文、圖/童國輔

協力/富億科技（04）2281-0568

隨著造車科技的進步，電子系統的調校未來勢必成為車輛改裝重要的一環，這點從外掛電腦晶片的興起就可看出端倪，不過要如何開發效果明顯且穩定的電子調校系統，這就須仰賴縝密的SOP研發流程與儀器協助才能達成，因為如此國內車用電裝知名品牌-Free Power，才會斥資數百萬購買澳洲進口馬力機，來協助外掛晶片與油門加速器的開發。

這部澳洲進口的Dyno Dynamics電渦流閉鎖滾軸式馬力機，擁有較一般馬力機更為準確的測試數據，且可同時記錄引擎空燃比值，做為Tuner調整M-Tek外掛電腦晶片的重要參考資料。

成立於2008年

積極投入國內市場

說起Free Power這個品牌，或許對許多讀者來說比較陌生，畢竟它正式導入國內市場的時間大約只有2～3年，不過可別以為它是新公司，Free Power可是在2008年就以成立，由於過去專注於外銷市場，產品銷售地點遍及日本、美國、中南美、俄羅斯、德國、澳洲、以色列、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼等國家，近年來為了回饋國內車主，並且尋求更貼近於實際狀況的測試環境，因此開始回頭經營國內市場，目前公司主要生產與銷售的產品，包含有M-Tek Ecu Power kit 動力外掛電腦晶片、 Freepower Sdrive Sport 11段電子油門加速器，與Freepower 天使眼賽車錶等。

為了提供開發部門擁有最安全且最符合實際路測狀況的環境，Free Power特別斥資數百萬元購買一部從澳洲進口的Dyno Dynamics電渦流閉鎖滾軸式馬力機，這部馬力機相較於其他常見的滾軸式馬力機，最大特別在於動力數據偵測方式是透過根據運動中的導磁體切割磁力線時，產生電渦流形成阻力矩的電磁原理來工作，再根據被測車輛車輪帶動滾輪的旋轉，產生的電磁情況分析轉化成顯示數據，因此測試數據更為準確。

產線上還具備加熱衝擊機、超音波恆溫機與線組測試機，主要是用來測試Free Power旗下M-Tek動力外掛電腦晶片、 Freepower電子油門加速器與Freepower 賽車錶之用，可模擬環境溫度，確認質量無虞。

而由於馬力機在試驗時能透過控制試驗條件，使周圍環境影響減至最小，同時增加滾輪轉動阻力來模擬道路行駛時的風阻負載狀況，因此能進行貼近實際路試的測試，不用擔心開在馬路上而伴隨的潛在風險，而藉由馬力機的協助，使得Free Power開發出來的外掛晶片、油門加速器等產品，將更穩定且效果更明顯，目前旗下M-Tek電腦晶片以可對應多數歐系汽柴油車款。

擷取原廠Sensor訊號

快速安裝賽車錶

除了專精外掛電腦晶片的研發外，賽車錶的開發也是Free Power的強項之一，其讀取車況訊號的方式，除了傳統獨立感知器與OBD-2類型外，今年還新增一款可從原廠進氣壓力Sensor上擷取增壓值訊號的新款產品，會開發這款產品是考量到有些車輛的進氣管路上，根本找不到可接真空管的位置，或若外掛電腦後從OBD-2上獲取的增壓值訊號會不準確，因此才會特別投入資源開發此商品。安裝時只要透過專用轉接線組，安裝於原廠壓力感應器上即可，不用剪線就可完成。

Free Power旗下產品都是在自家工廠的產線上組立而成，可有效確保產品品質，一有任何問題可立即調整改進，因此他們也有提供OEM與ODM的代工服務。

而Free Power賽車錶還具備有下列特色：8色LED背光可切換、12段明亮度可調、進口步進馬達、解析度高達3240步、可設定警示值、可記憶最高峰值，其獨特的外光圈導光技術，連日本儀錶大廠都讚譽有佳。目前Free Power天使眼賽車錶對應的錶種與車款相當齊全，對於重視愛車狀況的車主，可考慮加裝。

這款M-Tek Ecu Power kit 動力外掛電腦晶片，是Free Power旗下主力產品之一，所有型號都是經過馬力機實測，確認效果與穩定度沒問題後才會上市。

這款從原廠進氣壓力感應器擷取增壓值訊號的渦輪錶，是Free Power今年最新的產品，安裝時只要透過轉接線組跨接原廠線組即可完成，不須剪線或破壞原廠電線。

Freepower Sdrive Sport 11段電子油門加速器，除可提高或減緩油門反應外，還具備防盜功能，可讓油門踏板失去作用，讓竊賊無法將愛車開走。

除了電裝品外，Free Power還推出加大渦輪套件，對應引擎包含有BMW N20/N55、VAG EA888等，可提供車友進行第三階的動力強化。