Ford

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  2021.04.01

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 七人座百變小巴 Ford Tourneo Connect旅玩家(下)

  試駕 Ford Tourneo Connect

  導入國內的Tourneo Connect搭載一具1.5升四缸EcoBlue柴油直噴渦輪引擎，並搭配SelectShift 8速手自排變速系統，最大馬力輸出為120hp，且受惠於高壓共軌直噴與渦輪增壓等技術的加持，即便排氣量僅1.5升，但卻擁有27.5kgm的最大扭力輸出。

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  2021.04.01

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 七人座百變小巴 Ford Tourneo Connect旅玩家(上)

  Tourneo Connect 試駕 Ford

  這幾年來在休旅車當道的風潮下，國內各品牌車廠所導入車款多以五人或七人座SUV休旅車為主要考量，也讓消費者有更多樣的選擇。然而並非是每個家庭或用車者都喜歡休旅車款，因此七人座廂式MPV車款就成為了這類型消費者考慮的選項，特別是具備低底板與滑門設計、同時擁有乘載大空間與變化機能的MPV車款

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  2021.02.26

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 輕越野 很可以 Ford Focus Active (下)

  試駕 Off-Road Ford Focus Crossover SUV 跨界休旅

  Focus Active兩款車型皆搭載1.5L 3缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，並搭配 8 速手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出為182hp、24.5kgm，平均油耗可達16.4km/L。這具引擎的加速動力表現依舊強悍令人印象深刻，低速不僅輕快帶勁，持續催加油門後的中後段再加速性更是強勁飽滿且線性

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  2021.02.26

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 輕越野 很可以 Ford Focus Active (上)

  Focus Crossover SUV 跨界休旅 試駕 Off-Road Ford

  在國內一片正夯的跨界休旅風潮之下，福特六和看準此利基點，國產化推出了以Focus五門掀背車型為基礎所延伸打造出的Focus Active，並以中型跨界休旅車的商品定位來與消費者溝通，不過這款Focus Active並非僅僅只是將底盤拉高再加上外觀施以跨界風格套件，讓它看起來像是一部Crossover

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  2021.02.20

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 超霸氣狂馬(下) Ford Mustang V8 5.0L

  碳纖維 Ford 改裝實戰 氣壓避震器 Mustang

  事實上，因為台灣販售的野馬是歐規車型，因此這部V8野馬的車主對於外觀上的改造，是朝向美規化的方向來進行，因此將前大燈更換為內部斜條會發光式樣的燈具，大燈下方的方向燈也更換了，尾燈則遠從美國購買平整式燈具，以呼應舊式野馬的風格，拿到產品後才發現是台灣製造的。另外，

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  2021.02.20

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 超霸氣狂馬(上) Ford Mustang V8 5.0L

  碳纖維 Ford 改裝實戰 氣壓避震器 Mustang

  在美國超熱門，在台灣卻超小眾的Ford Mustang(簡稱野馬)車系，雖然路上偶爾會見到，不過有大幅改裝過的實車卻不多，筆者過去少在店家採訪時接觸到，即使如此熱愛此車的車友還是存在，就像這部V8 5.0L車款的車主一樣，不只幫愛車強化了外觀，連內裝都大幅改造過，內外兼備的樣貌

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  2021.01.28

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 實現Turbo改造計畫！(下) Focus MK3 2.0L外掛渦輪成功

  Ford 改裝實戰 Focus Turbo 渦輪 排氣系統

  關於ECU調校的問題，在車主與店家討論多次後，最後決定採用專門對應Ford車系的美國SCT電腦系統來負責。SCT電腦可以透過OBD-2診斷插頭，進入Focus原廠ECU電腦內，修改其程式資料庫的各種設定，雖然它有一組螢幕控制器用來連接原廠ECU電腦，看起來很像外掛電腦，不過

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  2021.01.28

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 實現Turbo改造計畫！(上) Focus MK3 2.0L外掛渦輪成功

  Ford 改裝實戰 Focus Turbo 渦輪 排氣系統

  從數據上來看，Focus MK3 2.0L原廠所搭載的Duratec Ti-VCT GDI引擎，整體架構與MK2所搭載的引擎相似，都是Duratec引擎系統，該套系統在過去也廣泛應用在Ford Focus MK2/Escape/I-Max、Mazda 3/5/6等車款上，事實上這顆引擎當時是由隸屬於Ford集團下的Mazda所研發設計，一直到

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  2020.07.31

  作者：CARNEWS

  一手企劃/ 專題企劃

  [集體評比] 盟主爭霸戰(下) Ford Kuga 180 vs.Toyota RAV4 2.0 vs. Honda CR-V 1.5 VTi-S

  Ford Kuga 集體評比 RAV4 TOYOTA HONDA CR-V

  一部是進口休旅長年的銷售冠軍RAV4；一部是國產休旅的銷售霸主CR-V；而另一部則是甫上市就造成轟動熱賣的全新世代Kuga。這三部車皆擁有強大的產品實力與吸引魅力，尤其剛推出的全新Kuga

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  2020.07.31

  作者：CARNEWS

  一手企劃/ 專題企劃

  [集體評比] 盟主爭霸戰(上) Ford Kuga 180 vs.Toyota RAV4 2.0 vs. Honda CR-V 1.5 VTi-S

  HONDA CR-V Ford Kuga 集體評比 RAV4 TOYOTA

  一部是進口休旅長年的銷售冠軍RAV4；一部是國產休旅的銷售霸主CR-V；而另一部則是甫上市就造成轟動熱賣的全新世代Kuga。這三部車皆擁有強大的產品實力與吸引魅力，尤其剛推出的全新Kuga

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  2020.06.22

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] Focus MK4專用調校程式(下) 美國SCT寫入式晶片

  空力套件 ECU Ford 改裝實戰 Focus

  以這次受訪的這部Focus 1.5T MK4為例，美國SCT電腦為何能關閉原廠歇缸功能呢？主因在於SCT電腦可以透過OBD-2診斷插頭，進入Focus原廠ECU電腦內，修改

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  2020.06.22

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] Focus MK4專用調校程式(上) 美國SCT寫入式晶片

  Ford 改裝實戰 Focus 空力套件 ECU

  Ford Focus先天就帶有性能本位氣息的車款，自從MK4車型發表後，國內就有不少熱愛駕馭的車主投入其懷抱，同時也針對原廠搭載的1.5T引擎進行後續的升級與改造