一手企劃

MAXXIS VSP/VS-EV泰國體驗行(下)
噪音、里程焦慮終結者 MAXXIS VS-EV(Victra Sport EV)

2024.07.31  作者:CARNEWS  

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解決電動車3大痛點

有鑑於全球電動車市場持續蓬勃發展,MAXXIS瑪吉斯為了不讓其他輪胎品牌專美於前,因此在多年以前即開始投入電動車專用輪胎的研發。終於在2022年5月推出了全新的VS-EV(Victra Sport EV)電動車專用胎,而此胎款是由台灣總部所主導開發,並且全規格都在國內生產製造,因此意義非凡,尤其VS-EV的開發重點,就是為了有效解決電動車車主常有的里程焦慮、行駛噪音以及換胎頻率增加等痛點,因此透過新世代膠料配方、吸音棉科技與高強度鋼絲材質等最新重點技術,依序改善輪胎的滾動阻力、靜謐性以及高強度的表現,一次性解決電動車主的痛點之處。而VS-EV主要客層是鎖定豪華電動房車與電動休旅車等消費族群,包括電動車品牌Tesla旗下所有車系、M.Benz EQB/EQC/EQE/EQS、BMW iX1、Volvo XC40 Recharge、Hyundai Ioniq5以及Kia EV6等電動車款,甚至連Hybrid與Plug-in Hybrid等車款也都是VS-EV服務的對象。國內目前提供有18吋至20吋共12種販售規格,胎寬涵蓋235~275,扁平比則落在40至55之間,建議售價從4800元至7800元不等。

VS-EV也採「3+1溝槽設計」,且透過閃電肋與寬胎肩的設計,以深橫溝來延長磨耗中後期的排水性能表現。
VS-EV採用電動車胎專屬的New EV Compound節能配方,以高分散型的二氧化矽奈米分子搭配橡膠高分子技術,來降低滾動阻力及增加使用壽命。

抗磨、降噪及操控強化

首先是在材質方面,VS-EV採用電動車胎專屬的New EV Compound節能配方,以高分散型的二氧化矽奈米分子,搭配完美比例的橡膠高分子技術,以此降低滾動阻力並增加使用壽命的功效。此外也採用防偏磨技術,讓胎面接地壓力能有效平均分散,來減少輪胎的異常磨耗並增強抓地力。而根據瑪吉斯原廠表示,VS-EV與一般胎款相比,其滾動阻力優化20%、磨耗里程提升25%,同時乾地操控性進步8%。

VS-EV採用Maxxis Silent靜音技術,在輪胎中加入吸音棉設計,來減少滾動時輪胎所產生的空腔共鳴音。

而在乾/濕地的抓地性能上,VS-EV除了擁有主流「3+1溝槽設計」之外,更透過閃電肋(Deeper Ribs)與寬胎肩(Asymmetrical Shoulder)設計,以深橫溝來延長磨耗中後期的排水性能,搭配雙倒角設計強化破水膜功能,藉此提升濕地操控性能;而加寬型的胎肩設計則能提升胎面花紋的剛性,增強車輛在高速時的操控靈敏性與穩定性。

同樣以130km/h的速度快速變換車道,VS-EV仍是牢牢抓住地面,雖車身避免不了明顯晃動,但仍是相當受控且不會軟腳。

至於胎噪部分,VS-EV則是使用MAXXIS Silent靜音技術,在輪胎中加入吸音棉設計,有效減少滾動時輪胎所產生的空腔共鳴音,提升不同速度下行駛的靜肅性。此外,胎面上也擁有降噪溝(Close Shoulder)設計,隔絕輪胎與路面接觸碰撞時所產生的花紋噪音,並減少噪音向外發散,同時能降低異常磨耗的發生。瑪吉斯表示,VS-EV在以歐盟R117法規噪音測試下僅產生68dB的噪音值,表現相當亮眼。

胎面的閃電肋加上寬胎肩,再搭配雙倒角的設計,能夠強化破水膜功能,讓車輛於濕地過彎也能擁有俐落的操控性能與循跡穩定性。

賽道穩定、安靜不軟腳

這次泰國官方為VS-EV電動車專用胎選擇搭配的是Tesla Model Y車型,雖然賽道上所規劃的體驗關卡與VSP胎款相同,但畢竟電動車的加速力道更為強勁以及電池模組所帶來的龐大重量,不僅較不利於賽道激烈操駕之外,對於足下輪胎的負荷更是加劇,因此對於VS-EV的考驗則是更加嚴苛。不過在歷經整個賽道上6道關卡的試乘體驗之後,VS-EV的整體表現就如同前VSP搭配C220d般一樣穩定受控,尤其在高速換道這關卡以近130km/h的車速進入,在激烈左右轉打方向盤之下,VS-EV仍是牢牢抓住地面,車身的晃動雖明顯,但還是相當受控且完全不會軟腳,感受到其胎壁支撐性相當出色,而這樣優異的特性也同樣在連續繞錐這關卡徹底展現。此外,無論是在濕地或乾地的煞停表現亦是十分沉穩受控,甚至在高速操駕時輪胎滾動的噪音也不明顯,對於細微的震動隔絕也處理得非常出色,讓車內乘員能夠擁有一個安靜且舒適乘坐的車艙環境,來滿足電動車買家的需求。

VS-EV的靜肅性表現極為出色,在寧靜的電動車室中尤其明顯,相較於一般油車的配胎可是提升了不少檔次。

儘管只是短暫的試乘體驗,但經過這些賽道關卡的測試後,確實讓人對於VSP及VS-EV的性能實力有了一定程度的了解,而這樣的功力底子在對應豪華品牌車款與電動車款也絲毫不成問題,的確讓MAXXIS瑪吉斯擁有進軍高階豪華市場的實力,且最重要的是讓消費者能夠以經濟實惠的價格去擁有及享受優質的MAXXIS產品。

相當不錯的胎肩剛性加上出色的胎壁支撐性以及胎面抓地力,讓擁有龐大的身軀與重量的Tesla Model Y,也能在連續繞錐俐落順暢穿梭。
VS-EV國內目前提供有18吋至20吋共12種販售規格,胎寬涵蓋235~275,扁平比則落在40至55之間。
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