旗艦新登場 Brabus new GL-Class

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2006.11.01　作者：車訊網　

www.Brabus.com

改裝動作頻頻的Brabus最新力作是以M.Benz進軍LSUV市場的New GL-Class為基礎所打造的動力版本，首先針對柴油動力方面，工程師替GL 320 CDI裝上Brabus PowerXtra D6 (III)改裝套件，如此一來可以發揮出真實力量卻沒有犧牲原有的安全裝置。另外為符合環保規定，因此保留柴油車所需的微粒過濾器而達成相當優異的低廢氣排放標準，Brabus PowerXtra D6(III)改裝套件通過歐盟4期廢氣排放規定。在安裝完PowerXtra D6 (III)改裝套件後馬力由原廠224匹提昇到272匹。扭力從55.1kgm提高到60.2kgm/1600rpm，縱然身軀龐大的GL-Class0-100km/h也只要8.9秒，極速則小小提昇到218 km/h。另外針對旗艦版GL500Brabus提供B8性能套件讓最大輸出動力有419匹或462匹兩種版本可供選擇，首先工程師替GL500 5461c.c.、V8引擎換上由Brabus所打造出強悍的6.1升引擎，這也讓最大馬力在6200rpm達到462匹之譜(原廠為388hp/6000rpm)，扭力登峰值在3100rpm時便可達到62.75kgm(原廠為54kgm/2800rpm)，有這樣優異的動力表現，0-100km/h也只要6秒，極速更是達到255km/h。

排氣方面，Brabus針對GL-Class提供訂做的雙出或四出不鏽鋼排氣管以符合新Mercedes GL-Class所有引擎型式。為了增加撞風效應以及高速時的下壓力，Brabus以更為高檔的PU材質重新設計更符合空氣力學的空力套件，另外設計師巧妙裝上二盞高亮度霧燈，讓整體造型更具Brabus一貫的侵略性。內裝部分，刻有Brabus字樣的迎賓門檻與鋁合金踏板組更是不可或缺，腳踏墊也一併換成Brabus部品，除了將內裝質感大幅提昇，更將運動性能風融入其中。

底盤調校也是Brabus改裝重點之一，經過廣泛測試所開發出運動型懸吊配上AIRMATIC氣壓懸吊系統，則讓車輛在任何狀況下，都能保有最精準銳利的動態反應。輪圈則有18~22吋可供選擇，不論是Monoblock S或VI型輕量化鋁圈多片式9.5Jx20或單片式10Jx22都能依車主所需來搭配，胎皮方面，Brabus選擇前後295/35ZR 20或295/35ZR 22高性能的Pirelli或Yokohama胎皮，配上4MATIC系統，讓車輛無論是處於何種表面，都能擁有良好的抓地力。為了提高GL-Class煞車制動力，工程師特別換上前12後6活塞卡鉗，配上前380×36mm後355×28mm通風碟。