圖：DaimlerChrysler
從法國巴黎出發，駛經德國的斯徒加特、及舊東西柏林邊界後，車隊終於抵達晴空萬里籠罩的 Mercedes-Benz 博物館；再駛過 632 公里後，終於在 10 月 23 日通過第一個檢查哨，抵達波蘭華沙。攝氏 17 度，秋高氣爽的東歐此時是涼風陣陣，偶有陽光露臉；再駛過立陶宛的維爾紐斯、拉脫維亞的里加、愛沙尼亞的塔林之後，E-Class 車隊順利地完成了全部車輛總里程數十萬公里的記錄；行經芬蘭灣及波羅的海海岸，進入終點站所在 ─ 俄國聖彼得堡，為第一階段畫下完美句點，並正式進入第二階段旅程。
第一階段結束後，主辦單位立即著手檢查並登記每部試駕車輛的油耗數據；由二位來自波蘭的記者，在第一段由巴黎到聖彼得堡的行程中，創下了 6.8 升 / 100 公里的優異油耗表現，為這次長征寫下第一項傲人紀錄。
第二階段旅程：
第八天 ( 10 月 28 日 )：俄國聖彼得堡到莫斯科，里程 702 公里
第九天 ( 10 月 29 日 )：俄國莫斯科到下諾夫哥羅德，里程424公里
第十天 ( 10 月 30 日 )：俄國下諾夫哥羅德到喀山，里程待回報
第十一天 ( 10 月 31 日 )：俄國喀山到帕爾姆，里程待回報
第十二天 ( 11 月 1 日 )：俄國帕爾姆到凱薩琳堡，里程待回報
在 10 月 27 日當天完成 387 公里的路途後，第二批來自 23 個國家的 80 位車手，在已轉為攝氏十度以下的寒冷天候下，與原先的第一階段車手交接，七彩塗裝的車隊在一一通過旅程最重要的歐亞邊界後，往神秘古老的北方帝國 — 俄羅斯前進。
聖彼得堡的市區交通壅塞，卻難不倒 E320 CDI 在低轉速時的順暢扭力輸出；塞車的路段對駕駛 E320 CDI 而言，也是一種樂趣；一路車隊行經俄羅斯多座城市及景點，如莫斯科的克里姆林宮及紅場等、俄羅斯第三大城市下諾夫哥羅德、Tatar 自治區共和國首都喀山、及帕爾姆等城市；此時氣溫也再驟降至攝氏六度，然而一路提高警覺的隨行醫師團隊，卻對所有車手無虞的體能狀況感到欣慰不已。車隊終於抵達第二階段的終點 ─ 俄羅斯中西部的凱薩琳堡。
不同於第一階段，旅程多為歐洲涼爽宜人的深秋景物與天色，在第二階段中，車手們面對的是俄羅斯詭譎多變、冷風颯颯的初冬氣候、巔簸的路況、與倍增的例行檢查哨。這段長征中最長的旅程，除需車手們的耐心與駕駛技術，也真正考驗 E320 CDI 在耐用度上的設計。
