已表明未來將生產多款電動車來提高普及率的Tesla，主力車型將是這款售價較低、具高度實用性的Model S，其美金4.99萬起的報價以及5+2的七人座設計都極具魅力，因此從去年3月發表至今已接獲約2000張訂單，相信待明年底正式開賣後必定會創造風潮。

Tesla Model S未來將成為其主力銷售車型。

跑房車設計的Model S，乃著重多元化的乘載機能。

外型為跑房車設計的Model S，實際上乃訴求於家庭用概念，斜背式車尾則代表它有乘載多元化機能，其電力模組系統則設於後底板之下，故乘坐與載物空間可完全不受影響。Model S在充電技術上也有相當大的突破，此車除了可通用120V、208V與240V三種插座外，還提供有僅需45分鐘約80%蓄電容量的快充裝置，而一般慢充時間亦為3～5小時不等（視電壓而定），可說比現行它廠產品要高明許多。

採玻璃車頂設計，為車室營造寬廣的視覺空間。

鋁圈、輪胎為低阻力製品，並有煞車動能回生裝置。

Model S依車價設有三種電池規格，續航力分別為256公里、368公里和480公里，配合快充裝置在美國已能進行跨州旅行，這絕對是電動車的一大革命。至於性能表現上，此車也不會令車主失望，0～96km/h：5.6秒、極速192km/h的數據已相當快速，若為配有強化懸吊的Sport版本更是犀利，不但百公里加速能在5秒內完成，極速亦可延伸至208km/h，在200km/h以內，一堆V8都將被它打敗。

電池續航力分別為256、368及480公里三種規格。

跑房車的造型下，也有5.6秒的0～96km/h加速實力。

最後，Model S的內裝同時結合高科技3C產品，乘坐與置物空間則足敷一般家庭所需，其他像是恆溫式全景玻璃車頂、低風阻輪圈、低滾動阻力輪胎都在配備之列，節能效果也更上一層樓。目前Tesla並無公佈Model S的動力細節，但相信馬達、單速固定齒都應沿用於Roadster，這部車的設計堪稱為電動車的標竿，實用性之高已能取代傳統汽車，加上合理的售價與美國政府的購車補助後，相信2012年絕對會大放異彩！
 

斜背式的5+2座位設計不但富有運動風感，乘載實用性也有更高的表現。