邱煒程
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五大名改裝機通病專題(4)—Ford 1.5L EcoBoost
自從Focus MK3.5五門車型搭載1.5 Ecoboost引擎後,集成式的排氣歧管讓渦輪的反應變快,加上水冷式的中冷器減緩了在市區環境的高溫效應,是目前車壇的主流設計。「有2.4 NA引擎的出力」、「小性能鋼炮的操控」一直都是給予它很好的評價,不過再完美的引擎也有通病,所以選對機油原來是那麼重要?
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五大改裝名機通病專題(2)—VAG EA888 Gen3
VAG車系通用的 EA888引擎來到第三代,利用FSI+MPI雙噴射系統來改善過去容易積碳的產生,以及在水道作大幅度的強化,解決了排氣溫度的問題。縮短後的排氣歧管讓渦輪的增壓反應變快,讓許多GTI/Golf R的性能迷愛上它的改裝潛力,看似完美的引擎,也內藏著改大了的後遺症?
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素人改造電動卡丁車ROVILUS Falcon 3.0 (下)
電動裝置擁有1顆馬達、1個控制器和3組電池,但裝不下在原本的125c.c.車架,於是Gigi設計3個框架,利用雷射切割、彎曲鈑金和燒焊把框架組起來,然後將
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素人改造電動卡丁車ROVILUS Falcon 3.0 (上)大魯閣卡丁車場首試成功!!
在各大車廠都在鼓吹電動車的開發時,相關技術已悄悄的應用在卡丁車上,甚至在美國和日本已有電動卡丁車的比賽,而高雄夢時代的Go Park卡丁樂園也引進SODI RTX電
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泰老了不能再瘋狂? Pandem RX-8移植2JZ-GTE 600hp可以嗎?
RX-8算是轉子引擎的終結者,引擎帶來的種種問題,加上後座的半門型設計不是很受歡迎,經過2011年推出1000部的「RX-8 Spirit R」特仕車被瘋狂掃購後,就正式劃下句點(雖然後來又追加1000部限額)。
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[影音]《BC Racing RS3 TCR正式亮相》-Audi最新款正統賽車,寬體車型霸氣外露!
堪稱最親民的國際賽事WTCR,吸引很多私人車隊加入戰局,讓WTCR(TCR與WTCC在今年合併)成為近年最熱門的賽事之一。隨著台灣的車隊開始購買TCR正規廠車,BC也特別購入兩部RS3 LMS TCR比賽車,並期盼能有更多國內TCR車隊的加入,讓台灣有一天也能成為國際TCR賽事的分站之一。
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Quattro→FWD RS3 LMS TCR in da Taiwan(下)
WTCR是統規的國際賽事,賽車的諸多細節都必須符合同樣的規範,才能顯現賽車手真正的能力。就像車身的尺寸就列出具體的規定,以RS3 LMS TCR來說,全車尺寸(長4599mm x 寬1950mm x 高1340mm),完全符合規定的最短長度4200mm
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Quattro→FWD RS3 LMS TCR in da Taiwan(上)
堪稱最親民的國際賽事WTCR,吸引很多私人車隊加入戰局,讓WTCR(TCR與WTCC在今年合併)成為近年最熱門的賽事之一。隨著台灣的車隊開始購買TCR正規廠車,BC也特別購入兩部RS3 LMS TCR比賽車,並期盼能有更多國內TCR車隊的加入,讓台灣有一天也能成為國際TCR賽事的分站之一。
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[影音] 玩賽車模擬器不能成為真正的賽車手? 那你可能還沒跟上時代!!
近幾年的賽車電競產業蓬勃發展,讓不少的車廠或賽事主辦單位開始投入這塊年輕人的地盤,目的是培育有潛力的賽車電競選手,成為真實賽場的職業車手,在歐洲早已開啟先例,這股風潮也延燒到亞洲,而Raceroom在馬來西亞和大陸成為首站。至於台灣,也剛成為Raceroom在亞洲的第三站,雖然比賽已經結束,但很快的會迎接下一場次,請先在家裡偷練,才不會手忙腳亂xD
影片有彩蛋噢! -
市面上有販售各種品牌的電子油門加速器,安裝後能提高車子的動力表現嗎?
小編很肯定的跟大家說:“不會”。自從汽車走進ECU主導的世代後,為了精準的控制油門,以進一步降低油耗表現,在油門有一顆測量油門深度的感知器,將油門深度轉成訊號後就傳給ECU,並根據此訊號來下令節氣門馬達去開啟節氣門的角度(開度),而節氣門的感知器會偵測開啟的角度回饋給ECU,
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Racing Dynamics 335i Coupe全球僅限10輛,台灣佔1/10
在歐洲坊間的BMW改裝廠如雨後春筍般的聳立,但有德國TÜV認證的BMW改裝廠只有兩家,其中一家是我們熟悉的「Alpina」(也是汽車製造商),另
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結合真實賽事的電競Raceroom 成為賽車手的路不再狹窄
近幾年的賽車電競產業蓬勃發展,讓不少的車廠或賽事主辦單位開始投入這塊年輕人的地盤,目的是培育有潛力的賽車電競選手,成為真實賽場的職業車手,在歐洲早已開啟先例,這股風潮也延燒到亞洲,而Raceroom在馬來西亞和大陸成為首站。
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Lexus全新「ES」全球首度亮相! 睽違7年全面改款,全長突破5.1m,搭載流線型大尺碼車身與紅光發亮的「LEXUS徽章」!...
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