BMW在日前宣布將會自2013年投入純電動都會小車市場，也就是先前市場上傳聞的Project i計畫。當然，只租不賣的電動版Mini E也被視為此計畫的先驅，藉由該車型實際使用過程所累積的經驗，作為未來電動都會小車的研發依據，如今這部Mini E Race的出現，讓人們對電動車有了更多的想像空間。

Mini E Race為首部在紐柏林跑道測試單圈的純電動車。

為了證明電動車同樣能在賽道上展現優異的速度與駕駛樂趣，BMW集團特別將賽車概念融入Mini E之中，讓它轉為性格強烈的賽道版Mini E Race的同時，並選擇知名的紐柏林北跑道來驗證它的實力。

以Mini E為基礎並換上賽車專用的懸吊與空力套件。

動力系統仍採用原可輸出204匹最大馬力的電動馬達。

以Mini E為基礎的Mini E Race，為了符合賽道用途所需的安全規範與性能所需，在裝上全副防滾架的同時也將與速度無關的配備完全拆除，一舉削掉了225公斤的重量，動力方面雖未有任何改變，仍是那具可輸出204匹最大馬力的電動馬達，但最高極速已從原本的152km/h增加至187km/h。此外，底盤及懸吊系統也特別針對Mini E Race的賽道用途而特別調校，成為一款不折不扣的電動賽車。

最高極速已從原本的152km/h提升至187km/h。

在這條單圈長達20.8公里且有著悠久歷史與綠色煉獄稱號的賽道上，這輛Mini E Race成為第一部挑戰最快單圈的純電動車，即便其9分51.45秒的單圈成績尚無法與配置傳統引擎的車款相互較量，但能夠用全功率輸出的方式跑完全程，對一部純電動車來說實屬難得。
 

性格強烈的賽道版Mini E Race，在紐柏林賽道上跑出了9分51.45秒的單圈成績。