未分類

決鬥 Option兩大最速男絕對激鬥大廝殺

2006.11.04  作者:車訊網  

  • 0
  • 分享

 

我可不可以來個置入性行銷?

這些獎盃都是Option頒給我的啦!

R32後擔及RB25DE未來將是打造後驅版MX-6的材料。

在一旁的廢鐵在幾年前可是風動打造的廠車,在當年可是叱吒風雲,不過現在成了名符其實的垃圾。

 

 

這位美女就是阿楠傳說中的女友。

 

 

 

 

 

其實烏龜號腹內還有極為機密的改裝,未來打算更換超大螺再加上超高增壓值,到時候就不是只有300hp這麼簡單。

就算冒著餓肚子的風險,這四顆Defi監控錶絕對不能少。

 

Bride碳纖維桶椅加上OMP 四點式安全帶,確保不會東搖西晃。
 

 

   
吳俊楠﹙阿楠﹚、陳永錚﹙烏龜﹚兩位業餘賽車的好手,屢次在本刊舉辦的Option盃街車大賽拿下分組冠軍,且兩人都是來自台中地區,不論實力、背景都極為相近,因此興起將兩人捉對廝殺的念頭…
 
 
Stan通話紀錄一
Stan:喂?錚哥您好!
錚:關董~您也好啊!
﹙以上是Stan與烏龜的固定開場白﹚
Stan:是這樣的啦,我這期想要找你跟阿楠做一個捉對廝殺的單元…
錚:賣啦~人家天生害羞…
Stan:﹙已經聽不下去了…﹚不然下次比賽我贊助你。﹙友情?﹚
錚:你說的喔。﹙大家都知道車手是很窮的﹚
Stan:嗯嗯。﹙來幫你加油應該很夠了吧?﹚
錚:不過人家阿楠長的像孫協志又有實力我怕會輸。﹙你也知道人家比你帥…﹚
Stan:不會啦我覺得你比較有實力喔。﹙反正你們又不是跑同一組﹚
錚:好啦!我答應你就是了。
 
 
Stan通話紀錄二
Stan:喂?阿楠我是Stan啦!
楠:啊?Stan你好。
Stan:我這期想找你跟烏龜做一個廝殺的單元…
楠:嗯…烏龜…不是很熟耶。﹙昏倒!還虧你們一起參加過那麼多比賽,而且還住在同一區耶﹚
Stan:沒關係啦,反正你比他帥就好啦!﹙我敢確定的一點就是你一定比他輕﹚
楠:說的也是…﹙又昏倒…﹚
Stan:那到時候就麻煩你準備一下!﹙車子洗乾淨一點﹚
楠:嗯,我會先去Set一下的。﹙不愧是賽車界的型男﹚
Stan:那到時候見囉。
楠:沒問題啦。
 
身藏暗巷中的改裝基地
風動車棧
 
其實風動車棧表面上看起來像一般修車廠,不過卻是一間名符其實的改裝廠,在風動車棧的外頭停放了許多豪不起眼的老車、甚至像報廢的中的車子,其實在毫不起眼的外表下個個都藏著相當大幅度的改裝。比方說停在場中的MX-6就好,打開引擎蓋就像是待維修的車輛,一旁躺著一附某種車的後擔總成及一顆看來似乎老舊的引擎,不過仔細瞧瞧,這不是R32的後擔嗎?那麼這顆引擎應該就是Skyline上的RB25DE了,沒錯,那麼跟旁邊這輛MX-6到底有何關聯呢?原來這輛MX-6正打算改成後驅甩尾版,實在夠特別吧。風動車棧就是個如此瘋狂且具實驗精神的改裝廠,事實上從風動改出去的怪車還真不少,另一輛BMW E30就是個好例子,打開這輛E30的引擎蓋後一種熟悉的感覺出現,這顆引擎就是搭載在S13上的那顆SR20DE,完整度相當高,好像這顆引擎天生就是長在這車上的一樣。看過這些車如果覺得風動車棧只是愛惡搞的改裝廠,那麼可就大錯特錯了,這些改裝只是風動閒暇時的餘興,真正較擅長的改裝項目則是渦輪化的工程,一般輕增壓的小改簡直是家常便飯,暴力級的渦輪車才是風動的真功夫所在。身為風動店長身分的小烏龜表示,風動成立將近7年,原本舊址是在台中市區內,是相當有口碑的改裝店,之後搬到北屯區後,還是靠著客人口耳相傳,改裝車輛不增反減,加上自己的興趣才得以累積許多寶貴的經驗,現在改裝環境愈來愈糟,許多車主愈來愈不敢改車,看到這種環境令人感到痛心,希望有朝一日改裝能夠合法化,使更多人享受改車的樂趣。
 
