車壇經典、圓潤至上

　　繼承VW旗下首部量產車型名號的New Beetle，於1998年初次登場以來，以半圓形弧線為主軸所勾勒而出的極致圓潤造型立即在車壇造成一陣話題，至今仍讓人難以相信由設計感完全凌駕實用性的Beetle，竟是出自實事求是、一絲不茍的德國人之手。

　　細看其各部設計，圓滾滾的頭燈像對活靈活現的大眼睛，U字型引擎蓋折線彷彿在對你微笑一般，小改款後的前保桿亦於進氣口加入U字型線條，取代原本的立體橫柵式設計；有趣的是，雖有著性能車型必備的暴龜輪拱，卻不會讓人感到一絲的殺氣。與車頭近乎一致的車尾輪廓乃是其採用對稱式設計手法的最好證明，紅白相間的同心圓尾燈與更為飽滿的後保桿造型同為小改款修改之處。

　　 同樣由半圓弧線堆疊而成的內裝相當討喜，碩大的儀錶、空調出風口及中控檯上的各項開關，舉目所及之處均很難見到銳利的折線，小改款車型不同之處亦僅於時速錶等處施以鍍鉻外框，並將排檔座部分改為與車室相同的純黑配色，堪稱內裝一大特色的小花瓶自然仍被保留下來。整體而言，小改款車型並未更動Beetle原本便無懈可擊的內外觀設計，而是透過細部線條修飾達到視覺精緻度提昇的效果。

　　大量採用來自四代Golf的機械結構，並由RR改為FF此點可說是老金龜迷對New Beetle最無法接受之處，但在集團資源共享與車輛發展的腳步上，仍是不得不為的決定。其動力同樣沿用搭載於Golf之上的1.6升直四SOHC單元，在四速自排系統的驅策下，平順的起步反應尚可滿足都會行車需求，但高轉速時不夠精緻的運轉聲浪有些美中不足；底盤設定承襲VAG車系一貫的紮實風格，稍嫌明顯的彈跳讓行車舒適度略有減損。

法系時尚，前衛有型