OPTION改裝企劃
[百問]煞車改裝必修8問(中)
初學者一次搞懂
2021.12.09 作者:童秉豐 圖片來源:童秉豐、各大汽車官網
![](https://image.carnews.com/2021/12/41_煞車改裝QA2021.12.jpg)
協力/瑞安汽車(04)2698-4678
問題四、從碟盤顏色可以辨別煞車好壞?
很多人可能不知道,從碟盤表面的顏色,就可得知其與煞車來令片搭配是否得宜,若其上的顏色呈現銀色光亮色澤,則代表制動性能屬於完全發揮的狀態,但倘若為黑色黯淡表面,則意味著來令片的等級不夠,最好能換一組摩擦係數更強的來令片,才能完全發揮煞車系統的效能。
其原理就在於碟盤與煞車片的對摩效應,碟盤之所以會呈現黑色的原因,主要是碟盤過熱所造成,通常發生在使用原廠來令片上,這些來令片的摩擦系數往往不高,無法對碟盤表面進行磨耗,制動力的產生只能單靠煞車卡鉗的夾力來獲得,也因為摩擦效果差,踩踏煞車踏板的時間便會延長,碟盤與來令片溫度不斷提高的情形下,碟盤表面便會出現過熱的情形,待其溫度冷卻下來後,鑄鐵材質退火後的泛黑色澤自然會出現在碟盤表面上。
反之,好的來令片不但能增強制動效果,縮短煞車踏板的踩踏時間,減少碟盤過熱的情形外,就算碟盤表面產生泛黑色澤,只要上路時輕踩踏板幾次,煞車皮便能將碟盤表面「磨」得光亮,而保持「閃閃動人」的樣子。因此良好的來令片與碟盤搭配下,碟盤表面應該是亮晶晶的狀態才對。
問題五、金屬油管要不要換?
筆者的建議是如果預算不足,其實是可以不用更換金屬油管的,因為對於煞車制動利的提昇效果不是很大,除非您追求的是反應很快的煞車力道。
煞車油管基本上在車身部份都是固定的,並不需要作特別的升級,唯有在車身連接四輪分泵的部分因為懸吊系統要上下運作,故需要利用橡膠製成的耐高壓軟管來傳輸壓力,但橡膠製品承受極度高壓(約2000~5000psi)會有膨脹現象,讓煞車腳感不紮實且力量傳輸會有秒差產生,不利於煞車系統的反應速度,故有鐵弗龍加金屬網包覆的金屬軟管,能耐高壓不膨脹變形,此即為煞車軟管升級。
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不過由於金屬油管相較於原廠橡膠管而言,在韌性與可繞性較差,安裝時可要注意技師有無保持整條金屬管的自然順向性,也就是不可讓金屬油管表面處於旋轉緊繃的狀態,會導致其表面失去彈性,摸起來硬梆梆的,一旦裝置在上下移動不斷的避震器旁,很容易使油管上的鐵氟龍層破裂漏油,後果同樣不堪設想!另外,固定方式最好能以專用支架處理,如此才能避免摩擦而破損漏油。
![](https://image.carnews.com/2021/12/10_煞車改裝QA2021.12.jpg)
問題六、何謂浮動式碟盤?
通常專業級的多活塞卡鉗組,為了有效減輕重量與隔熱,多會採用中心盤為鋁合金,然後與外盤結合在一起的的雙片式製品(螺絲亦很講究不能熱變形),不過並不是每一種雙片式碟盤都是浮動式碟盤。
![](https://image.carnews.com/2021/12/26_煞車改裝QA2021.12.jpg)
真正的浮動式碟盤,指的是中心盤與外盤的接合,是透過其彈簧墊片+專用螺絲來組成,外盤與中心盤並沒有真正接觸到,此乃是用於易發生抖動的超大碟盤的場合,例如直徑380mm以上的碟盤,就需要使用浮動式設計,而這類的碟盤通風孔還會有斜口的設計,換裝時一定要注意到左、右邊的方向性。
![](https://image.carnews.com/2021/12/27_煞車改裝QA2021.12.jpg)
此外,碟盤的另一大要求,就是要有足夠的散熱性與恆溫能力,外徑大且厚的通風碟便佔有很大的優勢,同時它的鋼材也十分重要,需要能夠耐溫不致退火破壞到金屬鍵,這是因為煞車碟盤的材質也如同煞車皮一樣的重要,如果耐溫程度太低,在激烈操駕所產生的高溫,將導致碟盤產生「退火現象」,而使得金屬鍵結遭到熱衝擊破壞,小則易使碟盤抖動變硬,煞車力道衰退,嚴重的話將導致碟盤出現裂痕,使用安全性堪慮。如果碟盤出現細小的裂痕或某一圈有泛黑的現象時,即代表有燒焦的情形,會成為聚熱的不利點,這時就請趕快做更換的準備了。
![](https://image.carnews.com/2021/12/30_煞車改裝QA2021.12.jpg)
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