●抬頭顯示器運用AR增強實境技術並具備裸視3D技術
●使用OLED顯示幕並具備按壓觸感回饋
●四座均有獨立MBUX機能
●高度個人化/客製化內容
 

由左開始逆時針之英文內容分別為:
12.8吋觸控螢幕（解析度1888×1728像素）
記憶體頻寬41790MB/s
AR擴增實境抬頭顯示器
支援27國語言NLU自然輸入
320GB固態硬碟
16GB記憶體
GPU每秒可進行6910億次浮點運算
無線軟體更新
減少27個實體按鍵
比舊款機型提升50%的運算效能

雖然距離Mercedes-Benz新一代S-Class正式發表還有一段時間（外媒推估會在2020年9月），但為了豪華旗艦正式上市熱身，Mercedes-Benz官方也開始陸續釋出新車相關的宣傳材料，有別於傳統印象中的新車預覽，這次第一波公佈的項目竟然是車上的新世代MBUX智能娛樂系統，根據官方的說法，未來將搭載在S-Class車上的是第二代的MBUX智能娛樂系統，在各方面的表現都更為先進而且便於使用。
 
由於S-Class是後座乘客導向的車款，新系統在設計的時候特別注重每個座位都有獨立的MBUX與螢幕，後座最多甚至可以裝上三具控螢幕，可說完全符合了現代人離不開3C的基本需求。車上的觸控螢幕當然採用了最新科技，基本上都是OLED螢幕，並且加上了按壓觸感回饋機能，在使用時可以多一點觸感；至於在駕駛者部分，雖然不能使用影音娛樂系統，但在面前的儀錶板螢幕也升級為OLED，但駕駛座特別的部分則在抬頭顯示器，根據官方的說法，抬頭顯示器不僅提高了解析度與顯示區域的大小，新增的AR擴增實境抬頭顯示器更具備裸視3D的機能，可以更精準地為駕駛者提供指示與資訊。

為了不提早曝光新車的造型，展示用的車艙被安裝在一個蛋型的結構中。

基本概念是每個位置都有專屬的觸控螢幕，並且可以分別使用不同的內容。
 
另一方面，為了能提供更客製化、個人化的內容，新一代的系統可以透過QR Code與Mercedes App連動，諸如電台、串流音樂等項目可以透過Mercedes App傳送到車上的任何一個座位，意味著每個座位都可以獨立進行個人化設定，系統並且提供了七種不同的情境供使用者選擇；有些項目甚至不用上車就可以透過App遠端調整，例如車內的氣氛燈顏色。受惠於部分Mercedes me資訊已經儲存在雲端，未來個人化設定也可透過雲端系統傳送至其他搭載二代MBUX系統的車型上。Mercedes me的安全防護也再度升級，除了傳統的密碼控制登入之外，升級後的系統也支援生物辨識機能，包括指紋、臉部辨識與聲紋辨識。
 
隨著等級不同，新一代的MBUX具備最高達20種不同的控制機能，除了透過車上的大型觸控螢幕控制之外，也支援手勢與動作輸入。而著名的「你好賓士」聲控系統現在能夠更清楚辨識聲控制令，而由於在車艙後段追加了麥克風，既使是後座乘客也能使用聲控系統，而且在某些情況下，使用者不在需要說出「你好賓士」就可以直接啟動聲控，例如在電話響起時，直接說「接電話」即可。目前「你好賓士」支援27國語言的NLU自然輸入，使用上會變得比過去更為順暢，而且擴大了資料庫內容，加入了部分常識資訊。
 
而在觸控、聲控、手勢與動作控制等新式的控制方式出現後，新車上的實體按鍵再度減少，跟前一代S-Class相比，實體按鍵又少了27個，不過關鍵的控制項目諸如頭燈、雨刷等，則仍保有實體控制開關，以符合傳統汽車駕駛的習慣。3

由於大部分操作都可透過觸控螢幕進行，實體按鍵再次減少了27個。

雖然這次Mercedes-Benz看似公佈了大量的新車相關訊息，但其實新車的硬體相關資訊公布並不多，雖然推出了一個虛擬車艙以展示這些新技術，但其實顯現出來的新車細節相當有限，但大家也不用太著急，現行的未上市新車以擠牙膏的方式宣傳已經不是頭一遭，接下來我們就會陸續看到有關新S-Class的相關資訊，我們推測下一輪要宣傳的項目應該會是Pre-Safe跟自動駕駛的相關訊息。
 
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儀錶板當然採用了液晶螢幕，駕駛者可以挑選多種不同的顯示內容。

每個位置的乘客除了可以使用不同的影音內容之外，還可以把使用中的內容分享給其他乘客。