Audi

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  2022.03.21

  作者：CARNEWS

  新聞快訊/ 一手車訊

  台灣奧迪攜手台泥儲能NHΩA.TCC響應純電永續計畫

  Audi

  台泥儲能NHΩA.TCC 的「Earth Helper」永續串聯計畫，理念是將電動車充電時累積的減碳量，兌換成真實社會的回饋，持續推動公益與活絡

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  2022.03.21

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 進排氣+底盤全面升級(下)
  最速旅行車－Audi RS6 Avant C8

  碳纖維 Audi 雙渦輪增壓汽油引擎 改裝實戰 RS6

  透過鈦合金材質的輕量化效果，可大幅減少車底重量，同時發出鈦合金排氣管才有的特殊聲浪

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  2022.01.24

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  最大馬力1000hp達成 Pacific German+ VF RS6 C8

  Audi RS6

  堪稱最強Wagon旅行車的Audi RS6 Avant，從2002年Audi的一代C5車型搭載的4.2升V8 biturbo引擎，所擁有的450hp最大馬力，到代號C6第二代

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  2022.01.21

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 自成一格(下)
  Audi RS e-tron GT

  EV 碳纖維 Audi 試駕 e-tron GT

  儘管動力表現驚人，但在回到市區道路平順行駛時，RS e-tron GT的加速反應並不會給人難以掌控

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  2022.01.21

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 自成一格(上)
  Audi RS e-tron GT

  e-tron GT EV 碳纖維 Audi 試駕

  最令人印象深刻的是本車並未因應純電身份刻意強調數位化、科技化，反而採用更貼近傳統跑車氛圍的駕駛導向座艙設計

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  2022.01.20

  作者：CARNEWS

  新聞快訊/ 一手車訊

  台灣奧迪率先與TAIL特爾電力超快充服務品牌展開合作 串聯200kW高效充電站點 打造友善Audi 純電生活圈2.0

  Audi

  TAIL 特爾電力超快充服務品牌積極佈局國內充電基礎設施，以長途路網佈點及快充建置為重，除於交通樞紐幹道建置充電站點，站點更設置200kW

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  2022.01.19

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  讓經典老車更富操控樂趣
  德國KW Classic避震器

  BMW Volkswagen Audi Ford KW避震器 Golf Porsche

  有些車型只有推出Variant 1/ Variant 2產品型號來對應，前者研發時就已依照各車型，透過長時間且廣泛的道路測試後，才正式對外販售

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  2022.01.19

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 進排氣+底盤全面升級(上)
  最速旅行車－Audi RS6 Avant C8

  改裝實戰 RS6 碳纖維 Audi 雙渦輪增壓汽油引擎

  大家可能很好奇？原廠就有了這麼強勁的性能，還有往上升級的空間嗎？答案是有的，而且潛力十足

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  2021.12.01

  作者：莊智顯

  新聞快訊/ 一手車訊

  光采奪目 Audi A8

  Audi 小改款 A8

  6與4.0L V8兩款汽油渦輪動力選擇，前者便是現行的55 TFSI quattro車型，最大輸出340hp/51.0kgm、0~100km/h加速5.6秒

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  2021.11.24

  作者：CARNEWS

  新聞快訊/ 一手車訊

  Audi e-tron GT具體展現四環品牌的豪華永續理念

  GT Audi e-tron

  除了使用永續資源，生產過程也融入多項智慧創新，有別於過往車輛設計從打造實體原型車方式開始，最新的Audi e-tron GT是四環

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  2021.11.16

  作者：CARNEWS

  新聞快訊/ 一手車訊

  Audi e-tron GT獲得多項大獎殊榮肯定 榮獲2021年德國金舵獎「年度最美車型」

  Audi e-tron GT

  Audi e-tron GT為四環品牌電動化未來的開拓者。從2026年起四環所推出的全新車款皆會是純電力驅動。Audi e-tron GT 體現了情感化的設計、動態性能和永續發展的概念，這些屬性讓它成為四環品牌的代表性標誌，而金舵獎的肯定為其定位做出重要宣示

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  2021.11.10

  作者：莊智顯

  新聞快訊/ 一手車訊

  純電新偶像 Audi e-tron GT

  EV Audi e-tron GT

  全新e-tron GT採用前後雙電機配置構成電動化quattro智慧型四驅系統，並提供雙動力選擇，其中e-tron GT quattro具備476hp/64.2kgm最大輸出、0~100km/h加速可於4.5秒完成，另提供可短暫提昇至530hp/65.3kgm、零百僅需4.1秒的boost模式