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保時捷投資高性能電池工廠
Cellforce Group GmbH：保時捷與Customcells的合資公司

斯圖加特.保時捷的最新電動策略：保時捷以高達上千萬歐元的金額投資新公司Cellforce Group GmbH。這項決策代表保時捷在電動車領域中的技術領導地位再次提升，保時捷與合資對象Customcells今日宣佈，在魏薩研發中心啟動高性能電池的生產。
 
保時捷董事會主席Oliver Blume說道：「電池是未來的動力核心，作為保時捷的新子公司，Cellforce集團會扮演推動研究、開發、生產、銷售高性能電池的重要角色，這間與Customcells合資的子公司能讓我們在全球最強電池的激烈競賽中保持領先，並強化保時捷卓越駕駛性能與永續發展之間的連結，這是我們塑造跑車的未來的方式。」
 
在政治方面，巴登符騰堡州總理Winfried Kretschmann、聯邦經濟事務和能源部議會國務秘書Thomas Bareiß和圖賓根市市長Boris Palmer皆出席了Cellforce開幕儀式；公司則由保時捷總裁Oliver Blume、保時捷執行董事會研發部代表Michael Steiner、Customcells Itzehoe GmbH執行董事Leopold König和Torge Thönnessen出席。這間新公司總部設址於圖賓根，保時捷擁有83.75%的股權。這個大學城也被列在電池工廠選址名單上，工廠將設在魏薩的研發中心與斯圖加特-祖文豪森的保時捷總部附近。預計員工人數將在2025年從原本兩公司派出的13人擴張到80人，德國政府與巴登符騰堡州皆有出資，金額大約6,000萬歐元。
 
「我們成立Customcells的宗旨在於開發客製化電池，而現在能與保時捷一起實現這個目標。目前我們為新工廠設定的生產目標是至少達成100 MWh的年產量，等於能供給高性能電池給1,000輛車。」Customcells 總裁Torge Thönnessen解釋道。「在與保時捷的合作中，我們將貢獻的不只是我們的電池技術專長，還有靈活性、創新能力及獨立問題解決能力。」同為Customcells 總裁的Leopold König補充說道。
 
巴登符騰堡州總理Winfried Kretschmann說：「透過Cellforce的成立，保時捷和Customcells在傳達一個很重要的訊息：電動化是能源和運輸轉型的重要根本之一，而現代儲存技術是未來的關鍵技術之一。能掌握儲存技術便能掌握經濟實力與工作機會。巴登符騰堡已經匯集了價值鏈中所有的關鍵部分，從單一高科技部件和電池生產技術，到電池系統的製造與回收，都已匯集完成。我們現正努力擴大這部分，特別是巴登符騰堡汽車產業的策略交流。
 
聯邦經濟事務和能源部議會國務秘書Thomas Bareiß說：「很高興能看見Cellforce集團的成立以及如此具有企圖心的電池生產目標，這項專案是我們期待IPCEI電池生產計劃所能達成的絕佳範例。作為聯邦經濟事務和能源部，我們很高興能提供必要的支持，讓德國國內能有新的電池生產廠。巴登符騰堡正在逐漸變成電池生產的熱門地區，也逐漸在這高度創新的地方留住人才，我在此祝福全體公司員工一切順利。」
 
圖賓根市市長Boris Palmer說：「在圖賓根，優秀的研究成果一直都與經濟政策的實施與市場成熟度相得益彰。很高興看見我們城市裡即將又立下一大環保運輸里程碑，高性能電池也完全符合我們具有企圖心的氣候保護計畫的目標，也希望能在2030年實現碳中和，這是唯一可行之道：經濟與生態保護必須同步進行與成長。」
 
