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    一甲子看盡台灣汽車工業盛衰 PART1 (共計4個PART)

    從1953年裕隆機器製造公司核准設計並生產出第一部吉普車開始，正式開啟了台灣汽車工業至今一甲子的發展史，而這段演進史雖然僅短短60多年但卻相當精采且多舛，不但歷經了60年代國產車的興起、70年代進口車崛起，以及80～90年代國產與進口車共榮市場的全盛期等，尤其在2002年加入WTO（世界貿易組織）之後，包括歐、美、日等車系皆全面開放進口，不僅促使台灣汽車市場更加自由蓬勃發展，至此也逐漸改變與影響以往長期以國產車為主流銷售市場的生態，甚至在這幾年裡由於平價進口車的導入以及消費者購車心態的轉變，更拉近了兩者間的銷售佔比，而讓人不禁憂心逐漸式微的國產車廠其未來的生存與危機。
    因此本篇專題除了將台灣汽車工業這60年來的演進發展作一重點回顧介紹之外，更將針對近10年來，國產車與進口車的銷售佔比為何會逐漸拉近、甚至呈現近五五波消長的主要原因進行探討。此外，已漸漸失去產品與價格優勢的國產車廠，未來在面臨更多平價進口車的嚴重威脅下，是否會一蹶不振而最後演變成一廠（Toyota）獨大的局面呢？還是另有解套與救贖的方法？或者說是，未來台灣汽車產業的發展契機在那裡？這部分也提出了我們的看法。

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    一甲子看盡台灣汽車工業盛衰 PART2 (共計四個PART)

    80年代後期至90年代初期這10幾年的期間，可說是台灣汽車市場最為蓬勃發展的年代，甚至可說是國產與進口車共榮的黃金年代。然而在2002年當台灣正式叩關WTO（世界貿易組織）之後，更是將台灣汽車市場帶入另一個群雄並起的戰國時代，此時期無論是台灣汽車製造廠商、零組件廠或是歐、美、日、韓等母廠及汽車進口代理商，皆因應情勢而積極加入了台灣汽車市場「新版圖」的搶食爭奪戰。

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    一甲子看盡台灣汽車工業盛衰 PART3 (共計四個PART)

    台灣車市近年來的轉變相當巨大，除了SUV、CUV的強勢問鼎，傳統房車漸漸式微之外，最讓人有感的莫過於進口車的銷售成績有著極大幅度的成長，而且有感程度可以說不需要數據加以佐證，只要睜開眼往尖峰時刻的馬路瞄一眼即可知曉。
    這麼說起來雖然有些戲謔，但實情是國產車與進口車在國內的銷售佔比，已經從早年的8：2，一路向下驟降至6：4，或許你認為這有什麼大不了的，就像大家愛用的智慧型手機，從Android系統跳槽至iOS一樣稀鬆平常，如果這麼想或許你就大錯特錯了，若是進口車持續成長，國產車依舊沒有起色的狀況下，影響層面可是會像滾雪球般愈滾愈大，受到波及人事物或許最終跟你、我，都脫不了關係。

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    FA20DIT馬力大躍進! 480.7hp/53.9kgm有夠狂!!

    GrimmSpeed透過自製的芭蕉，搭配EFR7163渦輪機及雙Wastegate下，在最大增壓值1.38-1.447bar下，馬力機上已經拉出480.7hp/53.9kgm的最大出力，提昇幅度高達281.6hp/28.9kgm，已經超越一台WRX的原廠動力了，不過很可惜目前這個套件尚未市售，不然台灣車主早就敗下去了。

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    itali A45 AMG全台首發 新世代超級渦輪戰將

    渦輪車的耐用度真的會比較差？對於一般人來說受限於渦輪增壓系統的高熱影響，往往容易發生引擎過熱而導致性能衰退，因此在台灣的比賽場上其實並不容易見到渦輪改裝車，尤其是挑戰難度更高的400公里耐久賽，為了徹底打破渦輪不耐用的傳統迷思，對此高雄一大力(itali)特別以全新M.Benz A45 AMG打造耐久廠車，透過新世代的渦輪增壓技術來證明，其耐用度與極限值早已不可同日而語。

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    AWD & 4WD 全時四傳對決分時四傳

    不須由駕駛者切換操作的是全時（full-time）AWD，手動切換選擇二輪驅動或四輪驅動的是分時（part-time）4WD，如今全時型式AWD已成為主流。

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    (下集) U5 vs. HR-V vs.CX-3 vs. Vitara vs. Soul都會野趣( 動態篇、成本篇、結論報告)

    帶有跨界元素的小型CUV是近來最夯的車款之一。它們不會太高，穿梭地下停車場能夠隨心所欲，也得以於彎道中保有靈巧操控；它們不會太長、不會太重，身形與體態都可滿足現代人對一輛「代步車」的基本要求──當然也包括合理的油耗表現。不過在此同時，這些CUV卻具備較傳統Hatch更出色的肚量，外型設計更是爭奇鬥艷，為的就是要在這競爭激烈的車市中，殺出一條血路。

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    (上集)U5 vs. HR-V vs.CX-3 vs. Vitara vs. Soul都會野趣( 市場篇、配備篇、空間篇)

    帶有跨界元素的小型CUV是近來最夯的車款之一。它們不會太高，穿梭地下停車場能夠隨心所欲，也得以於彎道中保有靈巧操控；它們不會太長、不會太重，身形與體態都可滿足現代人對一輛「代步車」的基本要求──當然也包括合理的油耗表現。不過在此同時，這些CUV卻具備較傳統Hatch更出色的肚量，外型設計更是爭奇鬥艷，為的就是要在這競爭激烈的車市中，殺出一條血路。

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