馬路上,G35的能見度不高,但總能引來碴裡王多一分的關愛眼神,簡潔、俐落、帶著科技感、C/P值高,是碴裡王喜愛它的原因。如今,第二代全新G35已於北美發表,更加洗鍊的全方位進化,更讓碴裡王滿心期待。11月份將在台灣與美國同步上市的本車,自有其熱銷的利基。 | ||||||
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強力引擎進駐 本車所搭載的新世代VQ35HR引擎更是精華所在。全新第四代VQ35HR引擎更加精益求精,不但將80%之零件重新設計開發,更特別強調在高回轉速域、高效率、輕量化與低污染的表現,6800rpm時可達311hp之驚人馬力輸出,搭配五速手自排變速箱附退檔補油系統,加上鎂合金方向盤換檔撥片及智慧型檔位鎖定系統,將提供更高一層的駕駛樂趣。 |
第二代前中置底盤具備四輪獨立懸吊系統,以鋁合金為主要材質的懸吊系統達到輕量化與高剛性的目的。本車的懸吊系統為前雙A臂附平衡桿、後多連桿附平衡桿,均以增加輪胎的抓地力、能承受轉向時車身更強大的側向力為設計依歸。而所謂的FM底盤的特點除了有長軸距、短前後懸以達到室內空間極大化之外,定速巡航時53:47的前後配重比(強化前輪循跡性)、加速時50:50的前後配重比(絕佳的車身平衡)更是一大重點。而引擎、電瓶等高重量結構置於前軸之後減短力矩以強化操控也是幕後功臣。當然,VDC車輛動態控制系統與ABS、TCS循跡控制系統、LSD煞車防滑差速系統、電子線傳油門等元件自是不可或缺。 而在你們見到這篇新車報導的同時,碴裡王也已經從舊金山試完全新G35歸國了,本期另有的G35海外試駕,將可提供更多的新車訊息,敬請參考。 |