新聞快訊
智在從容 THE NEW E-CLASS. 豪華全家族 重磅登場
2020.10.19 作者:CARNEWS
▲全新 E-Class 家族共3款車型、10種規格,任車主自由表徵自我品味。
- 台灣賓士今日推出 The New E-Class 全家族,從豪華轎車、旅行車到雙門轎跑,共3 款車型共 10 種規格,各式車型一應俱全,The New E-Class 轎車建議售價 269 萬元起;旅行車及雙門轎跑建議售價皆 292 萬元起,以智在從容的態度開啟領導者的寬闊格局。
- 全新E-Class 全面進化幅度直逼大改款,提供3種全新外觀套件,包含AVANTGARDE、AMG Line、EXCLUSIVE套件,搭配全新內裝飾板設計及Burmester® 環場音響系統,結合奢華、典雅和運動氣息,成為菁英領袖的座駕首選。
- The New E-Class 將許多科技列為標配,包含 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件 (23P),新增離車警示功能與主動轉向煞車輔助等多樣主動安全功能,宛如駕駛的安全護衛;此外,結合智能與直覺的 MBUX 多媒體系統,亦可透過聲控或觸控等多種方式,輕鬆操作諸如車輛導航、空調、影音等多樣車輛功能,The New E-Class 隨即化身為最懂你的智慧移動助理。
台灣賓士總裁高明漢 (左)與台灣賓士業務暨行銷副總裁畢立思(右) 。
The E-Class 品牌經典,鑑往知來
自問世 75年以來,作為 Mercedes-Benz 中堅支柱的 E-Class,鼓舞著全球買家,累積銷售超過 1,400 萬台,於 2016 年亮相的 E-Class (車型代號 W213),也在台銷售近 15,000 台,在在顯示 E-Class 廣受台灣及全球消費者的喜愛。The New E-Class 搭載尖端安全科技和智能系統,舒適及美學兼具的設計,在同級距持續保持領先地位,多樣的車款選擇,任車主自由表徵自我品味,成就各種不同的領導風範。
全新 E-Class 豪華轎車 E 300 運動版採用AMG Line 外觀套件 。
The New E-Class Sedan 豪華中大型轎車
The E-Class 豪華中大型轎車可謂汽車產業雋永經典的代表作,改款後的 The New E-Class 更可視為與時俱進的智能標竿,車頭融入新世代家族設計語彙;諸如多樣化水箱護罩設計,年輕高質感的前保桿造型;車尾亦改採雙件式尾燈,增添幾分銳利及科技氣息。
此外,The New E-Class Sedan 更提供三種外觀套件呈現豐富具識別性的產品風格:
- AVANTGARDE 套件-俐落的全新外觀設計,車頭以火炬式日行燈結合多邊形鍍鉻雙柵式水箱護罩,並於內裡施加多道亮黑色直瀑柵欄,搭配前保桿下緣水平鍍鉻飾條,重新展現 AVANTGARDE揉合前衛與經典的外觀氛圍。
- AMG Line 套件-以單柵式鑽石型水箱護罩搭配鍍鉻黑框設計,結合運動化前保桿造型,使車頭呈現 “A-Shape” 字樣的獨特動感氣息,另標配 19吋 AMG 十幅式輪圈與後保桿專屬下擾流及鍍鉻飾條,以飽滿強烈的運動特質奪取目光。
- EXCLUSIVE 套件-歷久不衰的經典立標,施以重新詮釋的三柵式鍍鉻細框水箱護罩,同時於保桿下緣嵌入大面積鍍鉻飾條,使一向尊貴的立標車型呈現前所未見的輕盈奢華,成為與時俱進的最佳典範。
The New E-Class 除了採用全新外型設計外,更將許多受市場歡迎的科技配置列為標配,可謂為當今市場數一數二的智能豪華轎車,包含 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件 (23P),新增離車警示功能與主動轉向煞車輔助等多樣化主動安全功能,宛如駕駛的安全護衛;全新的智能停車輔助擺脫以往利用駐車雷達偵測停車區域的限制,新增攝像頭識別停車格標線功能,進一步強化智能停車的應用範圍;而全新的 360 度環景攝影,除了更為清晰的顯像畫質,更提供 360 度動態圍籬警示畫面,使車主能以最直覺的方式掌握周遭環境;此外,結合智能與直覺的 MBUX 多媒體系統,亦可透過聲控或觸控等多種方式,輕鬆操作諸如車輛導航、空調、影音等多樣車輛功能,The New E-Class 隨即化身為最懂你的智慧移動助理。
The New E-Class 不僅以多樣化外觀絢麗全場,更積極打造專屬車主的商務座艙,內裝設計結合奢華、典雅和運動氣息。採用全新內裝飾板設計;並搭配與 S-Class 同級的無框後視鏡,使整體氛圍更顯簡約俐落;此外,無論10.25吋或 12.3吋寬螢幕數位儀表,皆提供精緻細膩的視覺介面與靈敏易用的觸控功能,另搭配內裝焦點的全新電容式感應方向盤,外型以三幅式運動化設計搭配亮黑色飾片及觸控感應面板,並於方向盤握柄披覆電容毯以提供靈敏無形的智能駕駛手握偵測功能,重新演繹豪華中大型轎車所屬的恣意風範。
