機會能讓C組車輛力抗A/B組的壓境。
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已經順利拿下10連霸的楊孟樵(33號),不僅將這輛Honda S2000推向GP2 B組新高峰,看來似乎短期之內也很難有能夠相抗衡的競爭對手前來挑戰。 |
正式起跑開始位居杆位的楊孟樵(33號)隨即利用馬力優勢將差距拉大,由於後方並沒有同組競爭對手能夠上前挑戰,因此全場幾乎呈現獨走狀態拿下GP2 B組第一,同時也持續累積出賽連霸紀錄,而截至目前為止也已經累積十連霸的輝煌戰績,看來要突破這「巴西魔咒」似乎愈來愈困難。然而位居排為第二同時也是GP2 A組的尤翊豪(28號),很可惜在起跑時發生檔位打錯的烏龍,這也使得領先位置瞬間被陳俊杉(5號)與施世偉(3號)超過,不過為了能夠不斷將排位向前推進,因此開始向兩位C組車手發動攻勢,雖然很快就超過施世偉拿回第三的位置,但很可惜在第6圈卻因過於躁進的攻勢而與陳俊杉發生輕微碰撞,雖然並沒有造成陳俊杉的車輛故障,但是也因為撞擊到水箱破損最終被迫提前退賽,而陳俊杉也持續維持C組領先優勢拿到分組第一,隨後施世偉與金立華則分別通過終點取得分組第二及第三。
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在國內相當少見的歐系鋼砲,這回在Renault Clio Cup與Fiat Punto一同參賽之下,除了相互競爭,同時也展現1.6升自然進氣引擎力拼渦輪增壓的大對決。 |
反觀B組方面,由於LMC律倚車隊徐仁洸(38號)、邱川峰(35號)及AirREX Racing林俊宏(978號)並未參加測時排位賽被迫只能從最後起跑位置出發,但是一路過關斬上演不少驚險刺激的超車秀,不過最終還是由LMC律倚車隊取得分組第二及第三。至於GP3組則是上演1.6升自然進氣對決渦輪增壓引擎的戲碼,乙順車隊劉昶谷(32號)與Star Racing姚元浩(95號)一路纏鬥到最後,雖然並非同組競爭,但是在單圈速度與車輛性能相近的條件下,最終也分別取得各組第一,而Star Racing另一位參賽車手林佑威(29號),很可惜由於車輛在比賽中途發生節氣門螺絲鬆脫,這也導致車輛被迫進PIT搶修而提前退出賽事,而從PIT Lane出發的李家羽雖然起跑位置處於極端劣勢,不過憑藉優異的車輛實力與操控,最終也拿到GP3分組第二,至於首次參賽的123 Race Team,雖然單圈成績不盡理想,不過穩穩跑完加上不少參賽車輛提前退賽,最終也首次拿到分組第三。
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雖然Mugen FD2統規賽的動力受到改裝限制並不利於加速表現,不過只要夠實力的車手還是能夠力抗甚至凌駕在GP2 A或B參賽車之上。 |
GP2 A週日決賽成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 22 劉威彬 1:59.809 GP2 A BMW 320i Raemco
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第一名劉威彬。 |
GP2 B週日決賽成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 33 楊孟樵 1:55.866 GP2 B Honda S2000 Raemco
2 38 徐仁洸 1:56.257 GP2 B Honda DC5 LMC
3 35 邱川峰 1:58.694 GP2 B Honda FD2 LMC
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第一名楊孟樵(中)、第二名徐仁洸(左)、第三名邱川峰(右)。 |
GP3 A週日決賽成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 95 姚元浩 1:58.581 GP3 A Renault Clio Cup Star Racing
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第一名姚元浩。 |
GP3週日決賽成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 32 劉昶谷 1:59.403 GP3 Fiat Punto 乙順
2 53 李家羽 1:58.552 GP3 Mitsubishi Virage Playground Tuning
3 27 胡雅琳 2:48.786 GP3 BMW E46 123 Race Team
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