新聞快訊
經典再造
Porsche 911 Sport Classic
2022.12.26 作者:莊智顯

●Heritage Design四款收藏車型第二彈
●設計靈感源自初代911與911 Carrera RS 2.7
●550hp最強3.7L六缸渦輪+後驅+七速手排
●國內上市時間:2022年12月21日
●全球限量1250輛,國內配額已售完
作為Porsche Heritage Design產品策略所推出四款收藏車型的第二款作品,外觀造型靈感源自於初代911與1972年911 Carrera RS 2.7的全新911 Sport Classic於2022年6月進行全球發表,12月21日首度抵台亮相,雖然目前仍可在台灣保時捷官網上看到本車相關訊息與1472萬元起的售價,但由於全球僅打造1250輛的限量身份,業者爭取到的十多輛國內配額早已銷售一空。

992世代的全新911 Sport Classic採用專屬於911 Turbo的寬體車身,並追加向傳奇車款Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纖維鴨尾尾翼,另以源自Porsche 356前期款時尚灰漆面的全新金屬跑格灰烤漆為主打車色,搭配貫穿前蓋、車頂及尾翼的兩道賽車條紋強調跑格氣息,另外也提供黑色、金屬瑪瑙灰、金屬龍膽藍或其他Exclusive客製化車色。內裝則採用經典的千鳥格紋妝點於座椅中央和車門飾板,綠色儀錶背光與中控台木紋飾板等配置則是呼應初代911而來。



不只是看得見的地方,全新911 Sport Classic更搭載獨特的3.7L水平對臥六缸渦輪引擎,具備550hp/61.2kgm強勁輸出,搭配後驅設定與七速手排變速箱,0~100km/h僅需4.1秒、極速上看315km/h,成為至今動力最大的市售手排911車型,且由於本車具備Auto-blip自動補油功能,可在降檔時提升轉速以降少頓挫感,無論是日常行車或激烈操駕都更為順暢;懸吊系統則以911 Turbo和911 GTS為基礎,並標配PASM主動式懸載調整與車高降低10mm的運動化懸吊,帶來最為純粹刺激的駕馭感受。
相關文章
-
不是手排就不配稱作車! 過去只追求手排車型的人現在為何換乘自排車?...
-
小改款Civic e:HEV搶先亮相
HR-V e:HEV、ZR-V、Prelude有望Q3、Q4導入... -
【改裝實戰】Honda Civic EG K24A改(下) 機艙淨化最佳典範...
-
中華汽車準備逆轉勝!
蛇來運轉? -
Lexus宣佈「RX」實施部份小改! 追求更高規格的靜謐性及舒適性能...
-
Toyota「 Yaris」、「Yaris Cross」新增特仕車 「Z“URBANO”」!小改款強化標準配備...
-
重量級國產中型SUV首度亮相
Hyundai Mufasa第2季國內登場... -
隆重登場 Toyota Crown Estate
-
Suzuki「誤打誤撞」推出的車型? 在旅行車戰國時代中成為伏兵?...
-
Toyota發表「新型C-HR+」與「新型bZ4X」! 擴大電動車產品陣容,計劃於2025年後半年進軍歐洲市場...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團