汽車上裝設的喇叭，除了在有「警笛鳴響」標誌的地方或為了防止危險之緊急情況外，不應該隨便鳴響。

然而，還是有一些駕駛人「為了挑釁對方」、「讓對方意識到自己的錯誤」等誤用喇叭之情況。

對於被按喇叭的人來說，突然聽到這麼大的聲音會感到不悅。尤其是當「前方已經塞車卻還被按喇叭」等不合理的情況發生時，會感到憤怒也是可以理解的。

這次向駕駛人詢問了「明明自己遵守交通規則，卻還被按喇叭」的經歷。

目次
●不不不，那裡不是有行人嗎！
●你為什麼要開在那裡？
●看不到「出口」的標誌嗎？

不不不，那裡不是有行人嗎！

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按喇叭的駕駛人心理可能是針對「前方車輛明明可以前進卻不前進」的煩躁。然而根據車輛間的位置關係，有時候「前方車輛看到的行人，後方車輛看不見」。

40多歲女性表示：「在接近斑馬線的地方，我發現有行人在電線桿後面，於是準備減速停車，結果後方車輛卻突然猛按喇叭。行人看到我減速後準備過馬路，結果因為喇叭聲而僵住，後方車輛趁機超車穿越對向車道。即使後方車輛看不見行人，只要前方車輛在斑馬線停下，應該也能預判到是因為有行人吧。真不理解這樣的人是怎麼想的。」

在沒有紅綠燈的斑馬線，當有行人準備過馬路時，駕駛人應該停車讓行，若不確定是否有行人，也應減速並進行緩慢行駛。

儘管警方等機構的宣導活動有效提高了大家對這些規則的認識，但仍然有不少車輛行駛時「不停止」的情況發生。

在按喇叭前，駕駛人應該先理解交通規則，並在實際駕駛中仔細確認情況。

你為什麼要開在那裡？

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按喇叭的常見情形之一是「變換車道」。當後方有速度較快的車輛接近，若駕駛人準備變換車道，後方駕駛可能會覺得「我才是車速較快的那輛車」，因此會對前車按喇叭。

然而，另一方面，按喇叭的駕駛人本身的駕駛行為也常常違反規則。

50多歲男性表示：「在有些交通堵塞的高速公路上準備進入服務區時，當我在車道分岔處打左方向燈時，後方車輛猛按喇叭，一輛黑色車輛以相當高的速度沿路肩駛來。雖然我也應該在打燈前確認左後方，但這輛車違規行駛卻還這麼強勢按喇叭，讓我覺得不可思議。

而且，從對方所處的位置到我準備進入的車道其實還有距離。最後，對方減速，我也順利進入了前方的車道。

我也曾經想過要在停車場對那輛車說些什麼，但當我進入停車場時，那輛車在比我更前方的車道轉彎，最後不知開到哪裡去了。」

在塞車的高速公路上，有時會看到駕駛人為了盡早進入服務區，從很遠的地方沿路肩行駛。然而這樣其實是違規的。

路肩應該是為緊急車輛通行和事故時撤離所設置的區域，若隨意行駛會增加危險，因此應避免為了閃避塞車而沿路肩行駛。

看不到「出口」的標誌嗎？

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在商業設施的停車場內，設施可能會根據行進方向設立獨特規則。然而仍有不少駕駛人未能認識到這些規則，或故意忽視。

40多歲男性表示：「在一個出入口分開的商業設施停車場，我本來是準備從出口處進入道路的，但突然有輛車從那裡左轉進來，結果我們兩輛車正面相對，而對方按了喇叭。我指著店鋪的標誌告訴對方『這是出口！』，但對方卻做出『讓開』的手勢。對方的車幾乎已經進來一半了，我想現在倒車會妨礙到其他車輛，於是只好讓對方倒車。我們擦身而過時，我開窗大聲喊『這裡是出口！』，但對方也大聲回應『你不也看到我進來了嗎！』，看來他可能根本沒有意識到自己的錯誤。」

即使自己遵守了交通規則，但如果對方沒有意識到這些規則，仍容易發生糾紛，這種情況在單行道上也有可能發生。

這些案例中的共同問題是，「按喇叭的駕駛人通常並無正確地理解交通規則」。他們認為自己是對的，但如果這種前提本身就是錯誤的，那麼無論怎麼做也無法解決問題。駕駛人應該清楚自己可能會對周圍人造成危險，並且應該加強對交通規則的理解和對道路情況的掌握。

原文出處：「クラクション鳴らすの大好き」なドライバーに遭遇…その“アタオカ”な無法者っぷりに呆れ
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