圖/OPTION編輯部
 
方法六：停車不要磨到人行道  胎圈才不會受損

在地小人稠的台灣，市區道路的路邊停車格大小，總是剛剛好夠用而已，因此停車時總是需要一些技巧才能停進去，也因為如此，有些比較大意的車主，在停車時就可能停得太靠近人行道，而使得胎壁或鋁圈磨到路沿石而受損，如果磨到的情況是比較輕微的話，或許只是表面受損而已，如果擠壓的情況太嚴重的話，胎壁內的鋼絲就可能會斷裂，鋁圈也可能因此而變形。
 
要避免發生這種情況，筆者建議可以善用右側照後鏡，停車時可以將照後鏡整片朝下，讓車側下方的視野更清楚，或許就可以避免發生上述情況，當然如果可以的話，請家人在車旁指示停車距離，也是很好的方法，尤其是晚上視線不清楚時，更可以避免磨到輪胎或撞到車後障礙物。
 
此外，如果停車空間真的很小，倒車時要透過開上人行道小斜坡，來爭取空間的話，建議最好盡可能將輪胎打出來，讓胎面壓上小斜坡而非胎壁，因為如果是胎壁去壓階梯的話，也會造成胎壁過度擠壓而導致鋼絲層損壞斷裂，甚至可能會傷到鋁圈外緣，導致輪圈缺角或變形。

路邊停車時，要特別注意右側輪胎不可摩擦到人行道，尤其是晚上停車更容易中，可利用右側照後鏡，協助觀察車側下方的視野狀態。

如果萬不得已要開上小階梯的話，建議最好盡可能將輪胎打出來，讓胎面與壓過階梯而非胎壁，因為如果是胎壁去壓階梯的話，也會造成胎壁過度擠壓而損壞，甚至可能會傷到鋁圈外緣，導致輪圈缺角或變形。

輪胎的胎壁是整條輪胎中，最薄也是最脆弱的地方，因此盡可能保護胎壁不磨損是很重要的用胎觀念。

方法七：輪胎洩氣別再開  輪胎可能無法繼續用

當輪胎洩氣到扁掉時，千萬不要硬撐到保養廠，這樣會導致輪胎內部的鋼絲層，因為車重的輾壓而斷裂，屆時輪胎就不能再使用的，而且因為輪胎沒有胎壓的支撐與擴張，輪胎與鋁圈也可能會因此而分離，屆時可能會導致底盤更多的零件受損，比較正確的做法應該是讓車輛停靠在安全的路旁(只限平面道路)，然後再決定要更換備胎，或呼叫道路救援才對。
 
而導致輪胎洩氣的原因，主要是刺到釘子，不過穿刺的位置不同，也會影響輪胎後續能否繼續使用，如果是胎面刺到釘子的話，原則上只要補胎(建議內補)，確定輪胎不會在漏氣，即可繼續使用，如果是胎壁刺到釘子的話，原則上這條輪胎就不能再度使用，一定要換新胎才行，而且左右輪胎最好能使用相同的型號，才能確保排水性一致。

當輪胎洩氣到扁掉時，千萬不要硬撐到保養廠，這樣會導致輪胎內部的鋼絲層，因為車重的輾壓而斷裂，屆時輪胎就不能再使用的，且如果胎壁刺到釘子的話，原則上一定要換新胎才行，因為胎壁是輪胎最脆弱的地方，是無法補胎的。

如果看到輪胎刺到釘子，可不要自行拔出，因為釘子如果刺穿輪胎，此舉會導致輪胎開始洩氣，所以建議直奔輪胎行請師傅拔釘子，順便補胎會比較妥當安全。

方法八：看到坑洞別急煞車  輪胎重壓撞擊會內傷

台灣的路面鋪設品質可是有目共睹，多年來也很難改變，使得大雨過後的路面總是大小坑洞不斷，小坑洞還好，如果遇到又大又深的坑洞，不小心壓過去可能就會導致輪胎爆胎或輪圈變形，既然無法避免發生壓過坑洞的機會，那就試著學習一些減少輪胎爆胎的技巧吧。
 
以筆者過去的經驗來說，下雨天尤其是晚上時候，開車的速度往往會放慢，一來是因為溼地煞車距離會變長，開慢才能換得足夠的煞車距離，二來就是為減少輪胎駛入坑洞時的傷害，因為速度愈快，衝擊力愈強，對胎圈的撞擊傷害就愈大，因此開慢才能保護輪胎與鋁圈。
 
