Mercedes-Benz SLK-Class 硬頂敞篷自問世以來已擄獲眾多跑車愛好者的心；而現在包含約 650 項各式全新設計零組件的 2008 年式 SLK，將帶來更好的動態表現、以及更無可取代的駕馭樂趣。全新 SLK 視覺上的主要變更，包含了全新設計的前後保桿；內裝方面則包含全新的儀表板設計、以及全新三輻式的運動化方向盤。SLK 350 的 V6 3.5L 引擎經運動化調校，最大馬力上探 305hp；而全新的「Direct-Steer System」轉向系統選用套件，則提供全新 SLK 更直接、清晰的轉向反應；此外，全新 SLK 引擎族的油耗經濟性更佳、CO2 排放量更少，不因動力輸出更大而出現反效果。全新 SLK-Class 將於 2008 年四月上市，售價則將於 2008 年初公佈。
自 1997 年首度問世以來，SLK 這部輕巧的敞篷車便成為 Mercedes-Benz 運動化車型的表徵；而第二代 SLK 車型更藉由 2008 年的大規模改進，要將這部 Mercedes-Benz 的象徵繼續延續下去。為了強調這部車的運動化特質、並延續 SLK-Class 的成功歷史，2008 SLK-Class 添加了更多、更新、更強的新元素；而 SLK-Class 上市至今已銷售近 50 萬輛，現在更已經有超過 49 萬 5 千輛的各款 SLK 車型在世界各地道路上奔馳。
全新世代的 SLK 車款呈現了嶄新的運動化特色，其更以領導創新的摺疊硬頂敞篷機構，讓一部敞篷車在數秒內即可變化為一部硬頂跑車；SLK 不僅以此機構引領跑車採用摺疊硬頂敞篷的風潮，更是 Mercedes-Benz 史上最成功的雙座跑車之一。
車尾保桿融入賽車底盤分流器的設計，讓全新 SLK 車尾更顯動感。 |
更具「銀箭」特色的外觀造型
Mercedes 設計師們給予全新 SLK 更具動感的外觀呈現；而能馬上吸引您目光的，便是全新設計、賦予「銀箭」感受的前保桿 / 氣壩設計，車鼻三星徽飾周圍也經過重新設計，使車頭整體感受更為簡潔；此外，設計師也針對後保桿進行重新設計，加入底盤分流器概念、低伸的後保桿總成，也讓全新 SLK 的車尾更具視覺張力；而梯形排氣尾管、AMG 仕樣的醺黑尾燈，也讓 SLK 的車尾視覺加分。全新 SLK 後視鏡設計加大、並搭配 LED 箭頭狀方向指示燈設計，而全車系鋁圈設計也經過徹底翻新。
高品質的座艙質感 + 全新三輻式運動化方向盤
全新 SLK 許多內裝細節也同樣經過重新設計，並採用許多更高級的內裝素材；內裝變更的主要重點，在於設計愈來愈趨向駕駛人導向；駕駛介面的變更，則包含擁有多功能按鍵的三輻式運動化方向盤、以及重新設計的儀表板。
功能更強大的音響 / 無線通訊系統
Mercedes-Benz 為全新 SLK 安裝了全新的 NTG 2.5 音響 / 無線通訊系統，提供駕駛人更容易操作、更多樣化的功能運用；這套標準系統整合所有的電台頻道、也包含了無線藍牙科技；而安裝於手套箱的全新媒體介面，則可完整整合所有行動外接裝置，像是蘋果 iPod 即可經由此一介面與音響系統相互結合使用。
除了全新無線通訊介面外，Mercedes 也提供一套名為「LINGUATRONIC」的聲控系統供選配。
全新三輻式運動化方向盤為全新 SLK-Class 內裝的主要變更重點。 |
開篷、關篷都不影響的環繞立體聲
不論是開篷、關篷，SLK 的乘員都能享受特殊的聽覺饗宴；選配的 harman kardon Logic7 環繞聲立體音響，提供豐富、且純淨的立體聲呈現；擁有如此的音響系統配置，SLK 更是敞篷車界首見的車款。
運動化引擎調校：輸出更高、油耗更低
2008 SLK-Class 的三款引擎均經過重新修正，油耗更低、CO2 排放也更少。四缸機械增壓的 SLK 200 Kompressor、以及六缸自然進氣的 SLK 350 在動力上都有長足進步，僅有 SLK 55 AMG 沿用原八缸自然進氣引擎；而擁有高性能與特殊魅力的 SLK 55 AMG，更是 SLK 家族車款的特殊賣點。
Mercedes 工程師們特別將重點放在 V6 3.5L 引擎上，並以全新 SLK 350 做為主力車款；機械設定的全面修改，造就這具六缸引擎不一樣的輸出特性；排氣量雖然維持在 3,498cc，但引擎墬大馬力卻向上提升至 305hp / 6,500rpm，較改款前的 SLK 350 多出 33hp；而扭力峰值也提升了 10Nm，來到 360Nm / 4,900rpm。
