搶先機 Mercedes-Benz柴油車本月一起上

未分類

2006.10.20　作者：車訊網　

「全新3.2升V6柴油，動力輸出224hp/55.1kgm。」

是的，搶在BMW之前，總代理賓士台灣在本月即推出了新一代的柴油車款，包含B200CDI、C320CDI、E320CDI及ML320CDI等一起問世。

相信大家常聽到「搭載與賓士同級」、「採用賓士第三代柴油技術」等其他廠牌的宣傳用語，在本尊尚未現身之前，這些用語已然好用的很，如今本尊真的來了，大家終於有機會可以同台較勁，也終於有機會可以瞧瞧是本尊比較強，還是分身更厲害？

事實上，M.Benz在柴油引擎的發展上有其獨到之處，以最新的科技為例，為了解決以往大家對柴油車款的疑慮，如製造成本高、引擎體較重、怠速不穩定、氣味難聞、噪音高、加速較慢等，由E-Class、C-Class及ML-Class所搭載的3.2升CDI V6柴油引擎，均採用M.Benz的第三代創新柴油共軌技術，這套創新共軌式直噴系統最大的改進之處在於已確實降低噪音和震動，同時將排放廢氣淨化，也使引擎達到前所未有的高燃燒效率，不僅讓動力表現更為出色，全部車款也已符合最嚴格的EU4歐規環保標準。

此外，這具引擎更搭配可隨轉速變化的電子可變葉片渦輪增壓器(VNT－Variable Nozzle Turbine)，除了利用引擎所排放之廢氣推動渦輪葉片，讓渦輪另一端的空氣壓縮器將進入引擎的新鮮空氣壓縮，增加空氣進入燃燒室中，同時還可依據引擎轉速之不同，自動調整渦輪葉片的轉動速度，更有效提高引擎效能，讓E320 CDI獲致最佳的油耗表現。

在實際的動力表現方面，以E320 CDI為例，動力輸出達到224hp/3801rpm及55.1kgm/1600~2400rpm，帶給本車0-100km/h加速6.8秒、極速250km/h的表現，相較於E350也不遑多讓至於B200CDI所搭載的2.0升四缸引擎，動力輸出為140hp/4200rpm、30.6kgm/1600~3000rpm，雖不及BMW的同級引擎，仍能帶給本車0-100km/h加速僅9.7秒的實力，一般行車游刃有餘矣。

繼8月31日在台正式發表之後，M.Benz全國主要授權展示中心將緊接著於9月9日至10月4日，舉辦CDI柴油車款試乘活動，有興趣的消費者千萬別錯過了這個試乘三星新車的大好機會喔。