●首度推出加高版A3 allstreet車型，強調多功能與接近跨界休旅的駕馭感受

●比以往更為運動化的外觀造型，嬌小車格也能充滿肌肉線條

●頭燈科技再度進化，駕駛者可以選擇四種不同的日行燈模式突顯個性

●首波導入汽、柴油各一種動力規格，未來還會增加PHEV混合動力系統

作為豪華品牌小型車款的濫觴，Audi A3車系自1996年發表，可以說是全球最成功的小型豪華車款之一，推出至今進展到第四代車型，而近日德國車廠在自家官網發布了全新第四代小改款車型的資訊，不僅內外觀都有著有感的進化，更是推出了一輛衍伸版本A3 allstreet，從副車名就不難發現，本車會是加高的跨界設定，也因此整個A3車系已涵蓋到房車、掀背車與加高跨界車型，產品陣線是所有豪華品牌當中最齊全的一位。

更顯侵略

美感一直以來都是德國四環品牌的強項，但每一次進化它們都可以再度讓大家跌破眼鏡，如同本次小改款的A3車系，設計師藉由自己的巧手，在既有的鈑件架構下，讓車輛的外觀更顯運動與年輕化。首先是水箱護罩方面，小改後的A3水箱護罩維持招牌六角盾型的框架，但是將尺寸略微縮減後再取消原有的鍍鉻外框，同時把四環廠徽位置上移，並改採霧黑色的塗裝，一股肅殺之氣油然而生。此外，全新A3水箱護罩的內裡也取消舊款蜂巢式的格柵，轉而換上多條橫柵與L型圖樣點綴，搭配放大的下進氣壩與兩側的進氣飾板，確實讓整體車頭外觀更顯年輕與運動感。

至於頭燈組部分，放眼全球車廠或許都還無人能出其右，小改款A3在既有的燈殼之下，換上全新的頭燈組，包括日行燈採用由24塊LED所組成的光源，不僅看起來更加前衛有科技感，更首度導入可以切換四種不同顯示模式的功能，讓消費者可以選擇自己喜愛的圖樣顯示，個性化的程度更上層樓，也非常貼合年輕消費客群的喜好。

車尾方面，尾燈的更動同樣是最大的亮點，整體設計由原先的條狀改為點狀元素，並且具備漸進式動態方向燈的功能，迎賓與返家的燈光秀也會可以在MMI系統中進行切換，國際燈廠絕非浪得虛名。另外，在後保桿上原廠也進行了調整，改換上了大面積的霧黑色材質，並將反光片改為直立式擺放，同時取消了兩側排氣飾管的設計。

數位生活

進入車內，全新的A3大致維持現行車款的鋪陳，包括10.1吋的MMI中央觸控螢幕，以及12.3吋的數位儀表，整體還是採用駕駛者導向配置，並且保留了實體的空調介面，兼顧實用與科技性，原先就標配的Carplay、Android auto智慧手機連結功能自然也不會缺席。駕駛座艙最明顯的改動在於中央鞍座，奧迪換上了最新的線傳式排檔機構，並採用類似撥鈕的設計，讓視覺上看起來更為簡潔，不過並沒有因此新增額外的置物空間，算是稍嫌可惜之處。

另一方面，小改款後強化了車內照明的質感，兩側車門都標配了全新的氣氛燈織物面板，該面板進行了300次雷射切割，創造出井然有序但卻大小不一的透光孔洞，可以藉此展現出不同的車室氛圍，而A3也支援了多達30色的氣氛燈可供選擇，依照不同的駕駛動態或心情顯示不同的效果。雖說A3並非為純電車款，不需要長時間在車內停等充電，但原廠還是替A3新增了最新的應用程式商店，車主可以自行添購許多第三方APP，或是藉由商店線上訂購奧迪原廠的服務，例如自動遠近光切換、強化空調、駕駛輔助系統等等，讓消費者可以在日後自行選擇需要的服務。不過在此需要特別強調，國內所引進的車輛大多是已經選配好配備的車型，因此線上訂閱服務的優勢，或許感受上並不強烈。

跨界新生

休旅當道已經是既定事實，因此如何在現有車款上求新求變貼合消費喜好，便是每個車廠都要面對的課題，全新推出的A3 allstreet便是奧迪的回答。整體外觀設計更像品牌SUV家族Q系列靠攏，像是採用黑色防刮材質輪拱，以及前後保桿上的霧銀色飾板，都呈現出與掀背、房車截然不同的樣貌。實際功能方面，A3 allstreet的懸吊系統換上了加高型的式樣，較標準版本增高了15mm，而實際的車身離地高則是增高了30mm。對於四環品牌熟悉的讀者，應該都還記得A6 allroad的大名，都是在既有車格上的加高跨界版本，不過A3用上allstreet的名字則更為貼切，畢竟沒有quattro就不具備越野能力，反而更容易穿梭在各式巷弄之間，不用擔心磨到底盤，確實是頗為實用的選擇。

小改款A3全車系首波都有兩種動力，分別是35 TFIS與35 TDI，兩者皆有150匹的最大馬力輸出，其中汽油車款具備了輕油電系統，今年第二季則是會有更多動力單元引進，其中也包括首次出現的PHEV插電式油電混合動力系統。目前小改款A3 Sportback的建議售價為35,650歐元（約為122.9萬元新台幣），A3 Sedan則為36,450歐元（約為125.6萬元新台幣），首度亮相的A3 allstreet售價為37,450歐元（約為129.1萬元新台幣），並於三月開始正式販售，國內預計最快也要等到今年Q4才有機會亮相。