●e-Subaru Global Platform純電動車平台打造

●標配7吋數位儀錶、12.3吋中央觸控螢幕

●搭載SAWD四輪驅動系統、X-MODE脫困科技

●72.8kWh鋰電池組搭配前/後電動馬達

●國內預售價  單色車型：179.8萬元

  雙色車型(冰川白/黑車頂)：181.8萬元

為了不讓Toyota bZ4X專美於前，身為雙生車款的Subaru Solterra，也在總代理台灣意美汽車的規劃下，迅速於5月中旬以179.8萬元起的價格正式開放預售，且也隨即在國內電動車市場上掀起了一波討論熱度與聲量。而為了創造更高的話題性，總代理更從6月初開始於全台展示中心舉辦Solterra的預賞會，讓消費者能夠搶先目睹這部純電休旅車的迷人風采。

四驅、前後雙馬達配置

已經確定於7月27日在國內正式發表上市的Solterra，是Subaru邁向純電新世代的關鍵力作，也是品牌旗下首款電動休旅車款，即便與Toyota bZ4X為雙生車款，但卻有著不同的外觀造型設計，以及Subaru獨有的SAWD對稱式全時四輪驅動以及X-MODE脫困科技等配置，同時擁有21cm的離地高度，比bZ4X更加強調越野性能。此外，這次導入國內販售車型的規格也與bZ4X大不同，配置了比前驅版bZ4X(71.4kWh)略大的72.8kWh鋰離子電池組，並採前後各1具電動馬達的配置，最大動力輸出為218hp(160kW)、34.4kgm，至於最大續航里程目前總代理仍尚未公佈數據，但可參考一下日規WLTC測試標準的487km，以及美規EPA測試標準的約357~366km。

前衛、動感的外觀面貌

而導入的Solterra，除了在動力與傳動系統等單元採與bZ4X不同的設定之外，在外觀造型上也有所差異。Solterra採用新世代的「Bolder」設計語彙，擁有家族化的六角形水箱護罩設計，同時廠徽Logo也鑲嵌其中；此外下保桿進氣壩左右兩處也設置有圓形霧燈組，且饒富科技意象的LED頭燈組，其內部的LED晝行燈條佈置也與bZ4X不同；此外，車尾則是尾燈組採左右分離式ㄈ字形設計，而非bZ4X的橫貫式手法，再搭配車尾上緣動感的鴨尾式後擾流翼與相當炫目的20吋五幅式雙色鋁圈等，展現出強烈的運動氣息。此外，這次原廠也特別提供多樣化車色塗裝供選擇，包括雲霧藍、冰川白、貴金灰、星河藍、瑪瑙紅與玄武黑等六款單色車身塗裝，以及十分搶眼的冰川白車身搭配黑車頂雙色塗裝，讓車主可以選購自己最喜愛的個性化純電坐駕。

配備更豐富的高階設定

至於Solterra的車艙鋪陳格局則與bZ4X相同，也標配有7吋數位儀錶、12.3吋中央觸控螢幕、線傳旋鈕式排檔系統以及多功能真皮方向盤等配備，不過所導入的則屬較高階的車型等級，因此擁有更加豐富的配備，除了四驅與雙電動馬達設定之外，從拍攝車款上也能看到多出了副駕駛座電動調整座椅、電子數位後視鏡、Drive Mode、智慧型停車輔助系統、煞車動能回收撥片、全景式電動天窗以及X-MODE脫困模式等裝置，因此Solterra的預售價格會比bZ4X正式售價高出20萬之多是可以理解的。

純電平台+X-Mode脫困科技

Solterra是採用e-Subaru Global Platform純電車專屬模組化平台進行打造，同時搭配扁平化電池以及車身前後獨立電動雙馬達設計，讓此車擁有低重心的優勢，如此再配合長軸距、短前/後懸的設計，可大幅提昇整體的操控性能。此外，為了強調越野性能，其全時四驅系統亦加入了招牌的X-Mode脫困科技，提供有雪地/沙地、深雪/泥濘等兩種模式可選擇，並且整合陡坡緩降控制系統以及210mm底盤離地高，可為Solterra帶來出色的越野能力。另外，導入的Solterra確定會採用與bZ4X相同的充電規格，AC交流為J1772、DC直流為CCS1的規格。

根據所獲最新消息，目前Solterra的預接單數已達到200多張，預計會在今年8月開始交車，不過也從經銷商端流出的訊息得知，首波導入國內的Solterra其配額數並不多，可能不到100部(甚至僅有50部的說法)，因此從目前的訂單數來看，至少得要到明年才可能消化完畢。