魅力無法擋 Saab性能表演

未分類

2006.11.08　作者：車訊網　

以時速15公里兩輪駕駛的高難度表演絕對是表演的壓軸好戲，車手之間彼此的默契與本身的平衡感更是表演成敗的關鍵，如此高難度的兩輪駕駛還不是最厲害的地方，看到兩輪成功的在TIS賽道上轉彎，全場觀眾只能驚呼聲連連拍手叫好，不過這可是將差速器給焊死才能做出的動作喔！

熱情的瑞典車手在活動結束後與現場觀眾簽名並拍照留念，替完美的Saab性能演出留下美好的回憶。

不論是9-5、9-3、四門或五門的操控性都能做出四車快速度蛇行高難度動作，這可不是底盤改的硬梆梆就能輕易做出的喔！

保險桿相連180度瞬間轉向考驗著動力與底盤搭配的優異性，倒車檔瞬間切入前進檔，若沒有強健的變速箱，車子早已停在路邊顧路喔！

對於國內車迷而言，能夠見到由原廠車手所展現出高超的性能表演可說是相當難得的經驗，11年前Saab性能表演曾引起國內相當大的迴響，這次終於在睽違許久後再次由Saab所展現的優異原廠性能讓國內觀眾一飽眼福，如此優異的性能表現市肯定又會造成不小的震撼彈。

Saab展現誠意

國內車迷飽眼福

早在幾個月前筆者就已相當期待這場國內車界的盛事Saab性能表演，等待許久終於在9月30日與10月1日兩天於TIS龍潭賽車場展開精采的特技表演。由於總代理商富在事前密集的媒體宣傳之下，加上免費索票入場，兩天共計吸引超過5萬名觀眾前來將TIS擠的水泄不通，就連媒體拍照的維修區與賽道也是擠滿慕名而來的觀眾，可見國內車迷們早以相當期待這場精采的性能表演，不過由於與會人數眾多現場的秩序維持也更加重要，可能是國內相關活動並不常見，因此在筆者採訪時頻頻見到賽道上的觀眾來回奔走，這點實在是國內的車迷需要好好檢討，車手要表演如此優異的動作已相當不易，若國內觀眾再不遵守相關規定，難道要特技車輛以兩輪方式來閃躲觀眾嗎？國內車迷的素質看來還需要多加提昇才行，不過四位瑞典車手似乎相當喜愛國內熱情的車迷，活動結束後的簽名活動就足足進行一個半小時之久還樂此不疲，笑容可掬的車手們也是車迷在活動後爭先拍照留念的對象。

性能不等於特技

特技絕對要性能

並非所有性能車都能夠做到這一點，即便有優異性能也不一定能做出令全場上萬名觀眾嘆為觀止的演出，但這點Saab做到了，距離上次在台灣有如此空前絕後的表演早已是11年前往事，那時仍在高中時期求學階段的筆者就已深受其性能演出而大開眼界，原來車子可以這樣子做出如此華麗的動作喔！這開啟國人對於Saab更深入的了解。這次所參與表演的車輛全都是Saab在市面上所販售的市售車，並非是原廠刻意改裝的表演車輛，不論是四門9-3、五門9-5或敞篷車都能夠應付如此艱難的演出項目，要用原廠車作出如此完美的演出，除了車手的操控技巧要相當優異外，對於車輛本身的設定更不能馬虎，若沒有良好的底盤設定，一般車輛絕對會失控衝出跑道。這次藉由Saab瑞典原廠四位車手的表演下又讓台灣觀眾再次見識到四車快速度蛇行、Z字駕駛、高速蛇行對開、180度瞬間轉向、保險桿相連180度瞬間轉向、360度瞬間轉向、原地快速旋轉、高速爆胎安全展現與兩輪駕駛等精采駕駛技巧。

原廠車手試駕

車主親身體驗

相較於以往的性能表演，這次商富更精心舉辦Saab車主體驗營，除讓車主能夠近距離欣賞Saab原廠車所做出的極限表演之外，更安排車主親自試乘由瑞典車手在龍潭TIS賽道所展現出優異的操控技巧與完美的車輛設計，藉由這次的活動可以讓Saab車主們更加清楚知道自己車輛本身的操控極限與性能。雖然Saab本身在車輛的設定上就是以前輪驅動作為動力輸出的考量，不過要想做出華麗的甩尾動作看起來卻是件稀鬆平常的事，不論是一統彎、髮夾彎或耶穌彎都能完美演出，藉由四位車手的精湛演出試乘的每位車主們都讚不絕口，在體驗後紛紛與車手拍照留念。