論及電動車的發展，Smart堪稱是最早投入此領域的車廠，從第一代Fortwo至今都有EV實驗用車在不斷進化，不過從中獲得成果並計劃量產則是最近的事情，此乃Daimler集團入股美國Tesla且進行合作後，為Fortwo EV取得鋰離子電池與充電設備等核心技術。去年底Fortwo EV也開始生產約1000部測試車，準備未來在歐洲、美國做大規模路試，Smart亦指出量產市售車預計於2012年推出，不過由於明年第一季大改款Fortwo就會發表，所以電動車型肯定是納入第三代車系之中。

內裝架構仍維持原樣，並具備音響、冷暖系統配備。

Smart Fortwo的City Coupe訴求，若能以電能驅動自然再適合不過，同時RR配置的它也非常利於搭載電力系統。此Fortwo EV的設定主要針對城市通勤、每日30～40公里的行駛距離所用，其機械架構是採磁石馬達搭配單速固定齒設計（設於車尾），容量14kWh的鋰離子電池則位在前後軸之間，性能表現大致是最高輸出40hp/12.2kgm、0～60km/h：6.5秒、極速100km/h、最高巡航範圍115公里，就一般用車狀況而言都能輕鬆應付。

控台上的兩個儀錶，將改為電瓶蓄電量與安培指示。

Fortwo EV的另一大特點是，其充電僅需連接家用220V插座即可，且所費時間只要3小時，實用與便利性可說是相當高。此外，原廠表示雖然本車訴求於經濟，但未來量產版仍會配備音響、冷暖系統，同時原本控台上的兩只獨立儀錶，將依電動車需求改為電瓶蓄電量與安培指示，總之以用車的角度來看，它絕對會符合消費者的期望。
 

僅需連接家用220V插座，在充電3小時後即可行駛115公里的距離。