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  2018.12.02

  作者：OPTION

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  當1968年式的Dodge Charger 變成1000hp的「地獄象」？

  美國人對國產肌肉車Dodge的熱愛是外人難以想像的，在SEMA Show 2018中，有展示一台令人懷念的Dodge Charger 1968年式

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  2018.11.30

  作者：OPTION

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  集結高科技於一身的240Z BMW M5 V10引擎+SMG植入

  有人說沒到過美國拉斯維加斯看看SEMA SHOW，就不能算是看過改裝車展。SEMA與東京改裝車展最大的差異，小編認為還是出自於人對於「想像」的詮釋，像是這輛水藍色寬體的日產240Z，雖然寬體已經很厲害，

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  2018.11.29

  作者：OPTION

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  原廠連引擎都幫你換好了 Nissan 370Z Project Clubsport 23

  除了R35 GT-R以外，日產最強的老二就屬370Z莫屬了，不過雖著時代進化的腳步，雖然370Z最強版本的Version NISMO，全部未改就能榨出355hp/7400rpm最大馬力，及38.1kgm/5200rpm的最大扭力，

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  2018.11.12

  作者：OPTION

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  引擎強化5大目的–目的五：強化引擎高轉出力

  引擎想要擁有一氣呵成的高轉速表現，不能只依賴下半作的精密組裝與重量平衡而已，還需上半座的高角度凸輪軸的改裝

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  2018.11.12

  作者：OPTION

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  引擎強化5大目的–目的四：提高斷油轉速

  引擎強化還有一個常被忽略的目的，那就是斷油轉速的延後，只要改裝得宜，斷油轉速逼近萬轉都沒

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  2018.11.12

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  引擎強化5大目的–目的三：強化耐高增壓條件

  左邊為原廠活塞、右邊為鍛造活塞，可以發現原廠活塞的活塞環岸已斷裂，活塞裙也有不正常的磨損，會這樣除了供油程式設定不適當外，原廠活塞強度不足也是主

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  2018.11.12

  作者：OPTION

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  引擎強化5大目的–目的二：調整壓縮比

  引擎強化時往往會優先更換鍛造活塞這個零件，目的在於增強活塞的強度與抗高壓的能力，而既然更換的鍛造活塞，許多店家也會依據改裝方向與增壓值的設定高低

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  2018.11.12

  作者：OPTION

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  引擎強化5大目的–目的一：加大排氣量

  引擎強化過程中，往往會更換很多鍛造的活塞、連桿，甚至是曲軸等，所有不少店家都會在此時訂製直徑更大的活塞、更短的連桿+曲軸等，搭配搪缸技術，來加大引擎排氣量

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  2018.11.12

  作者：OPTION

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  引擎腰下強化術LESSON 6.墊片 上下座銜接關鍵

  由於燃燒室是一個密閉的空間，而引擎上下座結合時就需要一個偏軟材質的物體介於其中，在上下半座固定時將燃燒室與外界空氣，及冷卻水進行所有的隔絕，薄薄一片卻無

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  2018.11.12

  作者：OPTION

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  引擎腰下強化術LESSON 5.本體 水道材質都是關鍵

  這個就是所謂的缸套，一般會用在重度改裝的鋁合金引擎上，主要目的就是強化水道與缸壁間的強度，當然輕度的還有所謂的塞入圓柱及金箍環，也都是常

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  2018.11.12

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  引擎腰下強化術LESSON 4.波司 小零件大關鍵

  強化波司的意義大概可以分成兩點，第一點就是可叫原廠材質多撐一下與曲軸的親密接觸，第二就是表面上會施以特別處理，提高機油在上的抓力，確保潤

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  2018.11.12

  作者：OPTION

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  引擎腰下強化術LESSON 3.曲軸 運轉順暢的精華

  這個部位可說是整個下半座零件內最精密的部分，也是將爆炸動能轉換成扭矩的重要零件，除了負責內燃機往復運動是否平衡外，由斧頭端帶起的機油，噴灑到活塞插銷