筆者之前一直是開以FIAT DUCATO為基礎的進口露營車「Livingstone-KJ」享受車旅。

最近筆者又購買了一輛輕型露營改裝車，但這不是換車，而是增車。

那麼，這輛新的輕型露營改裝車到底是什麼車呢？為什麼在進口露營車還在使用的情況下，選擇增添一輛新車？實際駕駛和使用後的感想又是如何？

在本文中筆者會和大家一起分享，並與大型進口露營車做對比，介紹這些新體驗！

目次
●增加的輕型車到底是什麼車？
●為什麼選擇普通轎車？
●配備和規格
●其他實用配備
●總結

增加的輕型車到底是什麼車？

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所謂的輕型露營改裝車根據配備和規格的不同，可以有各種不同的形式。這次筆者購入的並不是一輛露營車等特殊車，而是一輛歸類普通乘用車的輕型車，也是一輛輕便的車宿改裝車，適合簡單露營使用。

根據規格要求，這輛車並沒有配備瓦斯爐或水槽等烹飪設施，但它擁有能夠容納2人就寝的床鋪和桌子，這讓它非常適合夫妻兩人的車旅。

車名：三菱Town Box Wagon（也就是Suzuki Every Wagon的OEM）：DS17W（2018年款）

引擎：DOHC中冷渦輪（R06A）

驅動方式：4WD

車身類型：高頂旅行車

車輛尺寸：長度＝3.39m，寬度＝1.47m，高度＝1.91m

為什麼選擇普通轎車？

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這次，與筆者之前的Livingstone-KJ不同，筆者選擇了一般轎車車型。選擇這款車的最大理由是「車高」。

這輛車並沒有配備車側遮陽簾、太陽能板等安裝在車頂的配備，看起來就像一輛普通的輕型車、車高是1.91m。

這樣的車高在一些有高度限制的地方非常有用，最典型的就是立體（室內）停車場。

許多立體停車場的車高限制是2.1m以下，而筆者常用的Livingstone-KJ露營車車高約為2.7m，在一些有高度限制的地方，會無法通行。

因此，筆者認為擁有一輛車高更低，能夠隨時進出立體停車場、能夠在有高度限制的地方使用的車會更加實用，這也是筆者選擇一般轎車車型的原因。

配備和規格

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此次的購車概念是「簡約與安全」。筆者的選擇標準是：「隨時隨地可以車宿」、「車內可簡單用餐」、「夜間有足夠的光線可以享受」、「寒冷時有足夠的暖氣」、「避免年齡增長所帶來的駕駛風險」，根據這些條件，筆者篩選出了合適的車型。

隨時隨地可以車宿

經過多方考量，筆者選擇了「chyoi Cam梓」這款內裝。這是專為Suzuki Every等車型設計的一款可以後期安裝以床鋪為中心的居住空間配置，佈局簡單且實用。

