記者Kent Yang

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    變形金鋼三輪車！BMW Simple科幻亮相！

    在此次的東京車展上，BMW也將展出一部全新的概念作品─ Simple，這是一部外型極為科幻同時採三輪設計的雙人座載具，同時也是一部為因應環保節能而生的城市移動概念車。

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    真豪華、真霸氣！ Hyundai New Sonata

    從1985年第一代車型問世至今，Sonata可說是Hyundai於韓國中大型房車市場最暢銷車款，在此一級距中亦具有指標性意義，全新的第六代車型在首爾發表後，相信會掀起另一波Sonata旋風。New Sonata在外觀設計上導入Hyundai強調的fluidic sculpture設計概念，更顯動感的風格讓新車型除了中大型房車應有的穩重外，更加入運動氣息以滿足年青族群。

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    零傷亡目標！Volvo全自動煞車！

    長期致力於安全防護的Volvo，日前訂出了2020年時要達到零傷亡的目標，因此近年來該廠也發表了多項新技術。例如相對速度30km/h產生的City Safety都會防撞系統（15km/h以內可完全煞停）、ACC主動跟車巡航加入變速箱檔位控制（新版30km/h以下可作動）、釋放50%液壓力的CWAB自動煞車等都是著名代表。

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    轉子戰神再生！Mazda RX-7

    自從Mazda於1978年推出第一代RX-7以來，RX-7向來是日系跑車的代表之一，輕量而敏銳的特性讓許多人對此一車款給與極高的評價，然而自從第三代RX-7（FD）於2002年停產，Mazda打算以RX-8取代過去RX-7的地位，但很顯然RX-8特立獨行的設計並不能完全取代RX-7的地位；而Mazda在發現此一事實後，便著手於開發新一代RX-7的計畫。

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    Renault Megane RS現身！熱血車迷請注意！

    曾在今年初的日內瓦車展首度亮相的Renault Megane RS，在車迷們等待了大半年的時間之後，原廠終於對外釋出了更詳盡的車輛規格資訊，包括分別依照使用者需求所打造的兩種底盤設定，一為因應熱血份子駕馭感的Sport chassis運動底盤，另一為追加配置一具限滑差速器，同時前後懸吊阻尼分別提高35%、38%的Cup chassis賽車底盤。

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    VW勁爆雙雄！Golf R、Scirocco R接單開賣

    「Golf R、Scirocco R接單開賣」！看到這個標題，性能車迷們可別誤會這是在國內接單開賣喔！因為這兩款原廠將「上市時間」保密到家的勁駒鋼砲，從10月15日才於歐陸市場開放下訂，是不可能這麼快可以引進國內的，不過車迷們也先別失望，國內總代理也積極在交涉爭取，是否可以讓其中一款車空運來台在台北車展亮相，讓車迷們搶先目睹其性能風采；除此，總代理也表示，Golf R與Scirocco R是否引進銷售，目前仍在進行市場評估，最快也得至明年才會有較明朗的引進計畫。

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    不便宜的掀背車！A3 Sportback 1.8TFSI

    一般人將A3 Sportback視為不太便宜的五門掀背車，你則可以將A3 Sportback視為一輛潮車，如果你不想過著一般人的生活…。

  • 作者：記者Kent Yang

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    新動力入編！2010 BMW 118i、123d到港

    自2004年9月正式上市以來，這款掀背車級距中唯一的後輪驅動車，憑藉著優異的均衡性及駕駛樂趣而擄獲許多車迷的心，如今更因為兩款新引擎的加入，讓打算入主1系列的寶馬迷們有了更豐富的選擇。

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    高C/P值LSUV再一部！Land Cruiser價很殺！

    在國內LSUV市場上又多了一部大型七人座豪華運動休旅車可供選擇，那就是由總代理和泰汽車引進的「Toyota Land Cruiser Prado」，新車報價為235萬元，是Toyota品牌在台灣市場的全新產品！

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    黑暗之神降臨！Lotus Exige Scura

    雖然今年東京車展的可看性與精彩度不如以往，但仍有許多重量級車款會現身於會場，就拿Lotus這家超跑車廠來說，就會在此次車展中推出全球僅35輛的全新限量版Exige Scura超級跑車，讓整個會場再添神秘性能風采！

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    Lexus LFA最強超跑量產版發表！ 引進國內破2000萬元

    這大半年以來，一直成為媒體關注的焦點車款Lexus LFA，終於在吊足車迷胃口之後，由Lexus原廠宣布將於今年東京車展以「量產車」的身分正式登台亮相，同時也啟動了Lexus LFA的專屬網站，讓車迷們能夠藉由廠圖與影片的介紹，來搶先目睹LFA的熱血風采。

  • 作者：記者Kent Yang

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    愈來愈像Range Rover！Discovery 4真豪華

    對於以「強悍越野性能」起家的Discovery車款來說，原廠再三地賦予它更雍容貴氣的外型，以及更豪華、更科技的內裝配備，但這樣的做法不知是好還是壞？因為筆者一些開Discovery的朋友就很直接說到，因應市場潮流與消費需求，Discovery車款在外型、內裝的再進化確實無可厚非，但他們最鍾愛的還是原本保有粗獷越野風格的Discovery，因為這才是Discovery的原始精神！

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