新聞快訊

最強登場
VW Golf GTI Clubsport

2024.06.21  作者:CARNEWS  

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●GTI車系的最強存在,在紐北24小時耐力賽前夕正式發表,有望挑戰最速前驅寶座

●延續EA888引擎傳統,最大馬力來到300匹,零百加速5.6秒即可完成

●標配VAQ電子限滑差速器,另可以額外選配DCC主動式底盤控制系統

●可能會是燃油車型GTI的最後一舞,額外具有收藏價值

今年對於福斯與Golf來說無疑值得慶祝的一年,畢竟很少有汽車可以邁入五十大壽,Golf就是其中之一,所以VW在今年為了Golf車系準備了多項相關慶祝活動與車款,其中一個重頭戲,就是近期在紐柏林24小時耐力賽前夕發表的8.5代Golf GTI Clubsport。

外觀上Golf GTI Clubsport延續了8.5代改款後的面容,包括更為銳利的LED頭燈組,以及首度導入的自發光VW廠徽,同時前保桿用了蜂巢狀的結構變得更加張牙舞爪,帶來極具辨識度的車頭面容。在車尾部分Clubsport的傳統就是有著大尺寸的尾翼,本車當然也得延續優良的傳統,同時雙邊單出的排氣尾管口徑更為放大,聲浪當然也愈發悅耳。值得一提的是,本次原廠提供了相當多的選配項目給Golf GTI Clubsport,其中一個致敬五代車型的19吋Queenstown鋁圈,視覺上相當討喜,當然也有著重量更輕的鍛造款式可以選擇。

外觀上延續8.5代改款的變動,更加入了強化性能的部件,其中開放選配的19吋Queenstown鋁圈更式致敬五代經典。
內裝風格沒有太多差異,大量紅色與碳纖維元素妝點競技氣息。

Golf GTI Clubsport的重點當然得擺在性能之上,肚內延續EA8888 Evo4的2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大馬力來到了300匹之譜,同時擁有40.8公斤米的峰值扭力,在七速DSG雙離合器變速箱的加持之下,可以在5.6秒完成0~100km/h加速,電子極速設定在250km/h。如果各位還嫌不夠,那麼可以考慮選配Race Package,一口氣將限速拉至267km/h的水準。

本車擁有300匹/40.8公斤米的最大動力輸出,更是超強的彎道利器。

至於底盤調校Golf GTI Clubsport當然也是實力不凡,VDM車身動態管理系統統合了前軸所標配了VAQ電子限滑差速器,搭配動態轉向齒比,進出彎道極其犀利,重口味駕駛還可以選配DCC主動式底盤控制系統,不僅可以自行調配懸吊的軟硬程度,原廠更提供了專為紐柏林賽道打造專屬模式,用以應對紐北賽道特殊的路面起伏,雖說國內消費者看得到也用得到,但更多的是一種心靈上的滿足。

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