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超級外藉忍者 Honda Civic Type-R

2006.10.26　 作者：車訊網 　

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嵌入式尾管似乎是未來性能車的走向，用在Type-R相當適合。

 

 

 

 

 

炫目的內裝是Iroc特色之一，許多按鍵及儀錶都以圓形呈現。

 

 

  
誰說東瀛當地忍者比較強？有時透過某些民族的堅持，在別的國家一樣能練成超級忍者！就在不久前的資訊王中，我們號召大家一起〝詛咒〞歐規三門Civic Type-R研發失敗，沒想到Type-R依舊現身了．．
嗆“辣”重點
喜愛Honda的車迷應該都知道美規有Coupe Si版本，以二千c.c.的排氣量將最大馬力推上197hp，外型也夠漂亮，但總是沒有掀背車型有勁。奇怪的是，原本著重性能表現的日本Honda卻沒有太大的開發意願，想要將Civic轉型的意圖頗大
，反倒是歐洲方面對於Type-R車型相當堅持。
 
新Type-R延續著傳統，以自然進氣壓榨出大馬力，提供線性的動力輸出，並將維持高轉速的傳統。小巧的車身能讓馬力重量比更漂亮，車身方面的配重也更好調整，引擎本體使用2.0 DOHC i-VTEC，透過細部的修改，增強引擎的強度，發揮出每公升100hp的動力，轉速紅線區於8000轉開始，高過一般市售車許多，而i-VTEC開啟時機為5200~8000rpm，同時，當i-VTEC開啟時，在轉速錶旁還會有指示燈亮起。
 
目前公佈的最大馬力為201hp，搭配六速手排變速箱後，0-100km/h的成績為6.6秒，最高時速為驚人的233.6km/h！何謂驚人？大家想想，當今2.0自然進氣引擎，有幾輛車跑的出如此的極速？
 
引擎特色：
１．2.0升DOHC i-VTEC引擎。
２．六速手排變速箱。
３． 最大馬力201hp/8000rpm。
４． 0-100km/h  6.6秒。
５． 極速233.6km/h。
 
外觀特色：
１． 嵌入式雙出排氣管。
２． 225/40ZR18胎框組。
３． 車身高度降低15mm。
４． 後尾翼。
５． 面積更大的前氣壩。
６． 三角型前霧燈。
 
內裝特色：
１． 引擎啟動鍵。
２． 整合式音響、衛星導航系統。
３． 賽車座椅。
４． 多功能三幅式方向盤。
５． 鋁合金腳踏板（油門、煞車、離合器及休息踏板）。
６． 雙色內裝。
 
異總結：眾熱血漢子們！看到這部C/P值超高的Type-R後，心裡是不是癢了起來？
 
同場加料“雄心壯志　Iroc”
此部概念車的發展已有一段時間，卻也因車廠的包袱所限制，使得這部充滿超現代的Coupe仍處於概念車狀態。
 
內部空間只規劃成四座及後方的行李廂，車身大小方面，Iroc只比Golf大了一點，長寬各增加36mm及41mm，軸距比Golf的2680mm加長100mm，車高則下降79mm，提供Iroc更好的運動性。動力方面則預計使用雙渦輪引擎，以210hp的大輸出來創造優良的加速能力，此外，原廠也表示Iroc有望配置150hp的入門引擎。

 

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