此外,Burmester® 環場音響系統亦從 E 200 LUXURY 車型設為標準配置,包含 13 具高傳真喇叭含兩組前置重低音及 9 聲道 DSP擴大器,使每位乘客均可體會音符樂曲撼動心弦的感受;除此之外,包含ENERGIZING 舒活套件,整合香氛、負離子空氣清淨及熱石按摩等感官調劑,以及 MBUX 智能控制的近距感應功能,皆在打造前所未見的五感駕乘饗宴。
全新E-Class 全車系標配 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件 (23P) 和 MBUX 多媒體系統。
全新 E 300 Coupé 採用電容式感應的 Nappa 真皮平底跑車方向盤,指尖體驗觸控美學。
The New E-Class Estate 豪華旅行車
The New E-Class Estate 旅行車獨具魅力的身影,以形隨機能打造的D柱曲線,完美兼容寬敞後廂空間與後驅轎式休旅特有的長車頭、長後懸視覺美感,由車側望去,流線俐落的鍍鉻窗框,縱貫車側的垂墜腰線,使The New E-Class Estate 旅行車的側影更顯成熟穩重,氣派協調;業界標竿的 640 升後廂,搭配兩段式後座椅背調整更可額外創造 30 升後廂容積,亦可透過後座椅背傾倒享受 1,820 升極度寬敞的載物空間。從駕駛艙、座艙到行李廂,The New E-Class 旅行車的實用機能足以承載日常的小樂趣,也能容納周末旅行的裝備,寬闊的格局與車主的雄心壯志不謀而合,同時,輔以標配的KEYLESS-GO免鑰匙車門解鎖搭配 HANDS-FREE 行李箱感應啟閉功能,更使車主盡享所有便捷機能。您可根據自我風格,選擇 E 200 AVANTGARDE 或是 E 300 運動版,展現優雅奔放的生活態度。
全新 E-Class 旅行車後驅轎式休旅特有的長車頭展現獨特美感 。
全新 E-Class 旅行車後座可分離傾倒椅背令後廂空間更靈活多變。
The New E-Class Coupé 豪華雙門轎跑
當成熟穩重的四門車款化身為動感十足的雙門轎跑,The New E-Class Coupé完美呈現動感成熟的兼容風範,KEYLESS-GO 免鑰匙車門解鎖,打開無窗框設計的車門,坐進駕駛座,創新的數位駕駛艙搭配全新電容式感應方向盤,指尖體驗極致美學設計。同時,Mercedes-Benz 更是領先產業的科技佼佼者,早於眾多車款搭載 48V 輕型複合動力,更於改款之際將其導入各式動力單元,不僅提升能源效率,更完美演繹賓士智慧電能先驅的領導地位。
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 霸氣來襲
在追求豪華轎車的舒適與享受的同時,Mercedes-AMG 亦不忘滿足消費者駕馭極致動力的渴望。全新 E 53 4MATIC+ 搭載直列六缸引擎,最大馬力來到 435 匹 (+22匹 EQ Boost),Coupé車型零百加速耗時 4.4 秒,轎車車型亦僅需 4.5 秒,此外,全車系搭載 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動及 AMG RIDE CONTROL+ 氣壓懸吊含三段式可調組尼功能,全面提升循跡性及動態操控性,霸氣制宰各種路況,無論是豪華轎車或雙門轎跑,都可坐享 AMG 的熱血震撼。
外觀施以 AMG 家族語彙之亮銀色鍍鉻直瀑水箱護罩,搭配前保桿兩側亮黑色翼片與下緣專屬霧銀色鍍鉻飾條,內裝配置 Nappa 真皮座椅及全新 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤附跑車化大型換檔撥片,結合AMG專屬狂野儀表風格,打造純正熱血、裡外呼應的戰鬥氣息。除此之外,全新 E 53 4MATIC+ 亦可選配 AMG Dynamic Plus 動態強化套件,包含 Race 賽道模式及純後驅的甩尾功能 (DRIFT MODE),以及搶眼的紅色塗裝煞車卡鉗與 AMG 方向盤操控按鈕,瞬間晉身動感肅殺的競速殿堂;另外,多樣化的外觀套件包括:AMG 夜色套件、AMG 碳纖維外觀套件等,不僅讓 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 成為吞噬街道的公路行者,更可滿足打造專屬化性能猛駒的客製饗宴。
