Golf
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[集體評比]實測！電油、油電、48V誰最省油？ Honda Fit e:HEV X Toyota Corolla Cross Hybrid X VW Golf 230 eTSI(上篇)這次除了為大家介紹說明這三個Hybrid油電系統的特性原理之外，也帶來了分別代表這三個不同Hybrid動力的代表車型….
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讓經典老車更富操控樂趣
作者：童秉豐
德國KW Classic避震器有些車型只有推出Variant 1/ Variant 2產品型號來對應，前者研發時就已依照各車型，透過長時間且廣泛的道路測試後，才正式對外販售
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[集體評比] 務實先決！(下) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3
這次Mazda 3型動旗艦進化版主要是免費加贈「原廠空力套件組」，包括前後擾流板、側裙以及擾流尾翼，其他內裝鋪陳與配備皆未變動。Mazda 3可說是3部車中內裝設計與質感氛圍營造最令人欣賞的一部車
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[集體評比] 務實先決！(中) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3
Corolla Sport可說是3部車中內裝鋪陳最具運動性化氣息的車款，車艙內採對比強烈的紅/黑雙色基調設計，再搭配紅色車縫線以及前座那兩張採Ultrasuede麂皮/真皮混搭的運動化座椅，讓整個車艙氛圍盡顯濃烈的性能氛圍。
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[集體評比] 務實先決！(上) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3
無論是Auris或Corolla Sport，這款車的導入代表總代理和泰將台灣五門掀背車市場納入銷售佈局，同時也為Toyota進口車系佈建國產車主升級的入門車款，這點從90萬元以下的新車價格設定就可看出幾分
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[試駕] 經典新氣象(下) Volkswagen Golf GTI
然而在實際駕駛感受上，新車在全力加速時的衝勁比舊款車型要明顯不少，檔位升降的俐落程度與排氣聲浪的飽滿音頻也都更上層樓，因此所營造出的速度感可說是有過之而無不及。
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[試駕] 經典新氣象(上) Volkswagen Golf GTI
打開車門，不難看出內裝部分同樣是以一般車型升級而來，包括帶有GTI徽飾的三輻平底方向盤、金屬踏板組、暗色碳纖維紋路飾板、手機無線充電裝置追加GTI專屬保護蓋、帶有紅色縫線與滾邊的雙前座Vienna真皮跑車型座椅
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[改裝實戰] 能改的都先改了！(下篇) VW Golf GTI 8改裝最前線
至於底盤部分，根據受訪的盛錡專業底盤定位表示，8代GTI的底盤也是採用MQB的架構，因此在很多設計都差異不大，例如前後避震器拿7代的來裝也裝得上去，不過後懸吊的彈簧磅數不太一樣，建議改裝時還是使用專車專用的套件比較好。
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[改裝實戰] 能改的都先改了！(上篇) VW Golf GTI 8改裝最前線
隨著國內VW Golf GTI MK8的上市，許多歐系改裝店家早已摩拳擦掌的開始改起這部車，而本期OPTION就率先掌握到一部內裝、底盤與進排氣系統等，都有相當程度改裝的GTI 8代，透過這部車先來初步了解一下相關的改裝資訊吧。
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[試駕] 都會好夥伴 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版
在同樣搶眼的金屬萊姆黃車色底下，此次試駕的Golf 230 eTSI車型褪去動感流線的R-Line外觀套件，回歸八代Golf的標準外觀造型，其中前氣壩面積未如R-Line般開闊寬大，不過向兩側拉出的多道車身同色飾條倒是讓人聯想起前代GTI的車頭扮相
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[試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(下)
實際上路試駕，280 eTSI在動力部分給人的第一印象是起步反應明顯順暢細膩不少，尤其是以往七速DSG雙離合器自手排在低速時因齒比落差較大而容易察覺的換檔頓挫感幾乎消失不見，車輛煞停狀況下鬆開煞車也能更平順地開始怠速滑行，這些改善相信都是來自於電動馬達的適時動力輔助
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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