新聞快訊

盡展海神性能魅力
Maserati Performance Day

2024.07.08  作者:莊智顯   圖片來源:Maserati Taiwan

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以獨一無二的三叉戟鮮明印象深植人心的Maserati,自1914年創立便是以賽道為起點,致力於將傳奇車手締造的賽道成就與寶貴經驗,完整移植至道路用車之上,也正是傳承百餘年的創新突破精神,才能造就為人津津樂道的強悍性能與駕馭樂趣,因此Maserati總代理臺灣蒙地拿特別選在今年6月初舉辦Maserati Performance Day,以麗寶國際賽道作為最佳的性能展演舞台,並一口氣齊聚MC20、GranTurismo與Grecale Trofeo三大新世代高性能車款,讓我們一同感受Nettuno海王星引擎的熱血魅力!

充滿義式先鋒精神的全新超跑MC20於2020年正式亮相後,不僅宣示著Maserati邁向全新世代的開始,諸多創新科技也為後來的家族高性能成員打下堅實基礎,其中又以名為Nettuno的海王星引擎最為重要,不僅是由Maserati自家100%設計研發,並採用源自F1賽車技術的雙火星塞系統,結合預燃燒室與雙點火系統等設計,大幅提升引擎燃油效率並帶來630hp/74.4kgm的強勁輸出,賦予MC20零百加速僅需2.9秒、極速可達325km/h的極致性能;隨後推出的Grecale與GranTurismo兩款新世代車型也同樣在Trofeo頂級性能版本搭載Nettuno海王星引擎,分別擁有530hp/63.2kgm、550hp/66.3kgm的豐沛動能,能夠在賽道上一次體驗三款高性能海神座駕,正是此次Maserati Performance Day最為迷人之處!

Pit休息區另一頭設置詳細介紹品牌賽車歷史的展示牆面,另外也提供賽車模擬器進行體驗。

循序漸進釋放樂趣

為了讓與會來賓充分體驗海神新世代車款的出色性能與駕馭樂趣,業者特別邀請Maserati義大利原廠教練團隊執掌此次賽道駕訓課程,教練團隊陣容皆由專業車手組成,擁有豐富的國際賽車經驗,包含單座賽車、GT賽車和國際拉力錦標賽等,並由總教練在活動正式開始前進行正確駕駛座姿與賽道行車路線等基本觀念解說。

此次活動根據不同車款特性精心安排三大賽道駕訓課程以及全賽道體驗,首先是使用Grecale Trofeo進行繞錐體驗,在車身重心左右快速來回變換的考驗下,不僅能夠淺嘗Maserati以賽道為基礎所調校的紮實底盤特性,亦可了解不同模式設定的操控特性變化;急煞閃避訓練是以零百加速不到3秒的MC20上陣,在令人血脈賁張的貼背加速快感之餘,更需要在跑道盡頭全力煞車並迅速切換車道,相當考驗專注度與反應速度;最後的連續高速彎體驗則由GranTurismo擔綱,需要學習透過油門深度來控制車身重心轉移程度,同時養成將視線放遠、提前觀察下一個彎道的駕駛習慣等。

至於最令人期待的全賽道體驗則是輪流駕駛三款不同車型下場,教練則在副駕隨行並適時給予路線或車輛控制上的指導。筆者首先駕駛GranTurismo Trofeo下場,修長流線的雙門轎跑身形擁有相對較低的先天重心優勢,準確的轉向手感與偏向後驅調性的靈活四驅系統,亦使近5米的車長依舊能夠自在穿梭在彎道中;換上Grecale Trofeo後,雖然座姿與重心高度明顯提升,不過充足的中後段懸吊支撐能力還是讓人可以放心地高速切進彎角,出彎時大腳油門下帶來的推背體感與後方排氣燃爆聲響也都是三車之最;最為期待的MC20也果然沒有讓人失望,低重心加上中置後驅帶來的絕妙車身動態確實無與倫比,在彎道中依然能夠透過方向盤或油門開度進行細膩的車身姿態調整,面對麗寶國際賽道後段的上下起伏區間也是一派從容沉穩,不愧是海神當家超跑!

MC20低重心加上中置後驅帶來的絕妙車身動態確實無與倫比,面對連續上下坡依然從容穩定的表現不愧是海神當家超跑!
GranTurismo近5米的車長依舊能夠自在穿梭在彎道中,Grecale重心雖高但也能提供信心十足的熱血駕馭樂趣!

純電篇章賽道揭幕

有鑑於Maserati原廠以Formula E電動方程式作為重返賽車運動的第一步,業者也特別藉由此次賽道活動,同場舉辦Maserati Folgore純電車系發表會,正式揭幕全新GranTurismo Folgore與Grecale Folgore,完美詮釋Maserati的純電義式奢華,以及對於性能操控和舒適兩大對立毫不妥協的堅持。同時業者也公布與義大利原廠共同規劃的2025新年式車系售價,其中兩款純電車型分別為899萬元、499萬元起,其他車型詳細售價請參見附表。

GranTurismo Folgore為品牌首款純電車型,象徵著極致性能和當代純電技術的結晶,採用最先進的800V動力技術,搭載3具300kW永磁馬達並採前一後二配置,總輸出功率超越760匹,更可創造137.7kgm的驚人扭力,可帶來零百加速2.7秒、極速325km/h的狂暴性能,此外,額定容量92.5kWh的電池模組藉由T型佈局置於中央通道周圍而非座椅下方,大幅降低車輛重心並使車高維持在1353mm,造就同級車款最低車高與敏捷操控的靈活感受。

純電跑旅Grecale Folgore追求創新、多功能性、奢華和性能的完美平衡,採用400V電力架構並搭載105kWh容量電池,雙馬達配置可提供550hp/83.6kgm最大輸出,0~100km/h僅需4.1秒即可完成,WLTP續航里程則有426~501公里的水準,配合最大150kW的DC快充功率,可在半小時內完成20~80%充電,另外也具備Max Range最大續航、GT、Sport和Off-Road四種行車模式,能依照車主需求自行設定車輛性能表現。

2025年式Grecale、GranTurismo車系編成與售價一覽表

車型售價(萬元起)
Grecale GT358
Grecale Modena408
Grecale Folgore499
Grecale Trofeo588
GranTurismo Modena788
GranTurismo Folgore899
GranTurismo Trofeo958
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