全新 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 雙門轎跑滿足消費者駕馭極致動力的渴望。
【The New E-Class Sedan 豪華轎車簡易規格表】
車型 | 引擎 | 排氣量(c.c) | 最大輸出 hp/Nm |
變速箱 | 建議售價 (萬元起) |
E 200 AVANTGARDE | L4 +EQ Boost | 1,991 | 197 (+14) / 320 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 269 |
E 200 LUXURY | L4 +EQ Boost | 1,991 | 197 (+14) / 320 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 286 |
E 300 運動版 | L4 +EQ Boost | 1,991 | 258 (+14) / 370 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 332 |
E 300 EXCLUSIVE | L4 +EQ Boost | 1,991 | 258 (+14) / 370 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 342 |
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ |
L6 +EQ Boost | 2,999 | 435 (+22) / 520 | AMG SPEEDSHIFT TCT 九速跑車變速箱 |
470 |
【The New E-Class Estate 豪華旅行車簡易規格表】
車型 | 引擎 | 排氣量(c.c) | 最大輸出 hp/Nm |
變速箱 | 建議售價 (萬元起) |
E 200 Estate AVANTGARDE | L4 + EQ Boost | 1,991 | 197 (+14) / 320 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 292 |
E 300 Estate 運動版 |
L4 + EQ Boost | 1,991 | 258 (+14) / 370 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 354 |
【The New E-Class Coupé 豪華雙門轎跑簡易規格表】
車型 | 引擎 | 排氣量(c.c) | 最大輸出 hp/Nm |
變速箱 | 建議售價 (萬元起) |
E 200 Coupé | L4 + EQ Boost | 1,991 | 197 (+14) / 320 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 292 |
E 300 Coupé | L4 + EQ Boost | 1,991 | 258 (+14) / 370 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 354 |
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé |
L6 + EQ Boost | 2,999 | 435 (+22) / 520 | AMG SPEEDSHIFT TCT 九速跑車變速箱 |
492 |
-
應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
-
【集體評比】150~200萬進口中大型SUV戰力分析 硬實力比拚 Skoda Kodiaq X Mazda CX-60 33T X...
-
科幻野獸現身 Tesla Cybertruck硬派巡展
-
頂級超跑再添新血 嘉鎷興業宣布引進Dallara Stradale
-
開高級車是否會產生優越感? 訪問各高級車車主的看法...
-
【百問】避震器軟硬調整技術問與答(上)
阻尼軟硬在調什麼?... -
一開始推出普通三門掀背車就很好了.. 最終以Wagon畫下完美句點的Mazda Familiar...
-
復古改裝是什麼? 觀察魅力及優缺點
-
【改裝實戰】Civic Type-R FL5 TCR(上) 正規賽車貴在哪兒?...
-
【改裝實戰】Luxgen n7亞洲拉力賽式樣(下) 後驅電車跑完2100km拉力賽?...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團