自2010年5月正式發表上市的Luxgen7 MPV，在市場上已經販售了近4年的時間，已到了需改款的產品週期，納智捷已於4月17日正式推出小改款車型，並且將其更名為「Luxgen M7 Turbo」。這點頗符合裕隆集團愛用新命名的行銷操作邏輯，回想近20~30年的車名歷史，sentra、青鳥、Bluebird、sylphy、M1、180等多不勝數，再回到近期上市的sentra終於再嚐熱賣滋味，因此趁著小改款換個名字，難說不會再造MPV級距熱賣傳奇。

從外型來看，小改款工程針對車頭造型做了相當幅度的變動，不僅換上與U7 Turbo相仿的六邊形大型鍍鉻水箱護罩外，飾條也做了修改，而下氣壩內的霧燈亦換上了新式樣，此外，頭燈組內的燈具也重新做了設計，並且融入了LED晝行燈，讓整個車頭造型更具家族成員特色。至於車尾部分並未明顯修改，僅尾燈組似乎加入了LED燈源的設計。

在4月17日推出的小改款Luxgen7 MPV，除了更名為M7 Turbo之外，車頭造型也將融入與U7 Turbo類似的家族特色，展現出比現行車款更銳利的視覺印象。

在內裝設計上，則仍維持原本的架構格局，10.2吋的觸控式液晶螢幕仍復在，不過方向盤換上了與U7 Turbo相同的四幅式鑲嵌鍍鉻金屬的式樣，且原本位於中控檯中央的空調與音響面板與控制旋鈕，已被大型觸控液晶螢幕所取代，這是內裝最大的變革之處。至於動力系統則仍搭載原2.2升MEFI渦輪增壓引擎，但據了解將會為引擎進行調校並加入VVT可變氣門正時系統來提昇引擎效率與油耗表現，這就能解釋M7 Turbo最新送測的能源局平均油耗值能由原歐規9.5km/L（換算成美規為10.92km/L），進步至美規11.7km/L的原因了。

小改款M7 Turbo的內裝，將維持與現行車款相同的鋪陳格局，最主要的變動之處則是控檯中央的音響與空調面板旋鈕，將會被觸控液晶螢幕所取代。