●韓國市場率先發表全新世代Actyon，一改舊款設計華麗轉身為跑旅車格

●車頭師法小老弟Torres，擁有剛硬十足但卻帥氣的車身線條，燈組也饒富科技質感

●車身尺碼為4740 x 1920 x 1680mm，軸距為2680mm，車格接近X4

●內裝雙12.3吋虛擬座艙進駐，空間更是相當了得，動力系統為1.5升四缸渦輪引擎

作為韓國元老的汽車品牌，雙龍汽車雖然在台灣相當小眾，但其品牌歷史也算相當悠久，不過就在去年3月由韓國KG集團入主之後，品牌名稱也隨之進行更換，改名為KG Mobility，並且順勢推出了改朝換代後的首款車型Torres。Torres原先已確定要導入國內市場販售，也都進行了相關的驗車事宜，但目前國內永嘉雙龍汽車似乎放緩了腳步，截至截稿前也沒有詳細的說明。

回到正題，Torres的出現一改了雙龍以往車型的風格，前衛、帥氣更貼近主流大眾的審美眼光，確實吸引到不少的話題，而此次大改款的Actyon，則是KG Mobility更名後的第二款車型，車身設計、定位、尺碼也都與以往兩代車款大不相同，討喜帥氣的扮相，加上看起來極為舒適的內裝鋪陳，或許真能翻轉銷售劣勢也說不一定。

筆觸銳利

此次第三代Actyon的推出，外觀造型跟舊款風格可說是大相逕庭，完全砍掉重練。全車鈑金用上了剛硬的線條，粗壯明顯的鈑金折線帶來肌肉感的同時，也增添了科技質感，與以往的單純粗獷相比，這樣的硬派作風更能吸引眾人目光。車頭引擎蓋有著兩道明顯的隆起，帶出強烈的氣勢感，橫貫整個水箱護罩的LED日行燈組則是賦予科技感與銳利眼神，分離式頭燈的大燈組則是位於前保桿兩側，提供優良的照明視野。

車側方面，原廠設計師用了大量複雜的筆觸在鈑件上呈現立體感受，輪拱更是採用與車身同色的烤漆處理，打造出更具跑格的都會跑旅風格，而非以往所強調的戶外越野造型。大改款的Actyon車格屬於常見的中型休旅，車身尺碼為4740 x 1920 x 1680mm，車長接近BMW X4，但車身寬度卻突破1.9米，讓整部車看起來更寬更低趴。不過值得注意的是，本車的軸距為2680mm，與同級車款相比都大概短了10公分左右，這也是因為Actyon與Torres是共用底盤的緣故，所以軸距才會是相同的水準，因此前後懸長度都相當驚人。

看到車尾，Actyon粗壯的D柱相當令人矚目，原廠更是用上了雙色烤漆，一來可以創造懸浮式車頂的效果，二來則是增加層次感受，突顯雙片式尾翼的用途。另外，為了打造出跑旅風格，KG Mobility刻意用上了尺碼較扁的後擋風玻璃，搭配厚實的尾門，使其下半部更具有份量感，因此視覺看起來頗有Land Rover的跑格風味，並且用上了細長的兩段式LED尾燈，加上嵌入中央的Actyon車型名牌，確實相當神似與好看。

座艙科技

進入Actyon車艙內部，基本上已經完全看不到任何雙龍的因子，取而代之的是由雙12.3吋螢幕組合成的數位虛擬駕駛艙，空調出風的的位置則是安置在雙螢幕後方，此舉可以讓整個儀錶台總成顯得相當整潔，全車也只剩下雙閃警示燈一個實體按鍵，徹底向大眾主流的喜好邁進。方向盤部分，Actyon特地採用了類似六角形的盤徑，上方廠徽改為KGM三個英文，並在4、7點處都配備了旋鈕，可以對應不同的駕駛功能切換。

另外本車的中央鞍座採懸浮式的布局，向上抬升的同時並沒有和中控台相連，因此可以創造出下方寬廣的收納置物區域，鞍座上方則是僅保留換檔撥桿、置杯架、中央扶手置物區等。至於Actyon車內另一個亮點在於配色與材質，不同於以往較常使用深色系搭配鍍鉻飾條，大改款Actyon則是大膽的用上了米色與駝色的拼接搭配（也有具有強烈戰鬥感的紅黑配色），不僅可以讓車室顯得更為明亮，整體的風格也相當年輕，就連雙前座椅都是雙色皮質包覆，給人彷彿置身於Lounge的錯覺。

空間表現部分，Actyon的車長與軸距明顯為不同級距，因此推側後座空間應該堪用，但不至於像是同級車款這麼寬敞，但就原廠釋出的照片來看，車內高度相當值得期待，畢竟車頂線條走勢和緩，因此開闊感受確實了得，同時中央地板並沒有明顯隆起，實際乘坐三人絕對不成問題。至於本車空間真正的強項在於行李廂，原廠表示標準狀態下即可以提供668公升的裝載容積，最大則是可以擴充到1586公升，表現在水準之上。

規格單一

既然底盤都和Torres共用了，那麼Actyon的動力系統自然也在預料之中，搭載了一具1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有168匹/28.6公斤米的輸出數據，搭載六速手自排變速箱，並根據車主喜好可以選擇前驅，抑或是四輪驅動車型。目前可以確定的是Actyon也會有純電的EVX車型，但目前原廠尚未公布規格與上市時間。

Actyon目前已在韓國先行上市，建議售價為3,395~3,649萬韓元之間，折合新台幣約為81.2~87.3萬元，之後也會推廣到全球市場販售。