種種的改進，使得這具 3.5L V6 引擎轉速紅線區拉升至 6,800rpm，若引擎油溫許可，轉速還能上衝至 7,200rpm；引擎其他變更處，還包含更高的壓縮比設定、新的進氣歧管、以及全新修改的汽門挺桿。
除了具體的修改之外，這具 V6 引擎也多了抽象的感官滿足；包含跑車化引擎聲浪的營造、以及減速時的突出排氣聲浪；V6 引擎搭配 7G-TRONIC 自排變速系統，引擎監理系統會在降檔時自動補油，提供同樣刺激的感官享受。
儘管擁有如此高水準的性能，全新 SLK 350 還是保有亮眼的油耗表現；以六速手排車型為例，其平均油耗為 29.7mpg ( 英里 / 每加侖 )；若是 7G-TRONIC 自排車型，平均油耗更達到 30.7mpg；而低油耗也代表著低排放 ─ 自排車型每公里可減少 23g 的廢棄物排放，達到 219g/km ( 公克 / 每公里 ) ；手排車型則減少 28g，達到 227g/km。
3.5L V6 引擎為本次改款的重點，原廠也將搭載這具引擎的 SLK 350 定位為全新 SLK 主力車款。 |
三款引擎任君挑選
第二代全新 SLK-Class 引擎族如下：
‧四缸機械增壓引擎馬力輸出增加 21hp，達到 184hp；最大扭力從 240Nm 上漲至 250Nm，平均油耗也下降為 36.7mpg，CO2 排放更減少 27g，達到 182g/km。
‧SLK 280 的引擎也以注重油耗經濟性、並減少 CO2 排放為重點而調校，平均油耗更降至 30.4mpg ( 自排為 31.0mpg )；而 CO2 排放也減少 11g，達到 220g/km ( 自排減少6g、達到 216g/km )。
‧SLK 55 AMG 仍搭載輸出 360hp / 510Nm 的 5.5L V8 引擎。
三款全新 SLK 車型將標準配備六速手排變速箱，而 SLK 55 AMG 則仍標配 7G-TRONIC Sport 七速自排變速箱。SLK 200 K 可另外選配五速自排變速箱，而 7G-TRONIC 七速自排、或是擁有方向盤換檔撥片的 7G-TRONIC Sport 變速系統，則供 SLK 280 和 SLK 350 車款選配。
全新「Direct-Steer System」，提供出眾、敏捷的操控性能
新開發的「Direct-Steer System」擁有可變轉向輔助功能，為全新 SLK 的選配套件之一 ( SLK 55 AMG 標配 )，其可進一步強化 SLK 的運動化底盤；Direct-Steer System 結合敏捷的操控、與方向機可變轉向比例控制，讓車主無論駕駛在蜿蜒的田園道路上、或是停車、甚至是高速巡航的狀態下皆能充滿信心、輕鬆應付。
Direct-Steer System 以原有的速度感應式動力轉向系統為基礎，並利用純粹的機械作動來完成轉向的動作，且不需再安裝複雜的感應器及促動器。Direct-Steer System 的中心安裝一齒條來連接傳動裝置，確保轉向齒比能隨著方向盤切入角度而變換；只要方向盤稍有動作，轉向便呈現極為迅速的反應，路感回饋也更為清晰、直接；安裝此選配套件的 SLK，其方向盤左右死點將較沒有安裝此一配備的車款減少約 25%，而這也代表著當您駕車塞在車陣中、或是面對連續蜿蜒的鄉間小路，方向盤舵角也只需憑直覺地輕輕一轉即可順利通過；Direct-Steer System 提供您充滿自信、最精確的駕馭樂趣。
SLK 55 AMG 以外觀為主要變更
就技術面來說，全新 SLK 55 AMG 幾乎維持原樣，僅幾處在視覺上有所變更；車頭部份換上全新的大包與黑色塗裝的橫桿，車側排氣口與車頭燈也均採醺黑仕上。
「AIRSCARF」頸部電熱系統為全新 SLK-Class 的特殊選用配備。 |
SLK 將繼續引領流行
身為引領時尚與高科技的領導者，SLK-Class 始終是多金車迷的最愛；即便經過數次大幅度的改進，它出眾的品質依然一一保留；它的摺疊式硬頂敞篷機構，能在 22 秒內由時尚敞篷變化為雙座跑車；大量的標準配備亦不在話下，包含有頭 / 胸部側邊安全氣囊、雙前座安全氣囊、以及雙階段安全帶束力限制器；另外還有一特殊選配的「AIRSCARF」頸部電熱系統，讓您不論秋冬、都可盡情享受敞篷馳騁的快感。
