試駕
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[試駕] 加一把巧勁 Kia Stonic
在動力部分的改變是這次小改款Stonic的一大亮點,在原有的1.4升自然進氣汽油引擎(100hp/11.3kgm)之外,再導入1.0升渦輪汽油引擎+48V Mild Hybrid輕油電系統的動力配置,並搭配7速雙離合器自手排變速箱。
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[試駕] 科技玩家 Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One
此次小改款Q5引進車型統一採用45 TFSI qauttro動力規格,不過最大馬力較舊款提昇13hp為265hp,37.7kgm/1600~4500rpm的平原式峰值扭力則維持不變,並導入可提昇輸出效率與降低引擎耗能的12V輕油電系統。
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[試駕] 七人座百變小巴 Ford Tourneo Connect旅玩家(下)
導入國內的Tourneo Connect搭載一具1.5升四缸EcoBlue柴油直噴渦輪引擎,並搭配SelectShift 8速手自排變速系統,最大馬力輸出為120hp,且受惠於高壓共軌直噴與渦輪增壓等技術的加持,即便排氣量僅1.5升,但卻擁有27.5kgm的最大扭力輸出。
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[試駕] 七人座百變小巴 Ford Tourneo Connect旅玩家(上)
這幾年來在休旅車當道的風潮下,國內各品牌車廠所導入車款多以五人或七人座SUV休旅車為主要考量,也讓消費者有更多樣的選擇。然而並非是每個家庭或用車者都喜歡休旅車款,因此七人座廂式MPV車款就成為了這類型消費者考慮的選項,特別是具備低底板與滑門設計、同時擁有乘載大空間與變化機能的MPV車款
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[試駕] 從「心」升級 Porsche Panamera 4
在動力配置上,小改款Panamera/Panamera 4後驅/四驅車型均由原本的3.0L V6渦輪換裝為2.9L V6雙渦輪汽油引擎,最大輸出雖維持330hp/45.9kgm不變,不過扭力反應確實較改款前來得更為輕快、迅速。
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明明是名車卻變為不起眼的存在 三菱FTO(1994年)
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