「保時捷於1931年在斯圖加特以工程研發工作室起家。時至今日，你仍無法買到我們高性能跑車的核心技術，因為我們都自己開發，」保時捷執行董事會研發部代表Michael Steiner說。「這也是為什麼我們自行開發、創造未來關鍵技術—電池，是一件很合理的事。而我們也將首先在最具挑戰性的環境下測試這項全新高科技—賽車運動，測試這項全新高科技；我們的純電跑車Taycan便是從賽道上獲得關鍵性的發展和創新的設計，來自於Le Mans賽道屢屢獲獎的919 Hybrid。」
 

Taycan Turbo S電池科技
 

保時捷啟動最新電動策略 (由左至右): 保時捷執行董事會研發部代表Michael Steiner；圖賓根市市長Boris Palmer；Customcells Itzehoe GmbH執行董事Torge Thönnessen；巴登符騰堡州總理Winfried Kretschmann；保時捷董事會主席Oliver Blume

 
與目前市面上串聯電池相比 功率密度更高

全新高性能電池的化學成分以矽作為陽極材料。使用這種材料，能讓新電池比現在市面上高品質的串連電池發揮出更高的功率密度，體積更小，但能提供相同的電力含量。新的化學成分也能降低電池的內阻抗，這代表電池能在能量回收時吸收更多能量，同時在快速充電上有更好的表現。Cellforce電池的另一個特點是能承受更高溫，這些特性對於賽車來說都是無比重要的。此外，在賽道上的歷練仍少了電池在氣溫零度以下運作，及經歷多年充電週期中的穩定性，這些都是新電池科技需要努力實現的目標。
 
世界領先的化學公司BASF被選為新一代鋰離子電池的開發合作夥伴，BASF將獨家提供高能HEDTM NCM正極材料，以實現快速充電與高能量密度。BASF將在位於芬蘭哈爾亞瓦爾塔(Harjavalta)的初階正極材料製造廠，與位於德國布蘭登堡施瓦茨海德(Schwarzheide, Brandenburg)的正極材料製造廠，從2022年開始生產業界領先的低碳足跡電池材料。

保時捷最新電動策略：啟動高性能電池生產。保時捷董事會主席Oliver Blume(左)與巴登符騰堡州總理Winfried Kretschmann (右) 

合資成立Cellforce的起源與過程

建立高性能電池製造廠的想法來自於P3集團的建議。這間位於斯圖加特的顧問公司提出這個概念後，將之作為歐洲IPCEI項目EuBatIn（歐洲共同利益重要項目—歐洲電池創新計畫）的一部分，於2019年和Customcells一起提交了資金申請。這個項目旨在以創新與永續科技為基礎，建立具競爭力的鋰離子電池的歐洲價值鏈，而屬於汽車產業的保時捷作為項目合作夥伴參與計畫。今年，P3集團決定在市場上保持中立性與獨立性，不直接參與企業合資，而是秉持對於電池領域的深度技術了解，擔任技術顧問的角色。P3集團已與Cellforce集團簽訂長期服務合約。
 
保時捷與Customcells於2021年5月21日簽訂合約，新Cellforce集團的執行董事由來自保時捷的Markus Gräf擔任COO、Wolfgang Hüsken擔任CFO，以及來自Customcells的Torge Thönnessen擔任CTO。
 
Customcells是特殊鋰離子電池開發最具領導性地位的公司之一，該公司在伊策霍埃（什勒斯維希-霍爾斯坦州）和圖賓根（巴登符騰堡州）兩地，開發與生產特定用途的電池，從原型到中小型系列都有，全部都在德國製造。自2012年創立以來，Customcells已經在電池開發領域掌握重要技術，包含各種材料（陽極、陰極、隔膜、電解質）及塗層技術。Customcells以靈活的生產概念和最先進的研究與生產設施為基礎，生產小系列的特殊鋰離子電池，例如用於航空與航運業的電池。
 

圖賓根市市長Boris Palmer表示：「高性能電池也完全符合我們具有企圖心的氣候保護計畫的目標。」
 

Customcells 總裁Torge Thönnessen表示：「我們成立Customcells的宗旨在於開發客製化電池。」

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