此外，如果看到大坑洞真的閃不過的話，盡量不做踩煞車駛入坑洞的動作，也就是當車輛準備壓過坑洞前，會做足煞車減速的動作，但當輪胎準備掉入坑洞時，就會將煞車放開，會這樣做是因為車輛煞車時，重心都會往前，這時前輪負擔的重量就會很大，此時如果又撞擊坑洞的話，前輪爆胎的機會就會很大，一點小技巧跟大家分享。
 
值得一提，如果輪胎真的撞到坑洞的話，建議先開到路邊檢查一下底盤有無受損，確定沒有問題後再開上路比較安全，尤其是檢查時連輪胎的內側都要檢查，因為筆者過去曾遇到輪胎外側看起來都沒有問題，可是車子開起來就是會彈跳，後來去底盤店檢查才發現是輪胎內側已受損，連輪圈都撞凹了，還沒有真的開上高速公路，要不然後果可能相當嚴重。

下過雨的國內路面，很容易出現大小坑洞，如果能養成不煞車壓坑洞的技巧，或許能減少輪胎受重擊的力道。

如果輪胎真的撞到坑洞的話，建議先開到路邊檢查一下底盤有無受損，包含輪胎的內側都要檢查，因為鋁圈內側因為沒有肋條支撐，因此比外側更容易變形，所以確認時內外都要檢查才安全。

方法九：塗抹優質輪胎油  避免輪胎膠質劣化

輪胎就像人的身體一樣，需要定期進行清洗和保養，尤其是胎壁部份，如果長時間沒有清潔，表面就會附著土黃色的泥沙，看起來確實不美觀，因此很多人洗完車之後，都習慣使用清潔用品或輪胎油，讓胎壁維持黑亮的色澤，不過您可要知道，錯誤的輪胎清潔方式，有時反而會縮短輪胎壽命。
 
筆者過去曾看過汽車美容業者使用柴油來清洗輪胎，其實這是非常錯誤的方法，因為柴油雖然去汙或柏油的效果很好，但對橡膠卻會產生膨脹的不良影響，這是筆者親身例子，過去讀大學時曾到加油站打工，加油島上經常佈滿柴油，一雙皮鞋的橡膠鞋底就因為常踩在柴油上，不到半年就因橡膠鞋底膨脹而壞掉，所以千萬不可用柴油洗輪胎，其他像噴蠟也不能用在輪胎上，會導致輪胎變質。
 
正確的輪胎清潔方式，應該是購買專用的輪胎油或橡膠清潔劑，來清潔同時保養輪胎，而輪胎油塗抹方式，筆者都是帶矽膠手套，先將輪胎油少量噴在胎壁上，再用手套均勻塗抹於胎壁，優點是塗抹範圍可以自已控制，且隙縫或紋路內也能塗抹到。

正確的輪胎清潔方式，應該是購買專用的輪胎油或橡膠清潔劑，來清潔同時保養輪胎。

噴蠟筆者也不建議使用於輪胎上，雖然過程快速，但曾遇過使輪胎「澎龜」變形的例子，之後就不敢再用於輪胎上了。

方法十：長時間停車要打飽氣  可以避免輪胎變形

如果您同時擁有很多部車，且其中幾不可能一個月開沒幾次的話，如果能做到下列幾個動作的話，這部車的輪胎就能用得更久。一般來說，輪胎即使沒有滾動磨耗，也會因為陽光的紫外線照射而使得胎質逐漸變硬，導致輪胎表面出現龜裂或失去彈性，因此如果長期停車的地方是在戶外場所的話，建議可以適度將輪胎遮掩起來，減少陽光照射的機會，就可讓輪胎的新鮮度保持久一些。
 
此外，還要將輪胎的胎壓灌飽一些，例如標準的胎壓如果是32psi的話，可以打到36psi，目的是利用較高的胎壓來提高輪胎的剛性，使輪胎即使長時間靜置，也不易發生變形，如果沒這樣做，輪胎真圓度可能會因為長時間某個區域一直著地擠壓，而呈現D狀的變形，日後即使灌飽開上路也可能無法恢復成圓形，開快車輛就會不斷抖動，這條胎可能只能報廢換新才能解決問題。

如果車輛要長時間靜置的話，最好能將胎壓灌飽一些，可以打氣到42psi左右，讓輪胎底部不會因長時間擠壓而定型，使輪胎出現D狀變形。
 

車輛如果停戶外且不常開的話，可以準備有重量的板子將輪拱擋起來，一方面可減少輪胎照射陽光的機會，延緩輪胎的硬化速度，一方面也可避免野狗撒尿，傷害輪圈漆面。