三菱車系改裝專精店
茨城車工廠
 
一說到三菱車系很多人立刻就想到EVO,然而在茨城車工廠裡卻鮮少看到渦輪化的車種,對於Lancer/Virage相當熟悉的吳俊楠表示,其實L/V車系的潛力不小,原廠Virage即擁有140hp的馬力,改裝手排變速箱就等於解除封印,基本戰力並不會太弱,因此便一頭栽進L/V的世界中,專研出相當多的改裝心得。由茨城的門口望去雖然不大卻顯得相當開闊,給人留下相當不錯的印象,其實這都要歸功於阿楠相當愛乾淨,因此茨城不像一般修理廠給人髒亂的感覺。店裡除阿楠的愛車外還停放一輛Swift及Solio,其中Swift已完成渦輪化,問起阿楠表示其實這輛車是妹妹的車不過相當少開,因此在閒暇之餘自己將這輛車渦輪化,這也表示阿楠並非只做NA改裝,改渦輪車一樣不會輸人。另外在一旁還發現一輛NSR250,其實阿楠不只改裝汽車,機車的部分同樣相當喜愛,這輛機車阿楠平常很少去騎,只有偶而想享受加速感的時候才會騎出去晃晃。除了打檔車外阿楠還曾經玩過速克達,甚至參加過比賽,可見他對賽車運動相當熱愛。談起開改裝店阿楠表示自己很早之前就有開店的打算,不過只是早晚的問題,而茨城經營的相當有聲有色,一方面是所專精的車系是相當熱門車款,另一方面則是因為阿楠對車的熱情,這股動力促使他開了屬於自己的店,雖然因目前改裝法令問題使得改裝界一片低迷,不過阿楠還是堅持自己的喜好,不管是改裝車輛或是當一位傑出的賽車手,都能夠闖出一片天空,此外阿楠也希望喜愛三菱車系的朋友都可以來找他聊聊,也許能夠得到更多的知識。
 
OP年度前驅渦輪冠軍
暴力烏龜陳永錚
 
個人簡介:
25歲的陳永錚外號小烏龜,70年次處女座,從小就相當喜愛機械的烏龜,第一次接觸汽車是因為高中時就讀汽車修護科,從此愛上了汽車修護及改裝,畢業後曾在中華民國越野協會擔任業務的工作,後來因緣際會下認識風動車棧的老闆小肇,之後才算真正踏入改裝領域的工作。烏龜從19歲就開始玩起老爸的4門喜美K6,據稱當時並未「大改」,只在行李廂中載了2瓶笑氣,偶爾享受一下貼背的加速感,不過沒多久發生車禍導致K6後半部全毀,歸咎原因是因為底盤太差,所以只有一句話「不夠用就改」。20歲開始參加比賽,至今有五年的比賽經歷及各式獎盃,平常最喜歡的地點就是台136號道、日月潭、明潭等山道,不過接觸比賽後覺得在馬路上開快車實在很危險,好在有小烏龜護身,安全才是回家唯一的路。
 
陳永錚參賽得獎紀錄:
中華賽車協會02年年度季軍
中華賽車協會03年年度季軍
中華賽車協會04年年度季軍
中華賽車協會05年年度冠軍
﹙分站共計2金4銀3銅﹚
顯祥盃03年第3站季軍
顯祥盃04年第1站冠軍
顯祥盃05年第1站冠軍
顯祥盃05年第2站冠軍
顯祥盃05年第3站季軍
顯祥盃06年第1站亞軍
顯祥盃06年第2站季軍
Option盃05年第7站亞軍
Option盃05年第8站亞軍
Option盃06年第1站冠軍
Option盃06年第2站亞軍
Option盃06年第3站冠軍
Option盃06年第4站冠軍
Option盃06年第5站冠軍
Option盃06年第6站冠軍
TIS最速單圈成績:1分9秒283
 
