• ●Hyundai以遊戲為靈感設計的純電概念車款，以Inster為基底加入了大量賽車元素吸引年輕目光
• ●車名取自Inster與Steroid類固醇，就像是吃了禁藥的Inster全身佈滿肌肉，更有著誇張的空力套件
• ●車內更是以賽車為藍圖，僅留下精簡的儀錶與賽車方向盤，更具備防滾籠、桶型賽車座椅
• ●Insteroid目前尚未公開動力數據，實際量產的機會也不高，但可以視為未來N Car的雛型之一

Insteroid使用Inster作為基礎，不過整體外觀基本上可說是截然不同，包括極具侵略感的前保桿，不僅有著類似拉力賽車的燈組元素，橘色的烤漆點綴更是增添年輕動感，再搭配向前延伸的擾流下巴與兩側定風翼，儼然就是一部原廠賽車。此外，本車最誇張之處還是在於四個輪拱，暴龜的程度比起改裝車更加誇張，俯視圖來看更像是我們小時候玩的四驅車，相當符合車名意境與遊戲的靈感。且難得的是，Insteroid四個暴龜輪拱與前保桿為一體式的設計，對於造車工藝有著極大的要求。車尾方面也沒有讓車頭專美於前，採用的是超跑專屬的中置後保桿設計，並且更往後延伸搭配分流器，可以確保後方的氣流更為穩定，同樣採用橘色烤漆，圓形的白色燈組不僅可以與車頭呼應，更像是對排氣管的致敬，而兩條後輪當然也是直接裸露。

至於本車還有一項最令人瞠目結舌的設計，便是比車身更寬更高的固定式尾翼，讓以尾翼高聳著名的WRX也感到汗顏，並且使用了鍛造碳纖維材質打造，輕量化的同時更帶來強烈的競技氛圍。不僅是尾翼採用鍛造碳纖維，Insteroid的側裙、車頂、前定風翼也都是相同材質打造。

內裝方面Insteroid基本上把所有的舒適配備全部取消，包括空調系統，因此兩個前車窗也都做了透氣孔洞，車內僅留下裸露的車架與駕駛相關設備，全車更配有防滾龍與桶型賽車座椅，就連門把都採用織布，將輕量化徹底執行。駕駛座可以看到圓形的賽車方向盤，上方擁有大量的快捷按鍵與換檔撥片（或許是採用Ioniq 5 N的動力配置），前方則是四塊機械感十足的儀錶板塊，告知車手時速、電量、圈速等賽道所需資訊。 截至目前為止，原廠都尚未公布Insteroid的動力規格，畢竟這部車還處於非常概念的階段，但從換檔撥片可以推測出應該會採用類似Ioniq 5 N的動力配置，或許馬達出力會有所降低，來匹配較小的電池，但確實相當令人期待。筆者推斷Insteroid實際量產的機會相當低，更像是Hyundai對於未來電動性能車款的想像，或許也可被視為其中一款N Car的雛型。