這款產品可以輕鬆安裝在輕型車內，並且提供一個舒適的空間，讓夫妻兩人能夠在車內享受車宿，無論去哪裡都能享受露營的樂趣。

車內可簡單用餐

車宿的魅力之一是，車子本身就能提供一個私密的空間，這個空間不僅能夠用來睡覺，還可以進行用餐等活動。

「chyoi Cam梓」設有桌子，讓筆者可以在車內享用食物。筆者在旅途中購買當地的食材，坐在這個小巧的車內空間裡，享受美味的餐點，這種私密的享受感是無與倫比的。

對於夫妻兩人的車旅來說，這種設計非常適合，讓筆者有了一個簡約的移動別墅。

夜間有足夠的光線可以享受

夜晚的車內生活，無論是看書還是看電影，都需要有適當的光線來創造氛圍。安裝車頂太陽能板等配備會使車子無法進入室內停車場，這是筆者不希望遇到的問題。

所以筆者選擇了一款非常實用的LED露營燈——「CLAYMORE 3FACE mini」，這款燈具即使在最大亮度下，也能持續點亮約8小時，非常適合夜間使用。

這樣的LED燈讓筆者不需要大規模的電力系統，也可以在車內享受光明，無論是讀書還是做其他活動，都能輕鬆應對。

寒冷時有足夠的暖氣

在筆者的進口露營車「Livingstone-KJ」中，已配備了FF暖氣，因此在寒冷天氣中完全不成問題。

而這次購買的輕型露營車則需要考慮如何取暖。經過一番考慮，筆者決定使用DRIMO品牌的便攜電源，這也是許多露營愛好者推薦的配備。

利用這個電源，寒冷時可使用電熱毯來取暖。這輛輕型露營車空間較小，經過實測發現，僅靠電熱毯就能提供足夠的暖氣，非常有效。

筆者使用的電熱毯最高可設置50℃，非常溫暖，彷彿在被窩裡享受暖爐，十分舒適。而且，這款電熱毯低功耗，即使在寒冷的夜晚，也能持續提供暖意。

避免年齡增長所帶來的駕駛風險

近來的新聞報導中，因年齡增長而導致的交通事故頻頻發生，其中許多是因為駕駛員在操作油門和刹車踏板時誤操作所造成的。

筆者常用的露營車「Livingstone-KJ」並未配備防止踏板誤操作或碰撞安全系統。

因此，選擇增購一輛車時，筆者希望能有一些能夠在緊急情況下提供支援的安全功能。

筆者所購入的三菱Town Box Wagon配備了低速時的碰撞預防系統，以及踏板誤操作防止功能，這對於年齡增長後的駕駛員非常有幫助，能夠在必要時提供額外的安全保障。

其他實用配備

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易關閉滑門
筆者經常使用自駕露營場地，而在露營過程中，尤其是晚上關閉滑門時會產生較大的噪音，這會影響到周圍的人。
「Livingstone-KJ」的滑門是手動操作，每次關門都會發出較大的聲響。
而這輛新車配備了「易關閉滑門」功能，即使是手動操作，也能靜音關門，這對於在露營場車宿來說，既不打擾他人又非常實用。

座椅加熱器
輕型車通常配備660cc的小排氣量引擎，因此在寒冷的冬季，車內暖氣可能會顯得有些不足。
在這種情況下，座椅加熱器便成為了非常重要的配備。
即使暖氣還沒完全發揮作用，座椅加熱器可以在幾分鐘內讓你的身體迅速感到溫暖。「Livingstone-KJ」也配備這個裝置，這次新車也有，對於寒冷季節非常有幫助。

自動車側踏板

自動車側踏板在露營車中算是一個標準配備，但在輕型露營車中比較少見。
筆者新購入的三菱 Town Box Wagon G Special 配備了這個功能。
這個踏板專為日本的道路情況設計，踏板位置位於靠近人行道的一側，使用起來非常方便。
對於經常載老年人出行的筆者來說，這個設計非常實用。因為它能讓人從人行道一側輕鬆進出，這對於接送時的安全性保障大有幫助。

窗戶遮陽簾

筆者之前曾擁有過Toyota Noah、Hiace露營車，也曾經使用過AIZU製的窗戶遮陽簾，這些遮陽簾不僅能有效保護隱私，還能有效阻隔來自窗戶的冷氣，對於秋冬季節的隔熱有很大的幫助。
這次筆者也為新車購買了全面覆蓋的窗戶遮陽簾。在極寒低溫下，只要貼上這些遮陽簾，車內的暖氣能保持得更久。

前後行車紀錄器

現在行車紀錄器已經成為車輛的必備配備。
近年來，路上頻繁發生因為變換車道的逼車駕駛事故。即使筆者安全駕駛，也無法完全避免遇到逼車的情況。
在發生意外時，行車紀錄器能夠保留關鍵的證據，對於解決糾紛非常重要。
配備前後行車紀錄儀，能夠全方位監控前後路況，給車主更多的安全保障。如果你的車還沒有安裝行車紀錄器，強烈建議儘早安裝。

總結

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這次筆者介紹了增購輕型露營車的原因和一些愛車的特色。
輕型露營車有各種不同的規格和設計，筆者選擇的是一款在有高度限制的地方也能靈活使用的車型。
雖然本文沒有詳細介紹，但這輛車配備了渦輪增壓引擎。在選擇燃油經濟性和駕駛性能時，筆者最終選擇了更加注重駕駛性能的渦輪引擎。
這使得它在高速公路或山路等複雜路況下也能輕鬆應對，讓筆者非常滿意。

至於燃油效率，這輛車的油耗大約是12Km/L，對於輕型車來說，這個數字算是偏低的，但考慮到駕駛舒適性，筆者覺得是值得的。

未來，筆者會繼續分享兩輛車共用的優勢以及DIY改裝的一些經驗，希望能幫助讀者們更好地享受露營車生活。

原文出處：なぜ車宿仕様の軽自動車も購入？　輸入キャンピングカーがあるのに。
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