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VW Passat B7俱樂部苗栗鯉魚潭小聚
2013.07.01 作者:OPTION
文、圖/Grand
隨著氣候逐漸穩定下來,準備進入炎炎夏季的這個時候,正好是外出踏青的好時機,原本只在網路上交流的VW Passat B7俱樂部,在本刊採訪邀請之下,齊聚在苗栗鯉魚潭水庫旁的民宿餐廳,一同聚餐並交流感情,向許久未見的老友打個招呼。
聚會的地方在苗栗鯉魚潭水庫旁的一間民宿餐廳裡,在這裡有著寬敞的大片草原,供前來聚會的小小朋友奔跑、玩樂,讓車主有忙裡偷閒的休息機會。 |
優質網路俱樂部
以FB交流感情
拜網路資訊流通發達所賜,使得許多車友同好會或網路俱樂部的成立已成為風潮,透過這些論壇的資訊往來,不但可認識許多志同道合的朋友外,還能獲得許多實用的資訊,多多參加可說是有利無弊,因此網路國度中才會看到這麼多不同廠牌的車輛,各自擁有一個屬於自己的論壇或網站,就像這次筆者採訪的VW Passat B7俱樂部,雖然成立時間只有兩年時間,不過由於成員單純、車款相同,車主又多為社會中堅份子,因此雖然交流平台是在FaceBook上,不過也或許少了些營利氣氛,讓網路上的溝通訊息乾淨、真實許多。
而這次VW Passat B7俱樂部的成員,之所以會齊聚在苗栗鯉魚潭水庫旁的民宿餐廳裡,是受本刊之採訪邀請,在幹部一呼百諾的情況下,不知不覺的號召了40多位車主前來參加這次聚會活動,原本採訪地點在清水休息站,不過考量到許多車主都已成家,在有小小朋友的情況下,為避免高溫炎熱造成家人不適,並充實聚會活動內容,因此俱樂部幹部還特別像筆者建議,是否能將採訪地點更改到此處,後來發現這樣的決定是正確的,因為在這裡有寬敞草原可讓小朋友奔跑,又有冷氣餐廳可休息,讓前來受訪的爸爸們輕鬆不少,從這個地方就可看出該俱樂部的成員確實貼心,也讓筆者滿懷愉悅的心情一同參與這次的聚會活動。
餐廳二樓景觀台則可遠眺雪山山脈、三義火炎山與大安溪出海口,視野相當遼闊,非常適合車友聚會。 |
當天到場的車主大約40多位,俱樂部還準備參加禮給前來聚會的車主領取,只要在布條上完成簽名就能帶回家,並且一同為這個值得紀念的時刻留下紀錄。 |
現場也有許多小小朋友很搶鏡頭,超萌的表情,讓人不自覺的多按了幾下快門。 |
透過這幾面旗幟的飄揚,讓眾多Passat B7車主的心團結一起,「單純、有趣、高值感」是筆者對於這次聚會所下的評語。 |
俱樂部的成員限定是VW Passat B7車款,因此這次前來受訪的車輛當然也已此車款為主,車型則除常見的四門、五門車款外,還有幾部罕見的3.6L V6 FSI與Passat CC車型,就讓筆者透過照片與文字,讓大家一同分享VW Passat B7車主的養車經吧。
暱稱:戴門
車型:Passat 2.0 TDI Variant
年份:2011年
油耗表現:22km/l(高速)、15km/l(平均)
曾經擁有過車款:Peugeot 405/406
重大故障問題:無
未來換車目標:Audi A6 Avant、Peugeot
改裝明細:OZ 18吋鋁圈、Gatto改裝避震器、Dynaudio音響、8吋重低音喇叭、車頂行李箱。
吸引購入原因:會選擇Passat 2.0 TDI Variant當作目前的代步車款,主因是考量到其安全防護的水準,在購買這這部車之前,所駕駛的車輛為Peugeot 406,在一次意外中雖完全撞毀,卻保護了自己的生命安全,因此深刻體會到一部好車,除了外型、動力、空間與價格外,安全防護是否足夠,更是購車時的首要考量,加上每天來回長達70km的通勤里程,有高速油耗表現優異的TDI引擎幫助下,長時間下來節省的油錢也是一筆不小的數字,且旅行車型較四門Saden車型多了不少載物空間,不論是外出或帶狗出門都比較方便,因此在多方比較後,深覺這部車最適合自己的需求,最後決定購入。
暱稱:Kuang
車型:Passat 2.0 TDI Variant
年份:2011年
油耗表現:22~23km/l(高速)、9~10km/l(市區)
曾經擁有過車款:Impreza GC8、M.Benz W210 E320
重大故障問題:無
未來換車目標:Audi/BMW車款
改裝明細:Neuspeed 19吋鋁圈、Bilstein B12避震器、R版方向盤、GTI油門煞車踏板、雙出橢圓排氣管、全景天窗、GRD鍍鉻後照後鏡蓋。
吸引購入原因:在擁有這部車之前,所駕駛的車輛為M.Benz W210 E320,當時會短暫擁有這部車的原因,是喜歡它經典的外觀與內裝格局,因此希望能真正擁有過這部車,之後因為有了家庭新成員,考量到後續載物需求下,決定換一部空間比較大一點的旅行車,前後看過Subaru Legacy 2.5GT與Skoda Superb Combi 2.0TDI這兩部車款,最後在品牌形象、外型與配備等項目的考量下,決定購買這部Passat 2.0 TDI Variant,且這部還是總代理當時記者會發表時的展示車,因此配備較一般市售車款好上一些,例如全景式天窗、主動轉向HID頭燈等,都是不需額外加價就能擁有,購入至今也開了快兩年時間,它的表現令自己與家人都相當滿意。
暱稱:James
車型:Passat 1.8 TSI Variant
