記者Kent Yang
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作者:記者Kent Yang
在全球市場創下銷售熱潮的Fiesta,以其獨到的時尚設計與搶眼的外觀造型寫下掀背小車的新猶,而為了滿足部分市場鐘情房車的使用習慣,Ford也替Fiesta準備四門房車版本,尤其是中國大陸市場早先發表的長安福特嘉年華房車,讓Fiesta有更多元的風貌,雖然整體造型讓習慣掀背設定的人一下子無法適應,但整體而言屬於Fiesta的特質並未走調太多。
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作者:記者Kent Yang
相信大家對於這部在今年東京車展再次亮相的Honda CR-Z Concept,應該不陌生吧!因為此環保概念車已經在2007年的東京車展上出現過,那大家就會問了,Honda幹嘛又把前年的概念車又拿出來冷飯熱炒呢?
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作者:記者Kent Yang
如果說不是因為國內排放法規的問題,那「上代」的March有可能還會繼續活躍在國內汽車市場上,每個月以300-500部不等的固定銷量,繼續被當作不敗常青之樹生存著;而當現行March在國外正式發表之後,當時就有相當多人認為若國產上市的話,絕對會賣翻掉,因為它的造型實在是太可愛、太迷人了!不過遺憾的是,當時裕隆汽車卻以「生產成本」過高的因素,而放棄了這部絕頂可愛的小車,令國內喜愛March的車迷們深感錯愕與惋惜!
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作者:記者Kent Yang
在2009年東京車展上,Mitsubishi帶來共計16款各款式的市售車與概念車型,其中最引人注目的就是這部全新研發出的Concept PX-MiEV環保概念車。原廠解釋「PX」所代表的就是「Plug-in hybrid crossover」,意即「插電式油電混合跨界休旅車」,也是說Mitsubishi將透過Concept PX-MiEV這部概念車,來向大家展示其在插電式Hybrid技術及四輪傳動科技的研發成果。
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作者:記者Kent Yang
雖然日本Subaru車廠與其母公司富士重工,在業界一直保持「低調行事」的作風,但卻掩蓋不了其欲與其它車廠在高科技產業與技術一較高下的企圖心,因此在眾多車廠於今年東京車展發表各項新品與技術時,Subaru也推出了一部採油電混合動力的環保概念車─Hybrid Tourer Concept。
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作者:記者Kent Yang
全新一代的國產Mazda 3,預計在11月17日正式發表上市,車型包含了四門房車以及五門掀背Sport車型,而前者將配置有1.6升(105hp/14.8kgm)及2.0升(146.8hp/18.6kgm)的MZR引擎引擎,至於後者五門Sport車型則除了1.6升、2.0升之外,將另搭載一具2.5升直列四缸引擎,最大馬力及扭力輸出為168.6hp/23.2kgm,而此三款級距車型均將配置相同的五速Activematic手自排變速系統。
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作者:記者Kent Yang
在8月底入圍「2010年北美年度風雲車」獎項的27款房車與17款卡車,經過評審團一個多月的嚴格評選之後,再次選出了15款房車以及10款卡車,成為最終回合進入決賽的「決選」車款,雖然此次決選名單的車輛數明顯減少,但卻代表著評審團評選的標準更加嚴苛與謹慎,絕對沒有一輛車是因為僥倖而被評選進入最後決選階段。
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作者:記者Kent Yang
已經行銷30年、堂堂進入第七代車型的Suzuki Alto,是目前全世界最省油、二氧化碳排放量最低的市售新車之一!它僅有1.0升3缸汽油引擎一種動力,佐以國人接受度較高的「四速自排」變速箱,可以提供市區14.9km/L、平均19.2km/L的絕佳油耗成績(5速手排車型可達22.7km/L),幾乎跟機車一樣省油!
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作者:記者Kent Yang
在今年的東京車展上,Honda除了帶來即將量產的CR-Z以及另一部較大型的Skydeck概念車之外,還有一部深具濃厚復古味的微型電動概念車─「EV-N」Concept。
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作者:記者Kent Yang
這年頭如果態度不夠積極、速度不夠快的話,就可能賺不到錢了!就拿BMW總代理汎德汽車來說吧,眼見對手新E-Class咄咄逼人的銷售表現,總得要拿出點東西來做反擊吧!
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作者:記者Kent Yang
當各位看到這些面貌酷似外星人、體型又像是不倒翁或是公仔的東西時,絕對想像不到它們跟「汽車」是有絕大的關連性,頂多認為這又是某個車廠所研發設計的可愛機器人罷了!的確,這是Nissan所研發出的智慧型機器人,身高約60公分左右,名字叫做「Eporo」!
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作者:記者Kent Yang
大家應該還記得本報在9月21日所報導的「Audi e-Tron」這部超跑電動概念車吧!這部在今年法蘭克福車展中出盡鋒頭的未來環保概念車,因為擁有令人咋舌的459公斤米超強扭力,因此格外引人側目
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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