| 令國內改裝車迷期待已久的車訊國際勁車展(2006 Taiwan Automesse)，即將於11月23~26日於台北展演二館舉行(世貿二館)，上期本刊已正式介紹即將來台的三位日本賽車女郎以及谷口選手相關訊息，這期就讓我們來瞧瞧究竟有哪些改裝勁車會在本次展覽中現身！ Works Tuned Cars 道路合法改裝 有鑒於目前國內的改裝相關監理法規制度發展仍不甚明朗，身為國內車界媒體龍頭的車訊國際，當然有責任與義務必須出來扮演改裝車迷與政府相關機構彼此間的協商角色，經過審慎評估與考量，車訊與主辦單位三方國際決定在首次舉辦的2006 Taiwan Automesse車展中，斥資遠從日本運來多部在當地可通過監理法規合法認證的原廠改裝車，也就是所謂的Works Tuned Cars，一方面來向政府相關單位作一先進國家的健全改裝法規示範，另一方面更可讓車迷一睹這些迷人的勁車風采。 透過各種管道，主辦單位三方國際向各車廠商借到了舉凡像是Nismo Skyline GT-R R34 Z-tune、Ralliart Lancer Evolution IX GT與Mazdaspeed RX-8等Works tuned Cars，另外也向本田技研商借到今年在Tokyo Auto Saloon展覽中引起全球車迷矚目的新世代New Civic Hybrid Prototype Modulo Concept，以及一部可說是本界勁車展中最具看頭的Completed Car，那就是由日本改裝第一大廠HKS所操刀改裝的史上最強甩尾式樣Altezza(IS200)！ 這部目前仍在進行最後製作階段的HKS Drift Altezza，關心日本甩尾賽事動態的讀者應該知道，HKS今年初即已完成製作一部名為HKS Racing Performer IS220-Z的甩尾車(HKS Altezza ’06式樣二號機)，該車原本是專為谷口信輝選手挑戰2006 D1GP賽事所打造，但因後來谷口選手因參加其他房車賽事而無法兼顧D1GP，使得該車只能夠在非正規性賽事的 HKS甩尾走行會中亮相，日前日本Option雜誌也曾以極大篇幅報導這部高性能甩尾谷口式樣廠車。 因應日本當地改裝界長久以來經營生態，每年約過年中階段即會開始著手準備製作下半年與來年參加日本國內大型改裝車展的參展車款，目前HKS決定替這部Altezza再換上一顆較過去IS220-Z(3S-GT改2.2L Kit+3037渦輪打1.6bar，馬力560hp/扭力65kgm)擁有更強動力輸出的心臟，改落一顆銘機2JZ-GTE改HKS 3.5L Kit，屆時該車所擁有最大馬力輸出可望成為目前日本國內D1GP廠車之頂尖水準，達到650hp Over之譜！而Option編輯部此次也透過特殊管道取得正部目前正在改造中的HKS Altezza 2JZ-GTE 3.5L施工照片，這可說是該車直到目前為止全球首度獨家曝光！ 賽車女郎來台確定 台灣Girls初選公開 上期本刊已介紹過即將來台參與本屆車訊國際勁車展的三位日本超人氣賽車女郎內宮有里、高瀨洋子與比留間Aki小姐，而本月Taiwan Automesse Image Girls的選拔也已完成初選階段，共計從數百位參賽者中晉級而來的10位Image Girls，將於2006 Taiwan Automesse四天車展期間到場宣傳，屆時所有現場觀眾車迷與媒體記者將進行人氣女郎投票，最高得票者將可免費代表Taiwan Automesse參加明年2月在日本大阪Automesse車展進行交流活動。 | Nismo R34 GT-R Z-tune諸元表 | | 引擎型式 RB26DETT改Z-tune spec.2 | | 缸徑x衝程（mm） 87.0×77.7 | | 壓 縮 比 8.4：1 | | 排氣量（c.c.） 2771 | | 最大馬力 500hp以上/6800rpm | | 最大扭力 55.0kgm以上/5200rpm | | 變 速 箱 六速手排 | | 車身尺碼（mm） 全長x全寬x全高4600x1810x1330 | | 軸 距(mm) 2665 | | 輪 距（mm） 前1480/後1490 | | 車重（kg） 1600 | | | | Mazdaspeed A-spec RX-8諸元表 | | 引擎型式 13B-MSP水冷式直列雙轉子 | | 排氣量（c.c.） 0.654×2 | | 最大馬力 210hp/7200rpm | | 最大扭力 22.6kgm以上/5000rpm | | 變 速 箱 五速手排 | | 車身尺碼（mm） 全長x全寬x全高4435x1770x1340 | | 軸 距(mm) 2700 | | 輪 距（mm） 前1500/後1505 | | 車重（kg） 1310 | | | | Honda Civic Hybrid Prototype諸元表 | | 基礎車型 Honda New Civic | | 懸吊設計 前：麥花臣、後：雙A臂 | | 煞車配置 前/後四活塞卡鉗+328mm大碟 | | 胎圈配置 245/35R19 | | 車身尺碼（mm） 全長x全寬x全高4550x1800x1420 | | 軸 距(mm) 2700 | | 輪 距（mm） 前1540/後1575 | | | | Ralliart Lancer Evolution Ⅸ GT諸元表 | | 引擎型式 4G63 MIVEC Turbo連續可變氣門機構 | | 缸徑x衝程（mm） 85.0×88.0 | | 壓 縮 比 8.8：1 | | 排氣量（c.c.） 1997 | | 最大馬力 280hp/6500rpm | | 最大扭力 41.5kgm/3000rpm | | 變 速 箱 五速手排 | | 車身尺碼（mm） 全長x全寬x全高4490x1770x1450 | | 軸 距(mm) 2625 | | 輪 距（mm） 前1515/後1515 | | 車重（kg） 1390 |
| 