OP年度前驅NA B冠軍
最速型男吳俊楠
 
個人簡介:
長相酷似孫協志的吳俊楠外號阿楠,67年次牡羊座,早在25歲的時候就成立茨城車工廠。今年28歲的阿楠17歲就開始學習汽車修護,最先是在台中某汽車百貨擔任技師,平常除了一般維修、保養,在工作閒暇之餘就開始為自己的Virage進行改裝,久而久之竟然玩出心得,加上認識許多改裝車友經常跟阿楠討論改裝話題,漸漸就有車友開始找他進行改裝,阿楠還記得他第一輛改裝的車就是VR4,當時整輛車的改裝完全出自阿楠之手。三年前阿楠開始思考新的人生方向,覺得既然踏入改裝行業,反正遲早都要自己開店,因此毅然決然創立茨城車工廠,之後開始參加各式大小比賽,由於車輛改裝、調校完全自己來,故累積相當多經驗,然而能夠在比賽中創下佳績的最大因素還是膽大心細、足夠的經驗及良好的車輛設定,三者缺一不可。
 
吳俊楠參賽得獎紀錄:
Speed Metal盃手排B組亞軍
Speed Metal盃手排A組冠軍
Speed Metal盃04年第1站亞軍
2005 PCR第1站冠軍
2006第二屆小型車邀請賽季軍
虎鯊競速盃B組季軍
Option盃05年第4站冠軍
Option盃06年第1站亞軍
Option盃06年第2站冠軍
Option盃06年第3站冠軍
Option盃06年第4站冠軍
Option盃06年第5站冠軍
Option盃06年第6站冠軍
TIS最速單圈成績:1分8秒278
 
 
阿楠對烏龜號的看法
烏龜號動力相當大,渦輪暴力輸出的確相當迷人,有時候還真想在自己的車上掛顆五號螺,不過對於跑場地的比賽來說,過大的動力有時候反而是種負擔,然而喜美較具優勢的在於底盤,雙A臂的設計反應快速過彎極限很大,若是以Lancer的底盤進行改裝要花費更多的工夫,才能得到相同的效果。
 
烏龜號改裝明細:
D16A引擎外掛TD-04渦輪、區軸12000轉平衡、D15B VTEC活塞、原廠汽缸墊片X3﹙約1.5mm﹚、REV強化點火、SARD 800c.c.噴油嘴、M Benz S320汽油泵X2、亞駒頭段、76mm手工中尾段、Blitz SBC、全車魚眼底盤、e’spec前14後12避震器、Defi增壓錶、Defi油溫錶、Defi油壓錶、Defi排溫錶、Defi燃壓錶、e-manage黃金版、Sparco+OMP桶椅、前後286mm劃線碟、0W/60 Speed Matal機油、Isotta方向盤。
 
 
烏龜對阿楠號的看法
雖然阿楠號動力不像改渦輪般暴力,但是改裝可變氣門後反應變的很快,轉速也比渦輪車好控制的多,而且這具變速箱齒比相當綿密,換檔時轉速銜接順暢,有利於彎道中的再加速,我對阿楠號底盤的部分印象深刻,避震器非常硬,後防傾桿粗到嚇人過彎時幾乎不會側傾,5度Camber的設定相當驚人。
 
阿楠號改裝明細:
4G92 MIVEC可變氣門上座、1600c.c.MIVEC汽缸本體、RS版MIVEC電腦、421變速箱改2、3、4檔密齒比、4.6終傳、日規Mirage RS頭段、自製54mm超大聲砲管、Carbon引擎蓋、Carbon後桶蓋、FRP尾翼、18吋RH鋁圈、Ralliart底盤硬橡皮、Ralliart前段管、Ralliart 25mm後防傾桿、Ralliart前16後14避震器、日規Mirage RS 20mm前防傾桿、Cusco前中後拉桿、Defi油溫錶、Defi油壓錶、Defi排溫錶、Defi水溫錶、Defi燃壓錶、Bride碳纖維桶椅。
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