年份:2012年
油耗表現:12km/l(高速),10km/l(平均)
曾經擁有過車款:S2000、E36 M3、E46 M3
重大故障問題:廢氣回收閥門故障
未來換車目標:以旅行車為主,目標是M.Benz E63 AMG Estate
改裝明細:MTM 215hp晶片、Forge洩壓閥、賓川客製排氣管、Garage Racing Team 二代碳纖維進氣組、VW R-Line 多功能方向盤、CF paddle換檔撥片、ABT尾翼、Rays Volk Racing G25 19吋鍛造鋁圈、Alcon對向六活塞卡前+355mm碟盤、D2 32段可調避震器、GRD金屬髮絲後視鏡蓋、Greddy渦輪錶、全車消光白/車頂鏡面黑/全車鍍鉻貼黑/大燈尾燈霧燈貼黑。
吸引購入原因:購入這部車之前曾看過Audi A4 Avant車款,不過入門款高達188萬的售價,C/P值太低所以並不考慮,之後還看過Subaru Legacy 2.5GT,不過因為老婆沒聽過Subaru這個品牌不同意購買,所以也是作罷,加上當時Passat Variant車系只有柴油車款,自己不喜歡柴油引擎過大的運轉噪音,因此原本打算購買Tiguan 2.0 TSI車型,好在福斯業務趕在下訂前通知Passat Variant準備推出1.8 TSI車型,因此等了一些時間後終於將這部車給牽回家。原廠不打算進行改裝,不過由於車主前幾年曾在美國生活過,並且短暫經營改裝店的情況下,最後還是「撩下去」,不到一年時間裡愛車就變成這副模樣。
暱稱:Alvin
車型:Passat 1.8 TSI
年份:2012年
油耗表現:16km/l(高速)、12km/l(平均)
曾經擁有過車款:Ford Tierra、Toyota Camry
重大故障問題:DSG換檔抖動、更換油箱總成解決
未來換車目標:Audi/VW其他車款
改裝明細:ABT動力晶片、Koni 1130改裝避震器、GRD鍍鉻後照鏡蓋、鋁製進氣管路、胎壓顯示車內後照鏡、B/C柱Carbon飾板、金屬油門踏板。
吸引購入原因:會選擇Passat 1.8 TSI成為代步車的最主要原因,是在於其低調且大方的外在形象,加上VW進口車過去給人一貫的形象就是安全、大方、操控與剛性的良好印象,因此雖然購入前曾看過Skoda、Toyota Camry、Nissan Teana等車款,最後還是決定購入這部車。購入後曾在行駛中曾發生DSG換檔異常抖動的問題,不過在車友建議下前往新莊原廠檢修,並透過更換油箱總成的方式處理下,已順利將此問題克服,而且車主還特別推崇該廠廠長待客如己的服務態度,對於前來檢修的VW車輛問題,總是能不厭其煩的解釋並詳細檢查,讓眾多VW車主放心將愛車交給他們。
暱稱:Barry
車型:Passat 3.6L FSI Variant
年份:2012年
油耗表現:12km/l(高速)、5~6km/h(市區)
曾經擁有過車款:三部Saab車款,包含9-5 Aero Hirsch Tuned
重大故障問題:無
未來換車目標:Porsche 911車款
改裝明細:奧地利製側裙。
吸引購入原因:選擇台灣數量稀少的這部Passat 3.6L FSI Variant,最大原因在於喜歡它充沛的動力輸出,與4Motion四輪傳動系統所帶來的安全駕駛感受,尤其車主又熱愛山路駕駛,因此選擇這部車作為代步車使用。在購買這部車之前,也曾參考過Audi S5 Sportback、Saab 9-5 Aero、Porsche Cayenne與BMW X5等車款,前兩者的空間表現不如Passat Variant,後兩者的駕駛重心太高很難適應,因此最後決定購買這部C/P值超高的Passat 3.6L FSI Variant車款。擁有至今已超過一年時間,動力表現與過去的Saab車款相較起來,是完全不同的加速感受,雖然沒有渦輪車中高速的猛暴力道,不過這具3.6L V6自然進氣引擎的運轉順暢度與低速扭力表現,卻是過去四缸引擎所無法提供的,整體表現相當滿意。
暱稱:Thomas
車型:Passat CC 3.6 V6 FSI
年份:2010年
油耗表現:12~13km/l(高速)、6~7km/l(市區)
曾經擁有過車款:VW Tiguan、Toyota Previa/Wish
重大故障問題:無
未來換車目標:Audi Q5/Q7或Avant車款
改裝明細:ABT DR 18吋鋁圈、前345mm/後310mm劃線碟盤、Votex尾翼/金屬油門踏板
吸引購入原因:會購入這部車的主因,在於喜歡其獨特且流線的外觀設計,能在車身動感線條與乘坐便利性間取得不錯的平衡,加上本身所搭載的3.6升 V6引擎的整體動力輸出表現相當充沛,4Motion恆時四輪傳動系統又能給予穩定安全的操控反應,買來後幾乎不需改裝就很夠用的情況下,最後決定購入成為日常代步車。而在購車前也曾看過M.Benz CLS與Audi A5車款,不過在家人希望能低調行事的原則下,最後放棄上述這兩部車,最後事實也證明這項決定是正確的,想要買到300匹馬力的歐系進口房車,Passat CC 3.6 V6 FSI絕對是物超所值的車款。
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