碳纖維
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BMW御用改裝廠新作
AC Schnitzer G80 M3 590hp登場說起知名改裝廠—AC Schnitzer,在BMW車迷的地位就像M.Benz車迷眼中的Brabus一樣,都是老字號的御用改裝廠,而針對新款BMW G80世代的M3
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[改裝實戰] 雙門優雅王者(下篇) Mansory S63 Coupe 850匹式樣
車尾部分,後保桿左右兩側同樣設有散熱孔與碳纖維導風罩,結合後保桿下方的雙層氣流擴散器,與行李廂上的鴨尾翼後,讓原本優雅的車尾線條,多了不少運動感,讓雙門Coupe的車型設計,更添霸氣氛圍。
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[改裝實戰] 雙門優雅王者(上篇) Mansory S63 Coupe 850匹式樣
這具5.5升雙渦輪增壓引擎有多種輸出版本,標準設定最大輸出為544hp/81.6kgm,不過在這部M.AMG S63 Coupe車上,設定的輸出數據更高,最大馬力可達585hp/5500rpm,且91.8kgm的最大扭力可在2250~3750rpm間維持著
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[改裝實戰] 狂還要更狂!(下篇) Lamborghini URUS x MANSORY
引擎蓋則採用全碳纖維材質打造,並且在上面增加四道散熱孔,除了可以強化視覺張力外,對於引擎室內高溫熱氣的散熱,也有正面幫助。車尾部分可看到後下氣流擴散器,已更換為Mansory推出的全碳纖維材質的部品,這組套件有著與前保桿相同的張狂氣息
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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