Panasonic可望成為超級工廠

雖然Toyota終止了向Tesla購買RAV4 EV電池的計畫，但這家車廠仍企圖包留與後者在電池科技上的設計研發合作。另一方面，Panasonic則欲成為參與Tesla超級工廠計畫的獨佔製造商。不過，由這些電動車計劃中不斷看到「尋求更優異的電池」字眼，實在很難不讓人認為電動車鬧劇依然是場騙局。

據路透社報導，這家公司計畫採取階段性投資，不過其結算金額和相關時程則仍屬未知數。除了目前針對這項計畫的20億美元投資之外，Tesla還企圖從外部投資者方面獲得30億美元的總額。由於Tesla對其車款Model S所使用的電池需求日增，使得Panasonic近來的鋰電池生意也隨之興隆，並於去年10月簽署合約，要在2017年以前為Tesla生產大約20億顆電池。而Panasonic本身則期望在2018會計年度結束前成為業界第一大廠，並計畫每年從電池製造事業中獲利44.3億美元。

在此同時，《Automotive News》的報導指出，雖然原先計畫由Tesla為Toyota供應2,600個電池組的三年份協定告終，但是北美Toyota工程與製造部門的執行長永田修仍企圖與Tesla繼續維持在電池科技方面的合作。他說道：「Tesla的公司策略明確地尋求更優異的電池。汽車製造廠與供應商必須合作研發更優異的電池。」

近來Toyota將焦點轉向了燃料電池科技，永田修希望他的員工能夠向外界展示使用這類科技的車款所具有的強勁優勢，以說服更多人相信燃料電池車輛的可能潛力――就像即將問世的Toyota FCV那樣。